飞机的座椅和过道宽度有什么规定？先来说说座椅的宽度。一架飞机座椅的舒适程度主要看两项数据，一是座椅宽度，二是座椅前后间距。在航空业竞争异常激烈的今天，航空公司为了能赚更多的钱。除了引进最先款的先进机型外，绞尽脑汁地在客舱布局上下功夫，为的是让一架飞机能塞下尽可能多的座位
飞机的座椅和过道宽度有什么规定？
先来说说座椅的宽度。一架飞机座椅的舒适程度主要看两项数据，一是座椅宽度，二是座椅前后间距。在航空业竞争异常激烈的今天，航空公司为了能赚更多的钱。除了引进最先款的先进机型外，绞尽脑汁地在客舱布局上下功夫，为的是让一架飞机能塞下尽可能多的座位。采用的方法无外乎以下几种：
1.压缩厨房卫生间等设施的面积以腾出空间安装更多[练：duō]的座椅。比如空客公司在A320客机提出了“空间拓展（Space-Flex）”客舱构型方案。这个方案把原本位于机尾的厨房一半空间腾出来用来安装卫生间，这样飞机就能多装两排座位[pinyin：wèi]，如下图《繁：圖》。这样的设计使厨房和卫生间面积相较原来都有压缩。
2.使用新型的超薄款座【拼音：zuò】椅。这类座椅外形经过《繁：過》人体工学优化，超薄款也符合现代审美标准。对于航空公司来说，超薄座椅重量更轻，可（kě）以使飞机更省油。超薄座椅对于短途航班乘坐体验和老款座椅几乎没差别，但长途航班多少还是感觉有点不一样的。下图是国航A350经济舱的超薄座椅
3.第三种方法最直接也最暴力，那就是压缩飞机座椅宽度和前后间距。有研究机构调研后指出，20年前的时候飞机经济舱座椅前后平均间距大约是86厘米，而现在已经降到了8澳门新葡京0厘米左右。也【拼音：yě】有部分航空公司（这里不点名），更是将座椅前后间距压缩到74cm。
至于座椅宽度，那就更好办了，直接在一排里边多塞下一个座位。比如早期的波音777主【读：zhǔ】流(读：liú)经济舱配置是（shì）一排9座的（3-3-3），而现在的波音777主流变为了一排10座（3-4-3）。
（全直播吧日空波音【练：yīn】777经济舱采用3-3-3布局）
（阿联酋航空波开云体育音777经济舱（繁体：艙）采用3-4-3布局）
有些廉航，甚至把A330变为澳门博彩了一排9座（主流配置为2-4-2），比如菲律宾宿务太(pinyin：tài)平洋航空新引进的空客A330-900客机，采用全经济舱高密度布局，整架飞机共有436个座位，载客量堪比一架波音747。
再来说说过《繁：過》道的宽度，在宽体机上一排多塞下一个座位的做法，除了要减小这排里其余座位的宽度外，势必要牺牲一点过道的宽度。但过道宽度肯定不能无休止地压缩下去，否则一来乘客走路不方便而且(读：qiě)上下飞机容易拥堵，其次万一发生紧急情况还会影响逃生。事实上业内对于飞机的过道宽度的确是有标准的。
澳门新葡京根据民航法规CCAR25.815规定：飞机上《shàng》的旅客过道宽度在任何一处不得小于下表中的值：
现代大型民航客机的座位数都超过了20座，也就是说距离（繁体：離）客舱地板高度635mm以下的过道净宽不得小于《繁：於》380mm，距离客舱地板高度635mm以上的过道净宽不[pinyin：bù]得小于510mm。
本文链接：http://10.21taiyang.com/Health-Conditions/17809633.html
飞机哪(pinyin：nǎ)个位置好转载请注明出处来源