我买了台环爵边三轮，发现老是跑偏，是怎么回事？厂家有个介绍，我没太搞懂。求高手答复？边三轮有个倾斜角度要调整。厂家一般默认调120-130斤的重量。你如果体重离默认值太大，就会发生重心偏移的现象，导致跑偏
我买了台环爵边三轮，发现老是跑偏，是怎么回事？厂家有个介绍，我没太搞懂。求高手答复？
边三轮有个倾斜角度要调整。厂家一般默认调120-130斤的重量。你如果体重离默认值太大，就会发生重心偏移的现象，导致跑偏
环爵的车倾斜角是靠两个拉杆松[繁：鬆]紧来调节。厂家写了说明，你仔细看看。这个没什么，就是多调几次。找个没人的路，多弄几《繁：幾》次，自己熟能生巧
我也是调《繁：調》了好久。
我在淘宝上问一台踏板挎子，环爵边三轮。客服说这个车只设计了城市和郊区骑行，还说跑长途的车这种价格？
我买了，骑了一段时间。整体还行，拉风，带一家人出去玩玩很合适。但没有倒档，虽然车子轻，但没倒档确实有点不方便不过算是shì 物有所值了。
两万块以内的踏板有什么推荐的吗？最好外形酷一点，有abs和cbs优先？
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既然预算都已{读：yǐ}经打到两万了，同时还要求外形酷一点，骠【pinyin：biāo】骑府的看法是可以先看看标致【繁：緻】的SF4 150，目前价格是15500左右。
外观是典《diǎn》型的欧式风格设计，很有个性，辨识度很高，在一大堆以通路为主要功能的踏板车里面非常的显眼，标致是历史悠久的法国踏板车生产商，产品并不是仅仅只有汽车而已。实际上目前普遍使用的钢管车架加覆盖件的车身设计方式就是出自标致之手，极大的减轻了车重。在这之（pinyin：zhī）前，踏板车一直是以维斯帕的铁壳作(pinyin：zuò)为车身骨架，现在看来是个性独特，但在上【练：shàng】世纪四五十年代的时候，铁壳车身才是主流。
外观当然是很酷，你看看头《繁：頭》灯。
像【练：xiàng】不像狮子的眼睛？
尾灯也{练：yě}是采用狮爪印的设计。
发动（繁体：動）机是一颗水冷单缸两气门的机器，排量为150CC，缸径#2A行程为57.4#2A57.8（mm），从缸径与行程的比值来看，动力特性是属于比较均衡的类型，各个转速范围内都能兼顾。最大功率为9.3KW/7500转，最大扭矩为13.2NM/5500转，第二代低摩擦LFE技术和轻量化设计活塞，德国大陆电喷系统，ACG智能电控充电技术，能实时监控发电机充电状态。这款发动机是由厦杏三阳代工生产，但是经过咨询厂商技术《繁：術》部门，确定不是与三阳巡弋150同一颗[繁体：顆]机器。
前叉为正立式，后减震为单侧气瓶式，减震调校略偏向硬朗，符合运动的定位。
标配SBC前后联动制动系统，能有效缩减制动距离。制动时单捏左【读：zuǒ】侧手把的制动拉杆，前后制动系统[繁：統]会一同工作。后制动系统为单直径196MM的制动盘搭配单活塞卡钳，这个直径已经超过很多标《繁：標》榜运动的踏板车前制动盘。
前后轮的规格都是130mm的宽度，直径为13寸，品[练：pǐn]牌为正新，虽然不是半热熔轮[繁体：輪]胎，但是抓地不错，得益于较宽的前轮，制动性能也得到了保证。
前制动系统为单制动盘，直径为215MM，搭配三活塞制动系统。后制动系统世界杯为单直径196MM的制动盘搭配单活塞卡钳，这个直径已经超过很多标榜运动的踏板车前制动盘[繁体：盤]。
三阳的《de》FNX150也可以看看，价格是14800左右。
不知(pinyin：zhī)这款车的外观算不算“酷”，发动机是一颗单缸风冷的机器，排量为150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.5NM，动力表现还不错。实际上这款发动机就是三阳CROX娱乐城 150上面的那颗发动机，标致姜戈150也是这款机器，但是在动力调校和运行品质上也进行了调整，所以这款机器明显的感觉就是噪音小很多，基本上达到了日系车型的水准，静音，并且震动也不大，很容易获得用户的好感。
在（zài）动力特性上与CROX 150的前段发力平庸中高转速有力的动力感受不同，比较线型，FNX150显然更(读：gèng)适合城市道路使用特点，发动机响应很快，动力感受很不错。
12寸的前后轮直径能提供一【练：yī】定的运动能力，前置油箱能降低车[繁体：車]辆重心，做工（pinyin：gōng）和油漆的质量也不错。
全车LED光源，夜澳门新葡京间看起来尤为漂亮，年轻人[rén]会喜欢。
这款车配置前后双通道(拼音：dào)ABS，符合你的要求。
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