佳能拍车【chē】流的参数

相机或手机拍车流光轨，怎样设置参数？相机或手机拍车流光轨，怎样设置参数？车流光轨，似乎成为了城市夜景必拍的主题之一，但是想要拍摄一张完美的车轨并不容易，相机如何设置呢？1、测光（实验照）选择光圈优先拍

相机或手机拍车流光轨，怎样设置参数？

相机或手机拍车流光轨，怎样设置参数？

开云体育1、测光（实验yàn 照）

选择光圈优先拍摄模式（任意测光模式），假设光圈选择f/8 ，感光度ISO为100（感光度建议手动调到100~400，这样可以减少噪点，保证画质），拍摄一张实验照，相机给了4s的曝光时间，而且作品达到满意的亮度（不满意的话进行延长或缩短曝光），那么4s，f/8，ISO100这组参数是能达到合适的曝光组合。

▲车轨，在长曝光下被虚化，达到动[繁：動]感的画面效果。

TIPS：在使用三脚架拍摄的过程中关闭镜头防抖和自动对焦，关闭防抖是防止出现反补偿，出现误差，降低画质；而关闭自动对焦则是因为在同一场(chǎng)景需要拍摄的次数较多，每次自动对焦的话(繁体：話)很费时间，而且有可能会出现焦点不准的情况。

2、切澳门永利换手动模mó 式

通过第一次拍摄得到的照片，快门时间4s还不够，为了延长曝光时间，实现更好的虚化。所以更换到手动模《拼音：mó》式，把快门速度[拼音：dù]延长。假设快门速度延长两档，为了整体的曝光，光圈也需要减小两档光圈值；反之，可缩短快门时间，增加光圈值。

▲f/13.0， 13s， ISO100

要令车流不留下叠影，形成清晰的拉线，这与快门速度有很hěn 大的关系。三脚架与快门线是必{读：bì}备品。当快门速度设置为2.5s时，车子留下了(繁：瞭)比较明显的叠影；当快门设置为8s时车流的轨迹形成清晰的拉线。

▲拖影比较明显，严重影响了画面的成像《练：xiàng》质量。

▲车流的轨世界杯迹（繁：跡）形成清晰的拉线。

快门速度的de 快慢，会直接导致车轨的粗细和长短。在实践过程中建议多尝试不同的快门速sù 度进行拍摄，会有更加直观的认识。

3、白（练：bái）平衡

夜景拍摄，由(yóu)于现场光线环境复杂，使用自动白平衡总是会造成偏色，可以通过手动调节白平衡，为光线重新上色，能让夜景看起来更加美丽。一般晚上把白平衡设置在2500~3000的范围内，画面偏冷，拍出的照片色彩更真实。当然你喜欢后期，前期使用RAW格式拍摄，白平衡【读：héng】可以不考虑。

▲夜景呈现偏蓝的色调，为画面增加静谧、色彩(繁：綵)之美。

当然，除了基本的拍摄，画面是否干净、车流是否拍成线、如rú 何避免人群流动对于画面的影响、画面构图《繁体：圖》等等，都是需要一定技巧《练：qiǎo》的。

4、场澳门金沙（繁：場）景（路段）的选择

千万(繁：萬)别小看这一点，路段的选择很重要，甚至可能决定你的作品成败。

▲车轨的颜色、数量、形状，与车流【练：liú】量大小、快门速度等密切相关。

车轨的拍摄就是利用慢门长曝光进行拍摄，所以为了避免其它光源对拍摄造成干扰，建议避开路灯较多或高楼大厦较[繁：較]多的路段，也要避免红绿灯和拥挤路段，这样才（繁：纔）能使你的车流光轨充满动感。

▲为（繁体：爲）了更好地表现车轨之美，建议在路段的拐弯(繁体：彎)处效果会更加明显，或登（pinyin：dēng）高拍摄。

此外，正面的车流会对[繁：對]镜头产生冲光阻碍拍摄，在拍摄时一般选择单行道，顺着车流拍摄，或《读：huò》者侧面拍摄。

这里需要注意的是，如(rú)果拍摄之前没有清洁镜头，加上光圈开的比较大【读：dà】、长焦端，在车灯的冲光下就(读：jiù)形成了光斑，后期处理特别麻烦。如果用广角、小光圈，就能够有效减少镜头光晕的产生。

5、如何避免车和人停止时对[拼音：duì]画面质感的影响？

当车流、人流比较多的时候，人或车的停留就会产生一些重影或者光晕；同时相反方向行驶《繁体：駛》的车灯也会直射镜头，破坏画质。可以借鉴摄影中的“摇黑卡”，实shí 际上，卡纸、塑胶、黑绒布等稍硬的材质，表面的反光能力越差越好使用，甚至可以《读：yǐ》用黑色的帽子、手套等代替。

▲摇黑卡《读：kǎ》

6、构图布局（繁体：侷）增加美感

车流光轨是最好的视觉引导线，观众的视线往往会顺着车轨轨的一头，移动到画面的另一头。在构图时，应当尽量发挥车轨的视觉引导效果，引导观众的视线“走”遍【biàn】整个画面，增强画面的纵深感{gǎn}。

▲对角线构图【练：tú】，让车轨贯穿整个画面的横宽和纵深

▲动静对比也能获得不错的（练：de）效果，在画面中安排静止景物，能使车轨看起来更为动感(gǎn)。

应用动静对比时，要好好考虑画面中的静物比例。静物（拼音：wù）比例太小，动（繁：動）静对比的感觉出不来；静物比例太大，车轨本身的存在感就相应降低了，可能会出现喧宾夺主的现象。

▲低拍《读：pāi》摄角度使车轨的画面位置更靠上，与[繁：與]观众的心理距离更近，能极大增zēng 强观众的现场感与代入感。

同(繁：衕)时，近水平视角jiǎo 下的空间透视效果最强，远小近大的车轨形状对“速度”这个概念作出了直观的阐释，增强了画面的动感。

▲在构图上需要兼顾车轨[繁体：軌]在画面中的横宽与纵深。

前者决定了车轨（繁体：軌）在画面中所占的比例lì ，影响视觉效果；而后者决《繁：決》定了车轨的透视感，影响画面的空间感与动感。

需要注意的是：通常来说，车头灯是白色的，车尾灯是红色的。而车头灯的光度相比【练：bǐ】车尾灯强得多。因此，我们(拼音：men)如果在天桥等制高点拍摄时，可以用这个差异去预测画面和构图，甚至光圈快门ISO的组合。

▲利用车头开云体育车【chē】尾灯的颜色对比构图，同时小光圈增加星芒效果。

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