你怎么看安徽阜阳高速车祸18人死亡,女主播车祸现场玩自拍?这种车祸悲剧,让人悲哀啊!而女主播则玩显得特别兴奋,玩起自拍。这是什么性质,素质太差了还要当主播吗?实习期上高速后出事故,保险公司会赔吗?特别说明,“新手”上高速要有老手陪的哦!另外别忘了贴上实习标志!实习期单独上高速属于违章行为,老手须持相应或更高车型驾驶证3年以上
你怎么看安徽阜阳高速车祸18人死亡,女主播车祸现场玩自拍?
这种车祸悲剧,让人悲哀啊!而女主播则玩显得特别兴奋,玩起自拍。这是什么性质,素质太差了还要当主播吗?实习期上高速后出事故,保险公司会赔吗?
特别说明,“新手”上高速要有老手陪的哦!另外别忘了贴上实习标志!
实习期单独上高速属于违章行为,老手须持相应或更高车型驾驶证3年以上。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的,将被处200元罚款。
至于新手单独上高速开云体育理不理赔,具体《繁体:體》条款要看你和保险公司签订的保险合同。
但有3年以上驾龄的老司机坐在副驾陪【练:péi】同的,购买了(繁体:瞭)相应保险,出了事故,保险[繁体:險]公司按章程正常理赔。
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安徽滁新高速公路车祸30余辆车连环相撞造成7人死亡,为什么会发生这种事故?
今天早上看到新闻的时候,心里一惊,那时候还没有报出伤亡人数,但是看到30余辆汽车相撞,并有车辆起火,就知道又是一起特大交通事故,截止目前,事故已造成18人死亡,21名伤者现在医院救治,其中伤势较重11人(两人抢救无效死亡,其他人员生命体征平稳) ,由于事故调查工作正在进行中,所以不敢妄下结论,这起事故让我想起今年9月份,河南京港澳高速公路新乡路段发生的重大车祸,一辆大货车失控撞破中央护栏,冲撞对向车道的3辆小客车,造成12人死亡,1人重伤、10人轻伤。让人不禁感叹车祸猛于虎,人世无常,那么我国高速公路车祸死亡率到底多高?我国道路交通死亡人数仅次于印度,位居澳门永利世界第二,而且交通事故中每死亡三个人就有一个以上是由货车肇事造成的。我国高速公路里程年均增长率达33.2%,死亡人数年均增长率达19.9%,受伤人数年均增长率达到10.9%,死伤人数十年内分别增加了(le)2.8倍与2.0倍。
高速澳门新葡京公路事故严重程度逐年增加。交通事故每死亡11人,就有1人死于高速公路《pinyin:lù》,伤亡人数占公路交通事故比例逐年提高。高速公路致死率与死伤比要比国道分别高出15.4%和22.2%。
导致高速公路事故的重要因素有哪些?如何预防高速公路安全行车(拼音:chē)问题?
一、车辆本身问题:如爆胎导致翻车,制动失灵导致冲《繁:衝》出公路。
据交通管理部门统计,目前我【读:wǒ】国高速(读:sù)公路交通事故中,70%以上是由爆胎引起的。高速上时速在120公里的汽车,一旦前轮爆胎,翻车事故死【拼音:sǐ】亡率将近100%。
可以看出,高速(sù)行驶的de 汽车一旦【拼音:dàn】爆胎,将迅速使车辆失去控制,引发跑偏、侧翻、撞车等次生事故,从而导致车毁人亡、群死群伤等特大交通事故的发生。那么,在高速行驶中如果遇到爆胎我们应该如何应对呢?
首先,如果在行驶当中发现轮胎漏气,应紧握[练:wò]转向盘,慢慢制动减速,极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。驶离主车道时,不bù 可采用紧[繁体:緊]急制动,以免造成交通事故。后轮胎爆裂时,应保持镇定,双手紧握转向盘,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。
其次,当意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶。前轮爆胎时,危险较大,一定要极力控制转向盘(繁体:盤),迅速抢挂低速挡。前轮爆裂已(读:yǐ)出现转向时,不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓《繁:緩》慢减速。
另外要注意行车中发生爆胎时,尽量采用“抢挡”的方法(练:fǎ),利用发动机制动使车辆缓慢减速,切忌慌乱中(pinyin:zhōng)急踏制动踏板,以避免车辆横甩发生《拼音:shēng》更大的险情。
行车中轮胎突然爆裂时的正确做法是保持镇静,缓抬加速踏板,紧握转向盘,控(读:kòng)制车辆直线行驶,待车速降低后,再轻踏制动踏板。轮胎气压过低时,高速行驶《繁:駛》轮胎会出现波浪变形,温度升高而导致爆胎。
最后要避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎,及时清理轮胎沟槽里的异物,更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。
二、驾jià 澳门银河驶员问题,如疲劳驾驶、醉酒驾车,此类事故半夜高发。
研究人员发现,司机经过长达数小时的连续驾驶后,变得已经很累,他们要是再继续开(繁体:開)车,其危险程度将同醉酒驾驶一样。即使黑夜连续在高速公[pinyin:gōng]路上驾驶2小时对反应《繁:應》能力产生的影响,也与喝了几杯酒后一样。那么如何预防疲劳驾驶?
首先,驾驶人每天要保证7至8小时睡眠,睡前2小时内不饮食,睡前1小时内不多饮水、不做过度脑力劳动,养成按时就寝和良好睡姿;第二,科学合理地安排行车时间,连续驾车不得超过4小时,夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息,尽量不在午夜驾车;第三,驾车应避免长时[shí]间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位坐姿,最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动腰、腿,放松全身肌肉;第四,驾驶人要做到见红灯就停,不论在什么情况下(拼音:xià),只要有十分困倦的感觉,都应该立即将车停靠在安全地点,设法睡一会儿,等困倦感消除后再开车;第五,驾驶人没有休息好或感到疲劳时,不要驾车驶入高速公路,在高速公路上开车最好1个半小时至2个小时就近到服务区休息,感觉疲倦时应立即停车。
三、天tiān 气原因,主要是大雾、结冰。
冬天高速大雾、结冰最易发生追尾(练:wěi)事故,让我们必须再重新认识一下在大雾天气下高速行车应该注意的一[yī]些事项。
首先严控车速。雾天行车控制车速是关键,当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;当能见【练:jiàn】度小于50米时,时速不得超过20公里。当遇到浓雾弥漫,能见度极低时,最好驶离高速公《gōng》路或将车开到停车场。
其次加大车距。雾天能见度低、路面湿滑,汽车制动距离加长,因此行车{练:chē}中要加大车距,为处理紧急情况留有(pinyin:yǒu)余地,以防止发生追尾事故。
另外注意正确使用灯光【练:guāng】。雾天出车前,要全面检查【拼音:chá】车辆的灯光装置。行驶时要打开防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,充分利用灯光提高能见度并警【读:jǐng】示后来车辆保持足够车距。需要提醒,雾天行车不要使用远光灯,以免影响驾驶员的视线。
驾驶员还需注意保持视(拼音:shì)线清洁。遇到大雾时,挡风玻璃内 外凝结雾气和水滴{练:dī},这时可以采用冬季开暖风(繁:風)、夏季开空调、春秋开窗户的方法予以消除。
还需注意停车安全。如果雾气太大需要停车,可以将车紧《繁体:緊》靠路边《繁:邊》停放,并开启危险报警闪光灯。停(读:tíng)车后,所有人都要从右侧下车,离开公路尽量远一点,千万不要坐在车上。在高速公路上停车,应选择紧急停车带或路肩停车,并按规定放置停车警告装置,打开危险报警闪光灯,将车上成员转移到安全地带。
最后需要注意勤鸣喇叭。雾天视线不好,勤鸣喇叭可以起到警告行人、非机动车和汽车的作用。当听到对方来车的(pinyin:de)喇叭声,应当立即(pinyin:jí)鸣笛回应,示意自己的位置。
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