是否所有水泵都需要预埋地脚螺栓?您好,是的!水泵的地脚螺栓应由制造厂提供,水泵基础在其水泵的说明书上有示图,如没有可向制造厂索取。当然也有相关图册可参考。如是卧式离心泵,其振动不大,水泵基础一般比地面高150~200mm;比水泵的泵座外边#28每侧#29大100mm,比地脚螺栓底深加200mm作基础的深度
是否所有水泵都需要预埋地脚螺栓?
您好,是的!水泵的地脚螺栓应由制造厂提供,水泵基础在其水泵的说明书上有示图,如没有可向制造厂索取。当然也有相关图册可参考。如是卧式离心泵,其振动不大,水泵基础一般比地面高150~200mm;比水泵的泵座外边#28每侧#29大100mm,比地脚螺栓底深加200mm作基础的深度。立式泵需要承受泵出口压力产生的推力产生的弯矩,其深度应适当加大些希望能够帮助到(dào)您,谢谢。
Lw一40/2.5无润滑空气压缩机常出现故障怎样检修?
压缩机是空调器制冷系统最重要的部件,由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件,在系统工作中要高速运转,又是一种机电一体化的高精度装置,所以在实际使用中经常会发生故障。故障《练:zhàng》现象:
1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地:这类故障都是由压缩机的电机部分引起的,其故障现象断路时为电源正常,压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作,或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时,压缩机还{pinyin:hái}是能够工作的,但(dàn)工作电流很大,压缩机的温度很高,过不了多久,热保护器就会动 作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路,由于绕组的电阻本身就很小,所以不容易判定,应根据测量电流来判定。
2、压(繁体:壓)缩机抱轴、卡缸:压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸,其故障现象为,通电后压缩机不运转,保护器动作{zuò}。
3、压缩机吸、排气阀关闭不严:如rú 果(练:guǒ)压缩机的吸(读:xī)、排气阀门损坏,即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压,系统不制冷或制冷效果很差。
4、压缩机的震动和噪音:这类问题在维修工作中经常发生,一般对制冷性能并没有多大【读:dà】影响,但{pinyin:dàn}会使用户感觉不正常,引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。
5、热保护[繁:護]器损坏:热保护器是压缩机的附件,故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压(繁:壓)缩机不工作;动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停(pinyin:tíng)机并反复如此,该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆,区别是热保护器损坏时工作电流是正常的,绕组短路时电流偏大。
维修方{练:fāng}法:
压缩机电机部分出现问题、压(繁体:壓)缩机吸、排气阀关闭【pinyin:bì】不严和热保护器故障应采取更换的办(拼音:bàn)法。
压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修,具体方法为以下几种(繁体:種):
(1)敲{qiāo}击法:
开机后用木锤(繁:錘)敲压缩机【pinyin:jī】下半部,使压缩机内部被卡部件受到【读:dào】震动而运转起来。
(2)电容起动{练:dòng}法:
可以用一个(繁:個)电容量比原来更大的电容接入电路启动。
(3)高压启《繁体:啓》动法:
可以用调压器将《繁体:將》电源电压调高后启动。
(4)卸xiè 压法:
将系统的制冷剂全部放[拼音:fàng]空后启动。
如果上述方法都不(读:bù)能奏效,就只有更换了。
压缩机的震动和噪音问题处理时,应检查并分开相互碰击的部件;检查并紧固压缩机地脚螺栓,要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的,设计要求必须保持1mm左右的间隙,维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死
而引起压缩【繁体:縮】机剧烈震动的事例;要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢#2A,也可以试着增加减震块,具体[繁:體]位置用尝试法,帖在那里效果好就帖那里。
压缩机故障(pinyin:zhàng)的判断及处理:
1. 如何识别全封闭式压《繁:壓》缩机机壳上的3只接线柱?
运【pinyin:yùn】行端(R),启动端(S),公共端(C),RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是(pinyin:shì)三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。
2. 如何判断压缩机电动《繁体:動》机绕组短路?
用万用表选{pinyin:xuǎn}用R×1档,调零后,测量压缩机电(读:diàn)动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值,就可判断此绕组短路。对于三相电动机,用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个,如果3次测得的阻值一致,表明绕组良好;如果有2次测得的阻值为无穷大,表明有一组绕组断路;如果3次测试均为无穷大,表明至少有两组绕组断路;如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测,表明有短路。
3. 如何判断压缩机(jī)电动机碰壳通地?
压缩机电动机碰壳通地(练:dì)就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰,形成短路。产生这种故障,可使保险丝熔断,压缩【繁:縮】机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法,也可采用万用表的电阻档。先调零,然后把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳板的漆皮支掉一小块,进行测量
若电阻值很小,就可判断绕组或内部接《读:jiē》线碰壳通地。
4. 如何判断压缩机电动机【jī】绕组断路?
将{pinyin:jiāng}万用表调至R×1档,然后调零,将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值。若绕组值为无穷大(∞),即2个绕组《繁:組》的接线端间不导就可判(拼音:pàn)断此绕组断路。
5. 压缩机不启动(繁体:動)。
⑴检查压缩机过载、压力开《繁:開》关、过流保护器澳门新葡京是否跳开或损坏。
⑵检查室内感温器和管温器,在制冷状态下,是否开路或接触不良,在制热状态[繁:態]下xià ,是否短路。
⑶用万用表检查压缩机继电《繁体:電》器是否吸合。
⑷接《拼音:jiē》线错误。
⑸压缩机开路或短路{pinyin:lù}。
⑹压缩[繁:縮]机电容坏。
⑺交流接触器坏(拼音:huài)。
⑻检查(练:chá)2003相应的脚是否有OV输出,若有OV,则为继电器问题,若无OV输出,而是11.5V输出,则检查主芯片相应的脚是【读:shì】否有5V输出,若有,则为2003问题,若无,则为主芯片问题。
6. 压缩机过热,造成启动不久即(jí)停机(保护器动作),请检查是否为:
⑴ 制冷剂不足或过多,请补漏抽真空,加足制冷(读:lěng)剂或放出多余的制冷剂(繁体:劑)。
⑵ 毛细管组件(含过滤器)堵塞,吸(xī)气《繁:氣》温度升高,请更换[繁体:換]毛细管组件。
⑶ 四通阀内部漏{lòu}气,
构成误动作,确认损坏后更{读:gèng}新。
⑷ 压缩机本身故障{zhàng},如短路、断路、碰壳通地等,检查确(繁体:確)认后(繁:後)更换压缩机。
⑸ 保护继电器{qì}本身故障,请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通,若不导通更换新的保护器。当更换5528、5532压缩机时,需检查启【练:qǐ】动电容和启动继电器(如其中之一损坏,则必须两者同时更换(繁体:換))。
⑹ 高压压力过高,压力继电器动作,请(繁体:請)分析原因,针对情况予以排除(读:chú)。
⑺ 冷凝器通风不良或气流短亚博体育路,请排除室外侧的障碍物,清洗冷凝器【拼音:qì】。
⑻ 系统混有不凝液气体(如空气等),请抽真(拼音:zhēn)空重新灌注。
⑼ 压缩机运转电流过大,请查明《拼音:míng》原因予以排除。
⑽ 室外机组环境温度{pinyin:dù}过高,请远离热源,避免日晒。
⑾ 压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳,或采用并联(繁:聯)电容、放氟空载的方法,可[读:kě]能使得压缩机启动运转,但若无效则应更换压缩机。
⑿ 汽液阀未完全打{练:dǎ}开。
7. 压缩机效率低的判断(繁:斷)。
效率下降的原因是由于运{练:yùn}动件的磨损,使配合间隙过大,或吸、排气阀破裂,或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降,吸气压力升高,压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表,当排气压力在0.6Mpa以上时,吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时,即可判断压缩{繁体:縮}机效率低。
8. 压缩机失去工作能力的判[pàn]断。
是指压缩机能正常运转,但已失去吸、排气的功能。先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断,如有大量R22喷(繁体:噴)出,可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时,可将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱,取下压缩机,单独启动压缩机,待压缩机运转后,用手感试压{pinyin:yā}缩机的吸、排气压力。应先试吸气口有无吸气,然后,试排气口有无排气,用手堵住排气口,如感到压力不是很大,甚至没有排气,则可认为压缩机失去工作能力
因为在正常工作时,压缩机排气口用手指是堵《dǔ》不住的。
9. 压缩机电动机为何【练:hé】电流过大?
⑴压缩机匝间短路,但又未[练:wèi]达到烧断保险丝的程度。
⑵压缩机的“副(读:fù)磨擦”,破坏了磨擦表面的光洁度,致使压缩机的功率和电流增大,但尚直播吧未达到“抱轴”或“卡缸”,使压缩机不能转动的程度。
可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻,正常情况下应[繁:應]在2MΩ以上,如显着变小或接(jiē)近于零时,说明已短路。如对地绝缘电阻正常,查启动和运[繁体:運]行绕组的电阻值。如匝间短路,则运行电流增大。
10. 三相压缩机电动机启(繁:啓)动困难的原因何在?
A.电源电[繁:電]压过低。
B.压缩【繁体:縮】机电动机绕组
短路(pinyin:lù)。
11. 如何排除三相压缩机电动机在运(yùn)转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相(xiāng)电流增大的故障?
其原因(pinyin:yīn)往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机[繁体:機]壳是否带电。如机壳带电,再将电源插头拔下,用手摸压缩机机壳,在机壳局部应有发烫感觉。请重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。
12. 如何排除三相压缩{繁体:縮}机电动机在运行中发出“吭吭”声?
三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”,是由于三相严重不平衡产生的,肯定有一《拼音:yī》相电源缺相。请用万用表电压档进行(pinyin:xíng)检查,恢复三相即可。
13. 如何排除三相压缩机电动《繁体:動》机反转?
是由接线错误引(yǐn)起,任意两条线互换即可。
14. 压缩机更换顺序及注意[读:yì]点
⑴. 空调器用的制冷剂(R22)是不燃性气体,但是如果直接与高温火焰接触的话,就会分解、产生有毒性气体(如果制冷系统内的压力过高,则焊接作业十分危险(读:xiǎn),这时绝对不能焊接作业)。因此,焊接操【cāo】作以前,将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。
⑵. 判[pinyin:pàn]定润滑油状态
制冷系统的状况(繁:況) 正常 不正常
油的状况 色 淡黄色 褐色:冷冻油已劣化,高温引起 黑色:产(繁:產)生磨耗或冷冻油严重碳化 黄绿色:有水(读:shuǐ)分进入产生酸性物质
味 没(繁体:沒)有 烧烤味带刺激性
⑶. 排放出残留制冷剂时,要慢慢泄放fàng ,太快了会把压缩机里的润滑油放(拼音:fàng)掉。如果压缩机已烧坏,会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体,请操作人员注意。
⑷. 亚博体育 排放出制冷剂后,拆下压缩机上的电[繁体:電]器插头及零件。
⑸. 澳门巴黎人 拆下高、低压连接管的焊(hàn)接部位(为防止隔音材料被烧毁,可使用保护层)。
⑹. 拆下旧(繁体:舊)压缩机。
⑺. 倒出压缩(繁:縮)机冷冻油确认油色,如油色异常(cháng),则应清洗系{繁:係}统。
⑻. 装上《读:shàng》新压缩机。
⑼. 用弯管器将高低压连接管弯曲整{pinyin:zhěng}形,并装上原(pinyin:yuán)有的橡胶底脚。
⑽. 钎焊作业,将管子连接(练:jiē)处钎焊。
⑾. 连接压缩机电[繁体:電]线。为避免终端端子接{读:jiē}线错误,必须《繁:須》参照电路图接线。
⑿. 系统抽真空。需足够的{pinyin:de}抽吸时间,以保证系《繁:係》统(繁:統)真空度。
⒀. 充氟、检漏。按铭牌上的标【练:biāo】准充氟量充氟。
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