轴承与轴配合松动怎么处理？你的观点是非常对的！ 轴承与轴之间发生松动，就应该修轴。然而把轴承直接焊在轴上，轴与轴承经过加热都会发生形变，无法保证两者的同心度，轴承很快就会坏掉，此时轴也就报废了。如果还按原来的办法处理，只能是恶性循环，最后使得整台设备报废
轴承与轴配合松动怎么处理？
你的观点是非常对的！ 轴承与轴之间发生松动，就应该修轴。然而把轴承直接焊在轴上，轴与轴承经过加热都会发生形变，无法保证两者的同心度，轴承很快就会坏掉，此时轴也就报废了。如果还按原来的办法处理，只能是恶性循环，最后使得整台设备报废。 但在现实生活中很多老板都非常欣赏这种冒险蛮干，因为这种行为正好符合当前盛行着的追求“短期行为、急功近利”的社会潮流，你想说服他们也不是一件容易的事
“在中国野蛮人只会用野蛮的方法做事，对{练：duì}于野蛮人只能用(拼音：yòng)野蛮的方法来对付”，这是一个私企老板总结的一句话，在某种程度上也有一定道理，因为与这些人讲道(pinyin：dào)理是没有什么用的。 可悲的一群人啊！
电动机轴与轴承松动有什么简单办法处理好？
1、小电机可以在轴上打麻坑来增加配合度。2、大电机可以在轴上镶套来达到与轴承紧密配合；还可采用在轴上用电焊焊一层后用车床车出需要的尺寸。
安装轴承时哪些地方需要特别注意？
一、走内圈轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”）由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面澳门威尼斯人之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热《繁：熱》而损坏。
（轴（繁：軸）与内孔表面之间产生滑动的痕迹）
内圈端面与轴肩摩（pinyin：mó）擦发热产生裂纹
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦直播吧将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更（练：gèng）高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
轴与（繁：澳门新葡京與）内孔表面之间发热后产生粘连
由于“走内圈”使内{练：nèi}孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔(pinyin：róng)化并产生粘连。
二、走外圈壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外【读：wài】圈”）
由于壳体孔径与轴承外径选择的配合[hé]太澳门金沙松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
（壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹）
铁锤直接敲(拼音：qiāo)击轴承
安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用（yòng）铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈(读：quān)（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。
加热温度【练：dù】过高
有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进（繁体：進）行加(pinyin：jiā)热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
（被《拼音：bèi》乙炔娱乐城喷枪加热后的轴承，表面变成黑色）
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