海马汽车彻底沦为代工厂了吗郑州代工小鹏，现在海口又代工配件厂刚从海马离职，海马这两年很困难，年年亏损严重，各个部门裁员50%以上，海马作为第一批造车的企业，早年和马自达合资，后来造的福美来也是新三样之一，弄成这样实在可惜，根据我在海马工作的经验，主要原因还是老板格局太小，好大喜功，沽名钓誉，对员工太差，待遇差
海马汽车彻底沦为代工厂了吗郑州代工小鹏，现在海口又代工配件厂
刚从海马离职，海马这两年很困难，年年亏损严重，各个部门裁员50%以上，海马作为第一批造车的企业，早年和马自达合资，后来造的福美来也是新三样之一，弄成这样实在可惜，根据我在海马工作的经验，主要原因还是老板格局太小，好大喜功，沽名钓誉，对员工太差，待遇差。老板没事出本书让员工看，天天还搞什么马拉松，员工怨气很重，而且资金太过分散，不务正业，大量资金都投到房地产了，没有新车型，售后太差，以前的好口碑也被糟蹋完了，想翻身几乎是没可能了，沦为代工厂已经很不错了，现在是朝不保夕，濒临破产
海马汽车失去了马自达之后，是怎么活到现在的？
一个企业，聚焦SUV一个品类，一个8万元级价格，一个强动力差异化定位，一年一款车。这是海马汽车销售有限公司总经理刘海权给出的海马《繁体：馬》郑州基地的定位。
在这个大干快上的亚博体育时代，如此(拼音：cǐ)聚焦实属“异类”，也是海马郑州基地根据自身以及市场环境做出的明智抉择。
3月27日，“活力全开”的海马S5强动力版和S5 Young在成都西岭雪山举办了一场别开生面的试驾。一段38公里的蜿蜒山路，让笔者深刻体会到了海马S5这两款双子星产品的强劲动力。也让大众侃车了解到了海马汽车总经理助理兼海马汽车销售有限公司总经理刘海权对海马郑州基地的思考。

SUV市场的火爆增长，已经成为自主品牌翻身的绝好机会，海马汽车【练：chē】也将目光《guāng》聚焦到了SUV品类之上，刘海权说：“十三五末SUV有望占据乘用车市（pinyin：shì）场50%，市场潜力巨大。”
海马汽车怎么做，刘海权给出的答案是“聚焦8万级SUV”，这一层级主(读：zhǔ)要集中在自主品牌，并且尚未形【读：xíng】成真正的领袖车型。海马汽车力求精准聚焦该价（繁：價）位市场，持续通过产品与营销的双重提升，力图成为该细分市场的领导者。
2014年，海马S5全年销量不足5万，2015年进步到6万辆，2016年突飞猛进至10万辆，2017年的目标则是15万车。刘海权表示：“S5成为海马汽车历史上首款年销过10万的明星车型，所以在今年【练：nián】海马郑州基地的产品布局中，我们以海马S5为核心，打造明星产品家族。除了这次推出的海马S5强动力版和S5 Young，明年将会推出第二代海【拼音：hǎi】马S5，2018年底还会推出一款轴距达到2700mm的全新SUV。”
可以说[繁：說]，海马汽车郑州基地未来将最大化资源投入，将S5打造成8万级SUV市场的超级单品，锁定主流市场，建立防御性策略，换代尺寸升至4.5～4.6m，自动档降至9万元区间，同时保（bǎo）证升级换代速度领先同级别车型，做到“一年小改、三年换代”。

试驾过程中，海马S5强动力版给笔者的最大感受就是出色的动力，数据显示，在这一级别中海马自主研发的1.5T发动机动力最强，这也是海马最《zuì》大的优势资源。刘海权自豪的说：“海马汽车经过近30年的沉淀，1.5T动力拥有一定的技术优势。基于此，海马将塑造其‘强动力’形象，未来其核心动力总【练：zǒng】成也将走在行业前列。”
当下的消费者在购车时最重视的三大要素是什么？刘澳门新葡京海权认为是颜值、价格和动力。“首先要有眼缘，第一印象是最重要的；其次是价格，合理的价格是左右消费者做决定的重要因素；第三是动力，我们在做客户调研时发现，虽然是都[dōu]市SUV，但动力仍然是消费者看重的因素之一。”

未来几年，1.0T GDI、1.2T GDI、1.6T GDI、1.8T GDI发动机以及7速湿式双离合自动[繁体：動]变速箱等动力总成，都将陆续搭载在海马汽车上，同时还将拥有纯电动以及插电（繁体：電）混hùn 动车型。今年8月底，就将推出搭载1.2TGDI发动机的海马S5新车型，‘动力’已经成为支撑海马汽车做大做强的基础。
到2025年，海马汽车将投入200亿元，从研发、技术、供应、运营、产(繁：產)业链布局5个层面，为强动力提供产业发展保障，其中动力技术相关投资达到70亿元。建立动力研究院，2025年研发队伍达到1000余{练：yú}人。

2014年，海马汽车(拼音：chē)签约当红青春偶像吴莫愁为S5代言；2016年，海马汽车开展了108场区直播吧域活动运营，35场青春敢闯系列活动；2017年3月21日，“活力全开”海马S5强动力版
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