台湾F16夜训期间莫名消失,发生了什么事?11月17号台湾F16夜训期间莫名消失,尚未确定坠海,1种可能性不排除#21 现代化的飞机绝大部分采用全金属结构,为了减轻重量,飞机的蒙皮和机身承力构件大多数以铝合金为主,少部分为钛合金
台湾F16夜训期间莫名消失,发生了什么事?
11月17号台湾F16夜训期间莫名消失,尚未确定坠海,1种可能性不排除#21
现代化的飞机绝大部分采用全金属结构,为了减轻重量,飞机的蒙皮和机身承力构件大多数以铝合金为主,少部分为钛合金。因为金属结构能够强烈的《练:de》反射电磁波,所以用澳门新葡京雷达来探测飞机。
一般的情况下,对于民用航空器,空中交通管制系统有多个澳门新葡京雷达系统来跟踪飞机的飞行[pinyin:xíng]。
主雷达接收飞机上反射shè 的无线电信号,即使飞机没有与地面控制系统通信,仍然可以在《练:zài》主雷达上看到。
二次监视雷达更为复杂和精确,射程也更远,它通过一系列周期性的“握手”来[繁:來]工作(zuò)。
二次监视雷达反复向飞机发送查询信号,并接收应答,以验证目标的位置、身份和高度。基本上,查询信号会问:“是你吗,你在哪里[繁体:裏]?”飞机回答说:“是的,是我,这是我飞行的[拼音:de]速度和高度。”
二次雷达是自动的,也是加密的《拼音:de》,不能伪造,但是应答信号可以人为关闭。
每一种型号的飞机都有独特的雷达波反射特点,这就(拼音:jiù)是所谓的雷达散射截面(读:miàn)。
雷《读:léi》达散射截面既跟飞机的大小有关,也跟飞机的外形有关,决定(拼音:dìng)了飞机在雷达显(繁体:顯)示屏上的电磁学特征。
如果目标上的所有入射雷达能量在所有方向上都被均匀反射,那么雷达截面(繁体:麪)将等于发射机看到的目标横截面(miàn)积。实际上,有些能量被吸收了,反射的能量并不是在所有方向上均匀分布的。因此,在飞机的每一个方向,雷达散射截面实际上都是不同的。这可以理解为从前面看飞机和从侧面看飞机,形状是不一样的。
即便biàn 如此,没有经过隐身设计的飞机,在各个方向的雷达散射截面都会相(练:xiāng)当庞(拼音:páng)大。
F16就是非隐[拼音:yǐn]身飞机,雷达散射截面在正面超过了10平方米,在侧面还要多。
虽然雷达散射截面越大越容易被探测《繁:測》到,但是,为了[繁:瞭]能够探测到返回的目标回波,必须把目标回波从“噪声”中分辨出来。
噪(zào)声是指进入雷达接收机信道的任何不必要的电磁杂散信号。
除了雷达系统内部本身噪声以外,绝大部分的噪声来《繁体:來》自于外部的杂波干(繁:幹)扰,这一部分也是最需要被过滤的。
其中一部分是雷达自己产生的,因为反射雷达波的并不一定是目标飞[繁:飛]机,也有可能是其《读:qí》他的物体。
前苏联入侵捷克斯洛伐克的时候,为了掩盖军用飞机的飞(繁:飛)行轨迹,在空中释(繁体:釋)放了大量的铝箔条,这些铝箔条就可以干扰雷达波。
还有一种,是外界主动释放的电磁干扰,这些干扰有可能是无意中释放的,也有可能是主动干扰器释放的。
飞机在靠近海面飞行的时候,海面会反射雷达波。早期军用飞机的雷达,没有办法从海面的杂波中《pinyin:zhōng》检测出飞机,所以上世纪60年代以前的战斗机只《繁:祇》能向(繁体:嚮)上发射导弹。
要把目标从地面或者海面的背景杂波中检测出来,需要雷达具有下视能力。这需要用新的雷达体制。比如说多普勒雷达系统,就是利用雷达波照射在不同速度的物体(繁:體)上回波澳门博彩频率会发生改变,来检测活动目标和固定物体的。
11月17日,台湾夜训失踪的F16战机[繁:機]编号是6672号,飞行员叫蒋正志,已经被《读:bèi》台湾当《繁:當》局列为1117飞机专案。
从目前qián 流出的图片来看,航空管制雷达在飞机失踪之前进行了全程的跟踪。
●地面雷达跟踪飞机的《拼音:de》轨迹图。
失踪的飞机是3机编队中的2号机,2号机后面的另外一架F16战《繁:戰》斗机(3号机)也用雷《拼音:léi》达对2号机进行[拼音:xíng]了跟踪。
台湾从美国进口kǒu 的这批(读:pī)F16战斗机的雷达是具有下视下射能力的,能够跟踪低空飞行的2号机。
所以,2号机如(拼音:rú)果要利用海面杂波干扰逃离3号机的追踪是不可能的。
和[hé]民用航空的二次雷达一样[繁体:樣],军用战斗机上也有二次雷达的应答装置,一般被称为《繁:爲》敌我识别系统。
1号长机向2号机发送应答信号,也yě 没有反应。不过这里要注意一点,应《繁:應》答信号是可以人为关闭的《pinyin:de》。
在三种信号全《pinyin:quán》部消失的情况下,大概率是飞机坠海以后成为粉碎的状态。
那么只要找到飞机坠海的痕迹,漂浮在海上的油污,或者是飞机上的黑匣子,就能知道事件的真相。但是,目【读:mù】前据(jù)说在出事海域找到的油污,不(读:bù)是F16的航空燃油。
所以,仍然不能排除6627号《繁体:號》F16未坠海的可能性。
虽然地面和空中都有雷达《繁:達》跟踪、监视6627号(繁体:號),但是最现代化的电磁干扰和欺骗系(繁:係)统可以欺骗各种雷达。
最现代化的电子战系统,甚至可以在对方的雷达中虚拟制造出很多不存在的假目标。这些假目标既可以{读:yǐ直播吧}欺骗对方,又可以掩盖真实目标的行动。
透(pinyin:tòu)露出来的3机编队的飞行高度澳门新葡京是7000英尺,从18:06:07~18:06:21失踪飞机下降到4000英尺,18:06:27失踪飞机已降至海面零高度,但是仍然维持500节的高速度。2号机最后消失在3号机雷达显示屏上的位置是东北方向。
●3号机跟踪2号机的雷达显(拼音:xiǎn)示屏截图。
2号机在零高度仍然能维持500节的高速度,以{拼音:yǐ}如此高的速度,撞击海面和撞击山体是一样的(拼音:de)。但是,1号机、3号机都没【练:méi】有目击飞机坠海时海面发生的爆炸,这就非常可疑了。
如果把外部的电磁干扰、欺骗因素考虑进去的,很可能3号机上【读:shàng】跟踪到的2号机的下降轨迹是也假的,而真正的(de)2号机仍然在7000英尺高空,飞向了未知空域。
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