公路隧道没照明设备，施工现场只放个桩子发生交通事故怎么处理？这个问题我是这样认为的，施工单位在施工公路隧道，他们没有一盏灯照明，只用几个桩子作标明，白天驾驶员驾车还马马虎虎通过，晚上叫驾驶员驾车怎么通过呢?发生交通事故是谁得责任呢?因此施工单位请马上竖起来几盏照明灯，使得驾驶员驾车方便
公路隧道没照明设备，施工现场只放个桩子发生交通事故怎么处理？
这个问题我是这样认为的，施工单位在施工公路隧道，他们没有一盏灯照明，只用几个桩子作标明，白天驾驶员驾车还马马虎虎通过，晚上叫驾驶员驾车怎么通过呢?发生交通事故是谁得责任呢?因此施工单位请马上竖起来几盏照明灯，使得驾驶员驾车方便。如果说；跟你们说了不接受还是老样子驾驶员做好取正工作，向有关部门举报。
隧道照明的技术标准？
国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。请问，长度在多少米之上的隧道内要设照明设施？
《公路隧道通风照明设计规范》规定，长度大于100米的隧道应设置照明。隧道里怎样正确开灯？
进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为车主唯一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆车主辨明前方有车。
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