苹果apple pay刷地铁卡的体验如何？当我知道可以用苹果手机的Apple Pay当地铁卡用之后，我就开始这样做了。但是我的体验不是很好。我是在北京，手机是iPhone6Plus，内存128G。到现
苹果apple pay刷地铁卡的体验如何？
当我知道可以用苹果手机的Apple Pay当地铁卡用之后，我就开始这样做了。但是我的体验不是很好。我是在北京，手机是iPhone6Plus，内存128G。到现在为止，我遇到多次麻烦，每次出问题不是在进站，进站的时候都是很顺利刷手机就进去了，但到出站的时候，好多次都是不管哪个闸机都刷不过去，闸机上提示“请联系工作人员”，然后我联系了工作人员之后《繁：後》他（tā）会临（繁体：臨）时给我一张卡让我出站，出站后再把卡还给他。
开始的时候，我以为这是偶然现象，但是后来发现，这种情况占到1/4左右，即每四次会有一次碰上这种情况，由于我也没啥急事，所以也不生气，但是还是觉得有点不爽。
是用手机带NFC刷公交方便还是用手机支付宝刷公交方便？你会怎么选择？
手机NFC刷公交，和二维码刷公交各有各的优势。不过从长期来看，NFC肯定是趋势。二维码刷公交最大的优点就是不挑手机，就算是几年前的千元机，只要屏幕能安装微信、支付宝，能够《繁：夠》正常显示二维码，就可以用来刷公交，也不需要额外的费用。而且支付宝、微信经常搞(读：gǎo)活动，价格打八折是常态，做活动的时候还可以买周卡和月卡，比实体公交卡更划算。
但二维码刷公交有一个明显的缺点就是效率太低，必须用手机打开微信、支付宝，然后将屏幕对准扫码机才能刷卡。而很多【读：duō】人往往临到上车的时候，才想起来掏手机开微信，遇到网络卡顿甚至要等个一两分钟，非常耗时间。如果澳门新葡京正好遇到早高峰，后面急着上车的乘客恐怕会不高兴。
而NFC刷公交的优势就【练：jiù】是效率高，因为NFC公交卡的数据是直接直播吧写在手机背后的芯片里的，所以在刷卡的时候不需要开手机，甚至在关机状态下也能够完成读卡。所以手机NFC的刷卡体验和实体公交卡差不多，价格也和公交卡保持一致。
但NFC公交卡的一个主要问题就是适配的机型太少，目前只有华为、小xiǎo 米的部分高端手机适配了全国大部分城市。苹果iPhone 6及以后的机型暂时只支持北京和上海两地。这是因为全国大多数城市的公交系统都是独立运营的，没《繁：沒》有连入统一的网络。手机NFC想要支持哪个城市的公交卡，就必须由手[pinyin：shǒu]机厂商派人去和[练：hé]当地的公交公司谈合作，然后一个站点一个站点地进行测试，非常复杂，成本很高。
不过在交通部的倡导之下，全国各个城市实现交通卡互联互通已（pinyin：yǐ）经是大势娱乐城所趋。目前交通部已经退出了京津冀一卡通和岭南通等互联互通卡，智能手机只要支持这些互联互通卡，就能够在很多城市中使用。目前vivo的iQOO手机，一加的一加6T等支持NFC的手机，已经逐渐支持岭南通和京津冀一卡通。前不久的苹果春季新品发布会上，苹果也宣布iPhone 6等手机将会支持岭南通
现在除了（繁：瞭）手机之外直播吧，智能手表、手环也可以通过NFC功能来刷公交。
NFC刷卡的另一个缺点就是开卡需要费用【拼音：yòng】，且换手机后卡片难以迁移。好在华为、小米等厂商会不定期搞一些免开卡费用的活动，一些机型[pinyin：xíng]也在逐渐加入公交卡迁移的功gōng 能。
随着全国公《gōng》交互联互通卡的澳门金沙普及，以及支持城市的增加，未来公交卡肯定会逐渐统一标准，降低手机NFC公交卡的使用成本。再加上NFC芯片的成本其实并不高，一旦它称为智能手机的标配，那么势必将彻底取代二维码公交卡。
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