国内民航机长要说英语吗?基本要求:大学英语四级;ICAO四级。没有第一个证书,你没有办法拿到大学学士学位证书,航空公司自然也不会招你,这是硬性要求。第二个证书是进公司之后考的,有的公司也会要求学员在大学毕业之前考出来
国内民航机长要说英语吗?
基本要求:大学英语四级;ICAO四级。没有第一个证(繁体:證)书,你没有《拼音:yǒu》办法拿到大学xué 学士学位证书,航空公司自然也不会招你,这是硬性要求。
第二个证书是进公司之后考的,有的公司也会要求学员在大学毕业(繁体:業)之{zhī}前考出来。没有这个证书,你没[繁体:沒]法升机长,有的公司连副驾驶都放不了。
放在十年前,甭说英语四级,你不会说英语照样飞的如鱼得水;那时候有飞翻,跟老外飞模拟机检查什么的都有人在一旁翻译。公司手册也有专门的翻译(繁体:譯)人员会翻译出中文版本(当然,现在也《拼音:yě》有)。那时候,飞国际至于要一个机组成员有四级就行了。
时代不同【练:tóng】了,英语也越来越重要了。现在四级是标配。原因很简单,飞行员不像以前那么缺了;年轻(繁:輕)的飞行员学历和英语水平也越来越高了。这就【jiù】使得民航对英语的要求逐渐回到应有的水平。
什么是应【yīng】有的水平?
1、飞行员可以无障碍的阅读英文原版飞机[繁体:機]手册,英文版航空类相关刊物及专(繁体:專)业内容。
世界杯2、可以无障碍的(读:de)用英语进行陆空通话。
3、可以流利的使用英语跟其他岗位人员(机务、地服、空乘、澳门威尼斯人空管、飞【fēi】行员等)进行工作上的交流。
之所以会有幸运飞艇《yǒu》这样的要求,是因为:
1、目前英语是国际民航通用语言,无论是ICAO、IATA还是任何母语非(拼音:fē澳门博彩i)英语国家,在进行陆空通话和文件发放时,首先会使用英语。
2、目前所【练:suǒ】有的飞机原{yuán}版手册都是英语,机上设备指示、标注、语音【yīn】、警告等全部使用英文。
所《练:suǒ》以,
1、英语能学多好就学多好,没有止境。
2、你工作中可能大多数【澳门金沙pinyin:shù】时间都不强制需要英语,但是一旦需要要么是十分紧急,要么是职业生涯的关键节点。
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