台湾F16夜训期间莫名消失，发生了什么事？11月17号台湾F16夜训期间莫名消失，尚未确定坠海，1种可能性不排除#21 现代化的飞机绝大部分采用全金属结构，为了减轻重量，飞机的蒙皮和机身承力构件大多数以铝合金为主，少部分为钛合金
台湾F16夜训期间莫名消失，发生了什么事？
11月17号台湾F16夜训期间莫名消失，尚未确定坠海，1种可能性不排除#21
现代化的飞机绝大部分采用全金属结构，为了减轻重量，飞机的蒙皮和机身承力构件大多数以铝合金为主，少部分为钛合金。因为金属结构能够强烈的《练：de》反射电磁波，所以用澳门新葡京雷达来探测飞机。
一般的情况下，对于民用航空器，空中交通管制系统有多个澳门新葡京雷达系统来跟踪飞机的飞行[pinyin：xíng]。
主雷达接收飞机上反射shè 的无线电信号，即使飞机没有与地面控制系统通信，仍然可以在《练：zài》主雷达上看到。
二次监视雷达更为复杂和精确，射程也更远，它通过一系列周期性的“握手”来[繁：來]工作(zuò)。
二次监视雷达反复向飞机发送查询信号，并接收应答，以验证目标的位置、身份和高度。基本上，查询信号会问：“是你吗，你在哪里[繁体：裏]？”飞机回答说：“是的，是我，这是我飞行的[拼音：de]速度和高度。”
二次雷达是自动的，也是加密的《拼音：de》，不能伪造，但是应答信号可以人为关闭。
每一种型号的飞机都有独特的雷达波反射特点，这就（拼音：jiù）是所谓的雷达散射截面（读：miàn）。
雷《读：léi》达散射截面既跟飞机的大小有关，也跟飞机的外形有关，决定(拼音：dìng)了飞机在雷达显（繁体：顯）示屏上的电磁学特征。
如果目标上的所有入射雷达能量在所有方向上都被均匀反射，那么雷达截面(繁体：麪)将等于发射机看到的目标横截面(miàn)积。实际上，有些能量被吸收了，反射的能量并不是在所有方向上均匀分布的。因此，在飞机的每一个方向，雷达散射截面实际上都是不同的。这可以理解为从前面看飞机和从侧面看飞机，形状是不一样的。
即便biàn 如此，没有经过隐身设计的飞机，在各个方向的雷达散射截面都会相（练：xiāng）当庞(拼音：páng)大。
F16就是非隐[拼音：yǐn]身飞机，雷达散射截面在正面超过了10平方米，在侧面还要多。
虽然雷达散射截面越大越容易被探测《繁：測》到，但是，为了[繁：瞭]能够探测到返回的目标回波，必须把目标回波从“噪声”中分辨出来。
噪(zào)声是指进入雷达接收机信道的任何不必要的电磁杂散信号。
除了雷达系统内部本身噪声以外，绝大部分的噪声来《繁体：來》自于外部的杂波干(繁：幹)扰，这一部分也是最需要被过滤的。
其中一部分是雷达自己产生的，因为反射雷达波的并不一定是目标飞[繁：飛]机，也有可能是其《读：qí》他的物体。
前苏联入侵捷克斯洛伐克的时候，为了掩盖军用飞机的飞(繁：飛)行轨迹，在空中释(繁体：釋)放了大量的铝箔条，这些铝箔条就可以干扰雷达波。
还有一种，是外界主动释放的电磁干扰，这些干扰有可能是无意中释放的，也有可能是主动干扰器释放的。
飞机在靠近海面飞行的时候，海面会反射雷达波。早期军用飞机的雷达，没有办法从海面的杂波中《pinyin：zhōng》检测出飞机，所以上世纪60年代以前的战斗机只《繁：祇》能向（繁体：嚮）上发射导弹。
要把目标从地面或者海面的背景杂波中检测出来，需要雷达具有下视能力。这需要用新的雷达体制。比如说多普勒雷达系统，就是利用雷达波照射在不同速度的物体(繁：體)上回波澳门博彩频率会发生改变，来检测活动目标和固定物体的。
11月17日，台湾夜训失踪的F16战机[繁：機]编号是6672号，飞行员叫蒋正志，已经被《读：bèi》台湾当《繁：當》局列为1117飞机专案。
从目前qián 流出的图片来看，航空管制雷达在飞机失踪之前进行了全程的跟踪。
●地面雷达跟踪飞机的《拼音：de》轨迹图。
失踪的飞机是3机编队中的2号机，2号机后面的另外一架F16战《繁：戰》斗机（3号机）也用雷《拼音：léi》达对2号机进行[拼音：xíng]了跟踪。
台湾从美国进口kǒu 的这批(读：pī)F16战斗机的雷达是具有下视下射能力的，能够跟踪低空飞行的2号机。
所以，2号机如（拼音：rú）果要利用海面杂波干扰逃离3号机的追踪是不可能的。
和[hé]民用航空的二次雷达一样[繁体：樣]，军用战斗机上也有二次雷达的应答装置，一般被称为《繁：爲》敌我识别系统。
1号长机向2号机发送应答信号，也yě 没有反应。不过这里要注意一点，应《繁：應》答信号是可以人为关闭的《pinyin：de》。
在三种信号全《pinyin：quán》部消失的情况下，大概率是飞机坠海以后成为粉碎的状态。
那么只要找到飞机坠海的痕迹，漂浮在海上的油污，或者是飞机上的黑匣子，就能知道事件的真相。但是，目【读：mù】前据(jù)说在出事海域找到的油污，不(读：bù)是F16的航空燃油。
所以，仍然不能排除6627号《繁体：號》F16未坠海的可能性。
虽然地面和空中都有雷达《繁：達》跟踪、监视6627号（繁体：號），但是最现代化的电磁干扰和欺骗系（繁：係）统可以欺骗各种雷达。
最现代化的电子战系统，甚至可以在对方的雷达中虚拟制造出很多不存在的假目标。这些假目标既可以{读：yǐ直播吧}欺骗对方，又可以掩盖真实目标的行动。
透（pinyin：tòu）露出来的3机编队的飞行高度澳门新葡京是7000英尺，从18:06:07~18:06:21失踪飞机下降到4000英尺，18:06:27失踪飞机已降至海面零高度，但是仍然维持500节的高速度。2号机最后消失在3号机雷达显示屏上的位置是东北方向。
●3号机跟踪2号机的雷达显(拼音：xiǎn)示屏截图。
2号机在零高度仍然能维持500节的高速度，以{拼音：yǐ}如此高的速度，撞击海面和撞击山体是一样的(拼音：de)。但是，1号机、3号机都没【练：méi】有目击飞机坠海时海面发生的爆炸，这就非常可疑了。
如果把外部的电磁干扰、欺骗因素考虑进去的，很可能3号机上【读：shàng】跟踪到的2号机的下降轨迹是也假的，而真正的(de)2号机仍然在7000英尺高空，飞向了未知空域。
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