新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板[繁：闆]全面使用黑色搪（táng）塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于《繁体：於》清洁，同时还具备豪华车的既视感。
新卡(读：kǎ)罗拉：门板（繁：闆）由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处《繁体：處》有薄薄一层织物，触感方面显得相对差一点，更容易脏，不好清洁。
再澳门伦敦人说座椅用料，全新轩逸独有的专利Multi-Layer皮质人体工学座椅，采用缝线工艺，豪华车才使《读：shǐ》用的工艺，当你进入车厢档次感立决高下。
新轩逸：中配【pinyin：pèi】即采用高质感皮革座椅（带中央扶手和双杯架），顶配全真皮【练：pí】，拥有真皮触感与高端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新卡罗拉：全系【繁：係】织物座椅，顶配采用半真皮 半合成皮革，显得很掉档次感，同时也降（练：jiàng）低了乘坐的舒适性。
新轩逸《练：yì》：座椅内部用料部分，全新轩逸{pinyin：yì}皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材料，让全新轩{练：xuān}逸的乘坐舒适性远超卡罗拉。座椅从内到外整体柔软而且具备充分的支撑性，久坐身体舒展，能够获得充分的放松。
新卡罗拉：薄薄一层软包，看着真的显得dé 档次感不高。
新轩逸：日产大沙发采(繁体：採)用高弹性纯海绵填充，质地柔(练：róu)软而富有弹性，振动吸收与动态支撑性好，能够有效抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的填充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作时明显在削减用料成本，坐下去很少出现身体陷下去的【读：de】回弹感，让新卡罗拉在乘坐舒适性{pinyin：xìng}方面的表现{练：xiàn}，远低于新轩逸。
人性化设(拼音：shè)计要处处到位
由于国内消费者购车对于储物空间的人【练：rén】性化设[繁体：設]计也十分关注，所以我们从一些小细节来（繁体：來）看看新卡罗拉与新轩逸在人性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型即jí 拥有后排出风口并可以调节风速大小以及(拼音：jí)两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜人的乘坐环境。
新卡罗拉：只有顶配有后排出风口，其他配置车型xíng 上出风口位置都有，但变为储物格，只可[练：kě]简单放些小糖果之类的东西，实用性不佳。
新轩逸：后车门储物格采用开放式设计，大容量的饮料、女士手(读：sh开云体育ǒu)袋等都可以轻松搁置，使用范围广。
新卡罗拉：储物格采用斜45度细长条(拼音：tiáo)设(拼音：shè)计，空间略显局促，如果后排乘客拿杯饮料则无法放置，使用感受不佳。
新轩逸：在【pinyin：zài】后备箱内安装了逃生拉手，可以在被困后备箱时用于逃生。
新卡罗(繁体：羅)拉：竟然忽略了此项配置，从这些细节可以很清楚皇冠体育的看到，卡罗拉的成本节约无处不在。
新轩逸（yì）：采用电子按键式后备箱开启方式，操作起来更方便。
新卡罗拉：开启设置放在座椅下方，需《拼音：xū》要手动拉扯才能打开。
新轩[繁体：軒]逸：采用动感灯带，前方侧向车辆都能看到，可以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采用点光源，转向灯在白天行驶很难识别。
做工【拼音：gōng】工艺要精益求精
车型生产的制造工艺是很重要的一个方面，虽【练：suī】然不能凸显整车《繁体：車》性能，但【pinyin：dàn】可以一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国内中级车消费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同样不敢怠慢。
新轩逸：后备箱下沿采用一体式装备(拼音：bèi)工艺，摄像头与后备箱开关、照明灯等零件都与车身完美契合，经久耐用，不容(练：róng)易进水生锈。
新卡罗拉lā ：采用传统的分体式，存在缝隙，可靠性一般。
新（pinyin：xīn）轩逸：包裹全面的前轮毂隔音层，能够显著降低路噪和(pinyin：hé)胎噪，提升静谧性。
新卡罗拉：隔音层未wèi 全包，采用半包设计，我们可以清楚看到【读：dào】裸露的减震器。
新轩逸：后备箱采用全包双层隔音澳门巴黎人设计，阻止外部声音进入《pinyin：rù》车内，行驶起来静谧舒适。
新卡罗拉【练：lā】：后备箱能够看到车外壳的一部分，车外的喧嚣与嘈杂在{读：zài}车辆行驶时还是听得很hěn 清楚的。
新轩逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼具良好【练：hǎo】的耐用性。
新xīn 卡罗拉：劣质地毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉。
新轩逸：发[fā]动机舱线路井然有序，发(拼音：fā)动机有盖板，能够保护发动机并增加隔音。
新[xīn]卡罗拉：打开之后，既（练：jì）没有装饰罩还有裸露(pinyin：lù)的各种线束，尤其是布局也不如全新轩逸合理。
新轩逸：70Ah大电池，带有电池套，能够让电池在恒温状{练：zhuàng}态下稳定工作。
新卡罗拉：电池(读：chí)容量小了10Ah，采用裸电池，一切以成本控制为主。
新开云体育轩逸：双层密封圈，静谧性更高(gāo)。
新卡【读：kǎ】罗拉：单层密封圈，也是{pinyin：shì}导致车辆行驶过程中路噪、胎噪较大的元凶之一。
总[繁体：總]结
真是没有对比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型水准，难免让人觉得有偷工（读：gōng）减料的嫌疑。天上不会掉馅饼(繁：餅)，好成绩背后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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