宝马X3的全时四驱怎么样？全新X3换代后使用了家族最新的CLAR的后驱／四驱平台，新一代的车型都基本使用了这个平台，前驱X1很可惜被排出在外。从平台方面来看，X3四驱系统基于后驱平台打造，发动机采用纵置排列，全新X3使用了多片离合器式中央差速器，X3的四驱系统在变速箱输出端多了一个分动箱
宝马X3的全时四驱怎么样？
全新X3换代后使用了家族最新的CLAR的后驱／四驱平台，新一代的车型都基本使用了这个平台，前驱X1很可惜被排出在外。从平台方面来看，X3四驱系统基于后驱平台打造，发动机采用纵置排列，全新X3使用了多片离合器式中央差速器，X3的四驱系统在变速箱输出端多了一个分动箱。简而言之，X3正常行驶采用的是前后40:60的动力分配，为四个车轮都提供了动力，如遇到极端的路况可以（理论上）在100:0或者0:100之间切换。
X3的这套四驱系统，能在路上为每个轮子都提供了附着力。同时，如果遇到复杂（繁：雜）路况，也能够帮助你通过“炮弹坑”这样的项目。虽然X3搭载的应属于全时四驱系澳门巴黎人统，但主要也还是以城市路况为主的设定
这关乎于宝马Xdrive的四驱系统，并没有配备机械式中央差速器，所以想要长时间、高强度的越野，还是算了吧ba 。因为这会世界杯让X3四驱系统的多片离合器过热，导致失效。
综观上述，宝马X3的全时四驱能够保证在公路畅快驰骋的同时，还(繁体：還)可以帮澳门新葡京助你完成部分高难度系数的脱困。
宝马X3在那看四驱车型？
宝马x3全系标配适时四驱。宝马给这套xDrive系统起了一个高大上的名字叫做智能全轮驱动，注意是全轮驱动而不是全时四驱，这是两个概念，事实上它的运行方式和功能还是与适时四驱非常类似，所以在汽车网站上还是把它归类到适时四驱里面。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它非必要的情况下仍然是两轮驱动，系统会根据车辆的行驶路况自动分配前后轮的扭矩，使车辆在两驱或四驱模式之间切换，不需要人为操作。因为是自动控制实时切换，所以正常驾驶过程中仪表盘或者中控屏幕不会显示车辆当前的驱动状态。
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