小米透明【拼音：míng】壁纸怎么设置

小米超级壁纸有几个？一共是2个。按照官方说法，小米重建了真实的火星、地球等模型，将它们做成了动态壁纸，开启深色模式后星球也会进入夜色，效果可以说是非常酷炫的。但需要注意的是，这样的动画效果对性能的要求也非常高，所以并非所有机型都能使用超级壁纸功能

小米超级壁纸有几个？

按照官方说法，小米重建了真实的火星、地球等模型，将它们做成了动态壁纸娱乐城，开启深[pinyin：shēn]色模式后星球也会进入夜色，效果可以说是非常酷炫的。

但需要注意的是，这样的动画《繁体：畫》效果对性能的要求也非常高，所以并非所{pinyin：suǒ}有机型都能使用超级{繁体：級}壁纸功能。

官方{读：fāng}提供的信息显示，只【练：zhǐ】有小米10 Pro、小米10、Redmi K30 Pro、小米9、小米9尊享透明版、Redmi K20 Pro、Redmi K20 Pro尊享版、小米9 Pro 5G、小【pinyin：xiǎo】米8、小米8屏幕指纹版、小米MIX 3、小米8透明探索版支持超级壁纸功能。

小米造车，52岁雷军尚能饭否？

一、小[pinyin：xiǎo]米为什么要造车？

1、这是互联网公司的发展不断讲故事的需要，是资本运直播吧作的客kè 观需要。

众所周知，炒股炒的是预期，要想预期好就必须要有故事可讲，要会画饼，当故事足够（繁体：夠）的吸引人时就会引起资本市场的狂欢，投资亏损的小Q可以在股市《读：shì》赚回，参考过往贾跃亭总旗下的乐视，仔细（繁：細）想想其种种作为，就能发现这其中的道理，也就不难理解雷军造车了！

2、小米现有的业务已触及天花板，增长乏力，已无多少故事可（kě）讲，这对于小米来说是非常（读：cháng）可怕的，意味着股价有可能跌落。

小米集团的两大主营产品：手机与电视，现在在国内已做到了第一的位置，未来的增长空间有限，但这个第一是在美帝全力打压华为的大背景下(练：xià)取得的，并非小米真(拼音：zhēn)正实力的体现，这一点想必雷军也是清楚的。

3、如果小米遭遇了华为式的{练：de}打压，我敢说小米会立马垮掉，这是小米集团“贸工技”的立业思路决定的，靠“组装厂”与会讲故事会营销而存活的小米，其发展的命脉其实并不掌握在雷军的手中，雷军肯定是有自知知明的，在不可能靠小米自己解决“卡脖子”的情况下xià ，开辟第二业务点是唯一的出路。

二、小米选择在2021年开(繁体：開)始造车是天时的推动

1、新能源汽车[繁：車]是当下开云体育资本市场追捧的热点

想一想现在市值最高的汽车（繁体：車）公司是谁？没错，大家都澳门永利想到了，是美国的特斯拉。

可是你知道吗？国内竟然有一家《繁体：傢》新能源（pinyin：yuán）汽车公司的市值超过了奔驰，这家汽车公司的名字叫蔚来，其市值排名全球第三，位于特斯拉与丰田之后《繁：後》。

更可笑的是，还没有生产过一辆汽车的恒大汽车，也（pinyin：yě）拥有了几千亿的市值。

站在时代dài澳门威尼斯人 的风口，猪也能飞起来，这是雷军信奉的名言。

而当下可以说新能源汽车(繁：車)就是这一个风口。

2、美国全力打压华为给小米造车提供了一个千载《繁体：載》难逢的时机。

毫无疑问，小米在国内最大的竞争(繁：爭)对手是华为，小米近5年来一直活在华为的阴影之下，且看不到{读：dào}追赶和反超华为的希望。

在美国全力《读：lì》打压华为的大背景下，国内（繁体：內）最大的受益者就是小米手机，这是毋庸置疑的事实。

可以说这一段时间，是小米最好的时代，如果不好好利用这段时间，岂不是天理难容？

利用【读：yòng】小米手机带来的现金流去{pinyin：qù}讲造车的故事，肯定是个不错的选择，您说对吗？

三、52岁雷军造车能否成功？主【读：zhǔ】要取决于以下3点：

1、是不是真心造车？会（读：huì）不会全力造车？如果小米能押上{pinyin：shàng}全部的资源造车，则造车成功的机率至少在50%以上。

但回忆一(yī)下过往：

在2014年左右，雷军说要有[练：yǒu]耗巨资研发澎湃芯片，10亿起步，每年要投10红以上，并在2017年推出第1块澎湃（pài）芯片S1之后，便没有了下文？小米手机的芯片还是以外购为主，那么小米汽车会重蹈小米芯片的覆辙吗？

在这一点上我是有所怀疑的，雷声大雨点小，为了讲故事而做“研发”，成功的《拼音：de》机率会[繁体：會]大吗？

2、小米过往成功的经验可能不适合于造车【练：chē】这个领域。

小米手(练：shǒu)机和其他产品的成功主要靠【读：kào】的就是极致性价比，用羊毛出在羊身上，猪来买单的方式进行运营。

这一策略的基础是：量；想一想小{pinyin：xiǎo}米手机的体量是以千万台《繁体：颱》为单位计{练：jì}算的。而汽车呢？这个领域有哪些车企能年销过百万级呢？

小米过往运营的思路在没有了量这个基础，则{pinyin：zé}寸步难行。

同时要知道手机与汽车使用者更(读：gèng)换的频(繁：頻)率是不一样，通常情况下，手机每两年都dōu 要换一次，而汽车可能10年都不换。

这也就是说，在汽车领域必须要有利润，而且《练：qiě》是足够的利lì 润，否则难以存活。

3、外部竞争环境的变化(读：huà)；

a、华为集团什么时候从根上解《拼音：jiě》决了“卡脖子”的难题？

当华为解决卡脖子{pinyin：zi}难题的时候， 意味着华为将王【读：wáng】者归来(繁体：來)，那个时候受影响的最大的就是小米，小米的现金流必然会受到影响。

而这个时[繁：時]间，个人估计不会超过三年，也就是说在20 24年以前，华为将重新（xīn）夺回[繁体：迴]国内的市场。

换句话说，留给小（读：xiǎo）米的时间其实并(繁体：並)不多，小米汽车能够利用这《繁体：這》一段时间发展壮大起来吗？

我表示怀{pinyin：huái}疑。

b、汽车【练：chē】领域的竞争压力远远要大于手机市场。

（1）、传统汽车厂商的竞争压力，如奔驰、宝马、奥(拼音：ào)迪、通用、丰田、本田、马自达、沃wò 尔沃、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安…

（2）、造车新势力【pinyin：lì】带来的竞争压力，如特斯拉、FF法拉弟未(练：wèi)来、蔚来、小鹏、威马、恒驰(拼音：chí)……

可以这么讲，小米汽车的竞争对手太多了，也太强了，小米汽车在强敌环绕的大背（繁体：揹）景下{练：xià}，并没有[pinyin：yǒu]什么核心竞争力，要想突围并不容易。

您（读：nín）会买小米汽车吗？在评论区写下您的答案呗！

总之，个人并不看好小米汽车的未来，雷军造车很有可能也失败而告终，但我佩服他要造车的勇气。

回答完毕，感谢你的阅读，欢迎你留言交流。

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