青岛中日韩进《繁体：進》口商品博览会

青岛流亭机场搬迁胶东机场后，旧址会怎样处理呢？流亭机场不会废。航母的舰载机还没️驻地基地。这个机场的原是海军的，上世纪八十年代改开为了发展青岛的民航事业将流亭机场改为军民两用机场。民国时期青岛有民航航班飞上海南京济南天津北平，起降机场是沧口机场

青岛流亭机场搬迁胶东机场后，旧址会怎样处理呢？

流亭机场不会废。航母的舰载机还没️驻地基地。这个机场的原是海军的，上世纪八十年代改开为了发展青岛的民航事业将流亭机场改为军民两用机场。民国时期青岛有民航航班飞上海南京济南天津北平，起降机场是沧口机场。解放后青岛地位下降民航航班取消，只留有货运办事处

1982年青岛才重新️了民航开云体育航班。沧口机场因条件限制不能飞大型客机只能使用流亭机场。为了加快青岛对外开放84年开始改造流亭机场，将流亭机场的跑道延长（繁：長）到2800米。将军用机场改为军民️用机场。产权还是海军的

现在民用搬走但海军的产权搬不走。海军为了胶东国开云体育际机场的建设已将原胶州机场停用，流亭机场就不可能停用还是要返给海军的。现(xiàn)️的流亭机场跑道3600米，助航设施齐全这样好的机场作为航母载机后勤基地再好不过。

RCEP的签订对青岛来说属于长期利好，但是不能马上兑现利好，在中日韩自贸协议落地前也不能显著促进青岛发展。

政策给到《拼音：dào》了，大(pinyin：dà)环境更好了，但是不代表青岛就能顺利吃[繁体：喫]到这些利好，还需要结合自身努力积极的把这些利好一一兑现。

在贸易进出口方面，青岛到日韩无论是空运还是海运都是占优势的，占优势不代表份额一定是青岛的，如果郑《繁体：鄭》州在开拓空运市场更积极主动的情况下澳门伦敦人依然可以夺取看起来青岛比较有优势的份额。青岛港的利好是同样的道理，如果自身不努力，日韩的货物去连云港大连港一样是去，青岛只是选择之一不是唯一选项。

跨境电商方面，青岛对日韩有比较大的想象空间，进口更多优质的日韩品牌，出口更多优质的中国产品，看起来是皇冠体育比较理想xiǎng 的。同样面对着深圳义乌等传统跨境电商势力的挑战，如果自己跑得慢了，到嘴的肉可能就会被别人抢走。

旅游方面，青岛可以积极进取，吸引更多的日韩游客来青岛游玩，同时争取更多的国内游客经由青岛去日韩游玩，这是最好的。旅游也是青岛的王牌行业之一，搞好国内国际旅游得看自身的内力，只有政策的支持是不够的。好客山东宣传了十来年，不及几只38元的大虾影响力大，这个是需要反思的。

最澳门巴黎人重要的是，哪怕大环境好了，青岛好了，也不代表在青岛的人就自然而然的跟着好了。不能指望着大环境的进步自身获益，还(繁：還)是需要要靠自身的奋斗和努力来获益，哪怕大环境不好自身也要好，大环境好了自身要更好。