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广汽荻原好吗？不好，管理很大问题，特别是人员的流失问题大，副总刘墨根本不会管理，就会发脾气吗连最根本的管理方法都不会不得人心，公司的生产管理科最薄弱人员流失是最大的。反正一句话说，进了你就后悔。 广汽荻原好吗？好个屁，加班加足47.5个钟，人工才2500

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而且请假会扣除加班时间，加了当没加。具体你来了就知道有多坑。

国产车制造工艺到底怎么样？和合资品牌真的差异不大吗？

第一，发动机《繁体：機》。现在用车需求已经偏离了，追求的不再是油耗，耐用，稳定。而是动力，扭矩！你们用过二十【练：shí】年没问题的发动机和变《繁：變》速箱吗？自动挡，从不换变速箱油，清洗积碳更是笑话

现在的车能达到？不要和我吹，更本达不澳门博彩到，不洗积碳不换变速箱油动力衰退明显的很。特别国产，很多国产自己搞不出来动力高扭矩高的发动机，都放弃了自己搞，转手出钱请外国人《rén》外国公司搞，然后恬不知耻的说是自己搞得。哪怕这些发动机，真论起来，它也比主流合资的发动机落后了一代

比如蓝鲸动力，比如中国芯，比如吉利用皇冠体育的沃尔沃2.0t。动力扭矩是有了，但追求动力扭矩的时候牺牲了很多本不该牺牲的东西【练：xī】。

第二，底盘。很多底盘是来源于以前收购的某合资退役底盘和[练：hé]生产线，然后自己改[pinyin：gǎi]装，规整。但是材料和工艺达不到，所以出现了很多后续问题

比如捷途，比如哈佛，捷途很多人说是用的瑞虎八的底盘，真的是？瑞虎八的底盘是向通用购买的，而捷途的底盘本身是一款以前收购的商务车平台。哈佛起源就是crv，crv以前一直保持着全球suv侧翻率最高，哈佛魔【拼音：mó】改以后用铁和钢的比例增加(读：jiā)，导致车身加重，底盘容易松散，油耗增加。至于领克和吉利用的沃尔沃的平台那更是一个笑话，一个只有2.0t发动机的豪华车？一个被福特阉割了的沃尔沃？沃尔沃从被福特收购以后用的就是福特的发《繁：發》动机和底盘平台，卖给吉利以后卖的是沃尔沃，几十年前的东西又翻出来用

第三，变速箱。一分钱一分货，汽车生产就是为了赚钱，堆了配置，外观，还能用多少钱在发动机和变速箱身【pinyin：shēn】上？跟着坑钱的大众用双离合，双离合真的是趋势？那是减配的趋势！缺点大于优点！更何况国产的双离合。不是说国产不行，而是技术和工艺真【练：zhēn】的差距太远

做[练：zuò]出来的双离合不管是性能，匹配还是耐用程度差太多了，精工材质就决定了。而真正用上at变速sù 箱的，要么贵，要[pinyin：yào]么就学合资隐形减配。

第四，制造工{读：gōng}艺。在这一点真比很多合资强。不管精装还是内饰做工

真比合资做的好，做的厚道。唯独在防腐防锈和漆水方面差点。同年【拼音：nián】份的同价位的车，同样[繁体：樣]日晒《繁：曬》雨淋

三年以后澳门巴黎人洗{练：xǐ}干净差别是真的大。

第五，安全性。很多人吹沃尔沃的安全性，真那么安全？说实话现《繁：現》实碰撞中真不如很多国产车。主流国产车在安全性方面真[练：zhēn]比合资车做的好

不管纵梁也好，abc柱也好，气囊也好，前后防（fáng）撞梁也好，受力异能和卸xiè 力也好，同价位合资车真差太远。上了十五万的国产车，安全性甚至秒杀四五【拼音：wǔ】十万的合资。

总得来说差距很大，但也分段位。十万以内合资真比国产差，不管配置，内(繁：內)饰，隔音，发动机，安全性，真不如国产。但是真的上开云体育了十五万了，合资还就真比国产好

差距也明显的显示出来了。国产也在努力发展，未来五年十年绝对（繁体：對）会全方位超过合资车。但澳门威尼斯人豪华车想超越缺少积累，缺少品牌效应

还是【拼音：shì】那句话，一分钱一分货。配【读：pèi】置高并不是好事。那玩意要花钱，配置上面花的钱越多，真正用在车身上的钱就越少(读：shǎo)

而且配置越高越多，故障几率就越高。理智看待国产合资，理智买车，分清【读：qīng】楚（chǔ）自己是玩[繁：翫]车还是用车。

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