许昌到西《读：xī》安的高速公路

西安到许昌怎么走？从西安市出发，经西安市-G30连霍高速-S85郑少洛高速-S32永登高速-许昌市，到达许昌市。全程534.4公里，根据当前路况，预计耗时：5小时43分钟。我感觉，有时候开车还是要看地图在前进

西安到许昌怎么走？

所以你用了这个就可以排除一个堵车的烦《繁澳门伦敦人体：煩》恼了哦。这样才叫最短好不好。

西安2020年建成外环高速，它能缓解市区交通压力吗？

　　5月26日(读：rì)下午，市委召(练：zhào)开常委专题会，专门听取了西安外环高速南段规划汇报，可以用“让人振奋”来形容它。

市委常委(拼音：wěi)专题会现场

　　会上，相关部门负责人介绍了相关规划（读：huà）情况，同时播放了PPT。省委常委、市(练：shì)委书记王永康认真倾听，仔细观看，不时询问，十分专注。

　　“再放一下那张整体规划图，让我再仔细好好看看。”永康书记看完（pinyin：wán）工程规划介绍，还特意让调回《繁：迴》整体规划图那部分，他《拼音：tā》要细细看看都经过了哪些地方。

　　永康书记(繁：記)强调：

　　交通引领城市建设(拼音：shè)和经济发展。要把外环高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重大工程，加大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。要注重两侧绿化林带和景观设计，提升城市品位。要发挥大西安市域路网辐射带动作用，统筹推进区县经济发展、旅游产业培育、特色小{练：xiǎo}镇建设，打造城市新的经济增长极。

　　省交通厅厅长冯西宁、副厅(拼音：tīng)长杨育生，市委常委、市委秘书长卢凯，副市长《繁体：長》强晓安参加会议。

　　这条外（wài）环高速

　　它长什《shén》么样？

　　它在哪nǎ 儿呢？

　　我们先看一张它的“全身照[pinyin：zhào]”↓↓↓

　　这张图恢弘气派，图中里圈是现有的绕城高速，外圈就是西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射【练：shè】线。西安ān 外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以{读：yǐ}及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。

　　西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩《繁：擴》建工程也已建成。这样，西安外环高速南段成为整个新环线体系中的断头路段[练：duàn]。

　　这次将要建设的就是西安开云体育外环高速南段(duàn)这部分。（上图红色段）

外环高速南（读：nán）段途经哪里？

　　西安外环高速南段路线总长70公里，项目全线【繁体：線】设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公{读：gōng}路标准。

　　路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安至户县公路（练：lù）后，于秦渡镇南部[bù]设线，向东连续跨沣河和西太路；

　　由（练：yóu）长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长《繁：長》安大道，在王《拼音：wáng》曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接；

　　路线继续向东，经王莽、引镇南、史家（繁：傢）寨{练：zhài}镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行[读：xíng]，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接；

　　路线转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交（pinyin：jiāo）东侧与沪陕高速相接。

　　|西安{读：ān}外环高速公路（南段）路线方案图|

　　其中桥梁总长41.7公里，占路线里程60%，为陕西平原{yuán}地【练：dì】区(繁：區)桥梁比例之最。隧道总长3.39公里，桥隧比64.4%。

　　全线互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处，与西安市南部区域主要城市道路西{xī}户(hù)路、西太路、西沣路、子午大道、长安大【练：dà】道、雁引路、关中环线均实现高标准互通。

　　全线共设服务区2处，为{练：wèi}子午服务区和引镇服务区。服务区研究探索与沿线特色小镇建设结合的模式，最大程度实现交通tōng 和旅游的紧密结合。

三小段各具（pinyin：jù）特色 可圈可点

　　西安外皇冠体育环高速南段由户县东至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝(繁体：藍)田段三段构成。

●户{pinyin：hù}县东至滦镇段●

　　全程高架，有效地连接了区域的主要【拼音：yào】干线路（西户、西太、西沣公路），路线距西安ān 南客站约4公里，四个方[pinyin：fāng]向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。

●滦镇至王莽段duàn ●

　　路线沿秦岭适度(读：dù)开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大《拼音：dà》道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。

　　 ●西沣《繁体：灃》路至蓝田段●

　　保护神禾原、杜陵原、八里原（读：yuán）、白鹿原的自然（rán）地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压力。

　　它的标签：畅通便捷 安【读：ān】全高效

　　资源节（繁：節）约 绿色环保

　　千万别小瞧这70公里的外环(繁体：環)高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安外环高速终于可以连成一个完整的大圈了{pinyin：le}！

　　西安外环高速南(读：nán)段将连接户县、长安、蓝田等城市副中【读：zhōng】心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功（gōng）能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。

　　整个外环高速公路建[练：jiàn]成后，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高（gāo）速将更加快捷、通畅。

　　|西安绕城高速公路行车示意图|

　　为什么要《拼音：yào》构建环绕

　　大西安都市{练：shì}区新环线？

　　西安是国家高(练：gāo)速公路网中最大的节点城市之一，现有的西安绕城高速公路为(繁体：爲)国家和我省高速公路网的枢纽中心，是多条高速公路在中心城区外围实现快速交通转换的纽带。

　　西安外环高速公路【练：lù】是继绕城高速公路之后，又一条连接多条国家高速公路的过境大通道，将有效缓解西安绕城高速公路交通压力，有效改善西安城市的环境质量，有【拼音：yǒu】效提升城市外围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通枢纽建设，实现追赶超越发展，加快建设具有历史文化特色的国际化大都市做贡献！

　　|陕西省“十三五”高（gāo）速公路建设规划图|

　　绕城高速公路于2003年全线贯通后，有效强化了西安的交通枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展，城[练：chéng]市规(繁：規)模的向外拓展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应大西安建设的（pinyin：de）新需求。

　　2016年，绕城高速南段年均日交通量7.6万辆，高峰日交通量12万辆；2016年绕城高速北段年均日交通量7.9万辆，高峰日交通量11万辆。因yīn 此，需要在西[练：xī]安绕城高速公路外围构筑新的交通过境环线—西[pinyin：xī]安外环高速公路。

　　规模和水平{读：píng}

　　可与北京、成都{pinyin：dōu}相媲美

　　西安外[pinyin：wài]环高速公路规模和水平

　　与北京、成{读：chéng}都对比也毫不逊色！

　　来看数据【pinyin：jù】！

　　↓↓↓

　　 ●西[xī]安●

　　绕城高速：80公里【练：lǐ】（六车道）

　　西(pinyin：xī)安外环高速：270公里（六车道）

　　 ●北【拼音：běi】京●

　　五(pinyin：wǔ)环：98.58公里（六车道）

　　六环高速：187.6公里（四车道{练：dào}）

　　开云体育 ●成(读：chéng)都●

　　绕城(练：chéng)高速：85公里（六车道）

　　第二绕城高速《练：sù》：223公里（六车道）

　　大家更关心的是，这条高速公路什么时候建成呢？小布在会上澳门巴黎人了解到，力争在今年年《pinyin：nián》内开工建设，2020年通车！

　　绕城高速、外环高速，想想都(读：dōu)激动。交通是经济发展的“先行官”，大西安大交通建设令人瞩目，这条新的环《繁：環》线高速，必将为大西安大发展，带来新气象！

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