山(shān)地车变速转把太紧

山地车新装后拨调速器怎么调，链条要多紧，要先把变速线完全松了再调吗？1、链条多紧是和链条长度有关，和你后拨怎么调没有关系。链条如果是厂家已经截好的了，你就不要动了。如果是自己新买的链条，那需要截到合适的长度

山地车新装后拨调速器怎么调，链条要多紧，要先把变速线完全松了再调吗？

1、链条多紧是和链条长度有关，和你后拨怎么调没有关系。链条如果是厂家已经截好的了，你就不要动了。如果是自己新买的链条，那需要截到合适的长度

链条长度的确定有几种，最简单的就是链条不穿过[繁体：過]后拨，直接跨飞轮最大齿盘和牙盘最大齿盘，拉平直后的长[zhǎng]度，再加4节就可以了。和后拨一点关系都没有。

2、后拨怎么调网上很多教学贴和视频。找起来很容易。简单的说就皇冠体育《拼音：jiù》是，指拨和链条都调到最小档，挂在最小的齿轮上

这个时候把变速线拉紧了固定好变速线。有变速线张力调节螺丝的可以稍调紧拉线。看下后拨定位对准小齿轮没有，如果没有，拧 L 螺丝让它对准

然后变档到最大档，调H 螺丝，让澳门威尼斯人后拨对准最大的齿轮。收工gōng 。

看看控制线拉索是不是涩，有必要的话加点缝纫机油（机油黏度太大），还有就是上面两位的建议

需要调前拨链器解决；第一步是先定位前拨链器在座管上的工作高度，这是一个非常关键的步骤。调得好不好影响到后面的调试。先转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘，齿盘平面与拨链器平面平行后，齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米，不要太大，也不要太小

这个位置决定了后面的调试顺利与否。第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器极速赛车/北京赛车不会因为后变速器变动（繁：動）后蹭链条

再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器的（练：de）链条停留在前拨链器的中间位置。这样下止[zhǐ]位就调好了。第三(pinyin：sān)步是收紧接线并锁紧，这一步没什么好说的

花了不少的钱装出来的好车，结果并没有发挥出车车的性能，甚是可惜啊。那么变速应该怎么用呢？第四步是调节上止位。将前变速器变到最大的齿盘上，调节上止位螺丝(就是有H字母的那个)澳门新葡京，让链条处于前拨链器的中《pinyin：zhōng》间位置

调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置。调节好(hǎo)前拨链器后，还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置，再试试后拨链器变澳门金沙速器的上止位和下止位是否合适，如不合适，还要稍作调整。