汽车维修厂[繁体：廠]维修配件价格表

二类汽车修理厂，维修工时费用表？钣金类工时费定损原则一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定

二类汽车修理厂，维修工时费用表？

钣金类工时费定损原则

一般车型：按损坏[繁体：壞]程度及损坏面（繁体：麪）积，并【练：bìng】结合修复部位的难易程度来核定修理工费。

特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。

漆工类工时费定损{练：sǔn}原则

1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及(pinyin：jí)油漆人工费之总和。

2、娱乐城塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆[qī]在工费核定时可按10－20%比例上浮。

3、大型客{pinyin：kè}车按单位面积核定工费。

4、轿车及（jí）小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。

拆装澳门博彩类【繁体：類】工时费核定原则

1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核《繁体：覈》定工时费。

2、单独拆装《繁体：裝》单个零件按单件计算人工。

3、拆装某一零件必须先拆掉[练：diào]其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。

4、拆装机械零件和电器零件，需要适当{pinyin：dāng}考虑拆装后的调试或测试费用。

5、拆装【练：zhuāng】覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。

6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮《繁：輪》30元/轮。

7、检修线路或电器元件另《lìng》外计算拆装费。

8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加(拼音：jiā)。

9、拆装方向(xiàng)机工时应按照车型调整。

10、吊装发动机的，应计算发动《繁体：動》机吊装费用。

11、当更【练：gèng】换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。

损坏零件修复与[繁体澳门威尼斯人：與]更换原则

1、修复与【练：yǔ】更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应（繁：應）按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上【读：shàng】是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。

2、材料更换依照保险的基本原理“补偿《繁体：償》原则”确定，具体情况按以下：

①一般情况[繁：況]下，应更换正厂配件；

②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更(练：gèng)换；

③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严【练：yán】掌握；部分老旧车型，可与【pinyin：yǔ】客户和修《繁体：脩》理厂协商，以拆车件进行更换。

水浸车零líng 配件更换原则

1、整车线路(练：lù)不予更换，采取清洁、烘干、除氧化层后继续使用；

2、前大[pinyin：dà]灯清洁、烘干后按在用车标准（标准（繁体：準）值：灯光强《繁：強》度≥15000cd）检验，低于13000cd可考虑更换；

3、发动机采取拆解、清洁、烘干、润滑处澳门金沙理，可考虑付发动机修理包及润滑(拼音：huá)油；

4、电脑模块采取清洁、烘干、除氧化层后待检，经检验[繁：驗]不合格后给予更换[繁体：換]；

5、气囊{练：náng}一般不予{pinyin：yǔ}更换，采取清洁、烘干后《繁体：後》待用，如能举证确实损坏给予更换；

6、功(pinyin：gōng)能电机（如发电机、启动电机{pinyin：jī}、压缩泵等）不予更换，清洁、烘干、润滑后使用；

7、辅助电机（如摇窗机电机（繁体：機）、座椅电机等），采取清洁、烘干、触点防锈后经弱电试验（6V）确《繁：確》定（dìng）损坏后更换；

8、音响功放、车载电话、喇叭等经清洁、烘干、除氧化层后检验(繁：驗)确定损坏后给予更（读：gèng）换。

因水浸高度不同而引起的各档(繁体：檔)次涉及的拆装范围wéi 不同，根据示意图确定各档次所需拆装的项目。零配件材料管理费按更换零配件材料进货价格的一定比例收取：

1、一、二类综合（繁：閤）性修理厂一般为10－15%；

2、4S店、特{练：澳门银河tè}约维修站可适当上浮，最高不超过20％；

3、资质较jiào 差的修理厂应适当下浮。

每辆事故车(繁体：車)零配件材料费金额较大时，应按如如下比例【pinyin：lì】适当(拼音：dāng)降低管理费标准：

1、材料费在1－3万元的，管理费应不超过{pinyin：guò}10%；

2、材料费在3万元以上的，管理费应不超过（读：guò）8%。