自动挡车下坡用《yòng》什么档

自动挡车下坡挂N挡，节油明显，与教科书不一样。为什么？首先，对于“下坡挂空档（N挡）”这个操作，无论是自动挡汽车，还是手动挡汽车，单从节油的角度来看，其实意义不大。因为下坡时车辆最多依靠的是惯性力量。如果认为降挡时发动机的转速会升高（产生制动力）而刻意的下坡滑行来达到节油的目的，也有一定的道理，但是前提是坡度不能太大或者太长

自动挡车下坡挂N挡，节油明显，与教科书不一样。为什么？

而教科书是不赞{练：zàn}成这样做的，主要原因在于N挡下坡，对行车安全会产生很大的隐患。毕竟两利相(pinyin：xiāng)权取其重，安全才是行车应该遵循的最高原则！当然，N挡能不能滑行，直到现在还存在着争论。而以愚人之见，自动挡变速箱是允许N挡滑行的！

其实自动挡汽车下坡挂N挡，对车辆的节油意义不大

这是因为自动挡汽车的变速箱有一块单独的控制电脑，被称为变速箱的电控单元。它不仅要监控变速箱的运行状态，同时会根据节气门的开度、车速、发动机转速甚至进气温度等一系列技术[繁：術]指标，来时刻调整、保持变速箱的油压，以完wán 成变速箱的升档和降档。

当车辆处于下坡阶段时，车辆的驱动动力来源于汽车的惯性作用，当驾驶员松开油门踏板的同时，发动机节气(繁体：氣)门开度降低，进气量也逐渐下降，变速箱TCU会根据这些适时信号，释放变速(读：sù)箱供油系统的压力，换句话说，此时虽然档位还在D挡上，然而实际上变速箱会处在类似于空档的状态。而变速箱之所以不会主动切换到dào N挡，则主要出于安全以及辅助制动性能的控制。

因此，我们可以看到：D挡滑行，仪表显示发动机会处于十分节油的状态，甚至喷油量为零。假如空档滑行，发动机为（繁体：爲）了维持其运行，则会继续[繁体：續]消耗燃油，这是电喷系统的基本功能之一。

自动挡汽车到底能不能空档滑行？

那么《繁体：麼》问题来了，都说空档滑行会对变速(读：sù)箱造成不可逆【拼音：nì】转的损伤，既然认为不会任何损伤，那么变速箱究竟是如何实现的？

就像“ 大{pinyin：dà}禹治水”疏而不堵，自动变速箱却采用了疏堵结合的控制方式：通过电磁阀(繁体：閥)的运动，让变速箱油对力矩的传递有序而且高效。当然这种通过第三方来传递力矩，会存在能量损失的问题，但是目前为止，仍然是一种稳定且有效的工作方式。

当变速箱推（练：tuī）入N档，也就是空档时，变速箱油在变速箱内的通行是畅通无阻的，所以也就不存在油压过高或者过低从而损坏变[biàn]速箱的问题。而即使我们常用的P档，其实就是变速箱的N档状态，只不过多了一个锁止棘爪罢了！试想一下，变速箱在P档可以长时间怠速，那么当然也就可以长时间空档滑行了！

总结

自动挡汽车在下坡时应该用哪个挡位？

现在车子越来越复杂，尤其是手自一体的，什么【练：me】L挡、M挡、S挡，这（繁：這）些东西有没(méi)有用？怎么用？用的不好会不会坏掉？今天跟你分享一下。

自动挡车上的L挡是干(gàn)什么用的？

首先是这个L挡最容易混淆，它是英文(练：wén)单词Low的那个首字母(拼音：mǔ)，就是低【pinyin：dī】速挡的意思。

这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们是六挡变速箱，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速【pinyin：sù】箱只会在一挡、二挡、三挡之【练：zhī】间去切换。

有些（pinyin：xiē）车《繁：車》子呢它是给你{读：nǐ}设置好的，比如说就只有一挡二挡这样子，那这个东西干什么用的？

爬坡重载、泥【练：ní】地行驶加大牵引力

就是说爬(读：pá)坡重载的时候，它需要比较大《拼音：dà》的牵引力或者说是扭距，力气要大嘛。

但是我们一般的车子，比如说两千转到四千转了它总要升挡了对不对，如果这个（繁：個）L挡挂在【读：zài】那边它就不会升(shēng)，继续五千转六千转爬上去就是要拉得动货，这个是比较重要的。

部分这种非铺装路面的烂泥巴地，有可能可以通过这个增加牵引力来开出《繁体：齣》来，当然也不一定，有可能力气太大会打滑，那至少是一种选择手{pinyin：shǒu}段。

长下坡控制车(拼音：chē)速

那么除了刚才说的两种作用【yòng】之外呢，这个长下坡也是可以用L挡的，我们下坡的时候哪怕油门不踩，车子越开越快，尤其是在【pinyin：zài】山上，那不要吓死人了。

刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会失灵、过热、衰退，挂个L挡就能很好地解决这个(繁：個)问题，它能够有效地通过挡位来控制车速(读：sù)。

L挡还是比较实用的，最常用{pinyin：yòng}的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太【读：tài】碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

自动{练：dòng}挡车上的S挡是干什么用的？

那这个S挡呢就是英文单词的Sport，基本上每一位朋娱乐城友都是知道的(拼音：de)，但是基本上每位朋友也都是不用的，生怕把这个车子给开坏了。

充分{fēn}释放发动机动力

原理其实很简单的，我们车子当初为了省油或者是舒服，开《繁体：開》到了le 两三千转，它升挡《繁：擋》了嘛。

那【练：nà】挂到S挡之后的话呢，它有可能要四五千转才会升挡，充【chōng】分的释放这个发动机的动力，油耗当然也《拼音：yě》会比较高。

高速超车使用S挡（繁：擋）缩短超车时间

这个东西干嘛用？开高速的时候用这个非常好《pinyin：hǎo》，超车时间用《读：yòng》得越短，安全系数反而是越高{拼音：gāo}的。

有个S挡迅《拼音：xùn》速的完成超车变道这种动作的话，其实对我们安全有帮助，开起来[拼音：lái]也爽。

城市里(繁体：裏)偶尔使用能清理一点积碳

那澳门威尼斯人么城市里面开偶尔用用S挡，这么油门轰轰呢略微能够起到一【pinyin：yī】点清积碳的作用。

只是说经济上不划算，这烧掉的油钱还不如加瓶{读：píng}燃油宝，但至少我们知道它有这(繁：這)么一个作用或者说是好的副作用。

自动挡车上的M挡是干（读：gàn）什么用的？

那最让人困惑的就是M挡，有些车子是在这个(繁：個)D挡边上有个加号和减号，这个就是传说中的手自一yī 体了，那这干嘛呢？

手动调节升降挡（读：dǎng）

就是说升挡还是降挡，我们（繁：們）可以通过按这个按钮，或者说把这个排挡杆左右或者上下的拨动就可kě 以进行自由的调整。

那这个很多朋友担心的问题就是说，我自己调会不会这个(拼音：gè)转速过高把车子拉坏《繁体：壞》，或者升挡太快等等等等这方面的问题。

它说说叫手自一体，和我们开(拼音：kāi)手(拼音：shǒu)动挡是完全不同一个概念，首先的话它其实不用踩离合器的，然后也是不会熄火的，这个就是自动挡和手动挡比较大的一个区别了。

安全参数内才会执(繁：執)行换挡操作

然【练：rán】后呢我们可以设置的这个升（繁体：昇）挡降挡，其【qí】实是在它的安全参数内它才会执行的。

打个比方我（pinyin：wǒ）这个车子我已经开到120公里每小(pinyin：xiǎo)时了，我手动要降到一挡它是不会执行的，不然发动机都拉掉或者齿轮都会出问题对吧。

那反过来的低（读：dī）速我一下子才开了20公里《繁体：裏》每小时，我要升(繁：昇)到个九挡也是不现实的。

不用担心伤车(繁：車)，提升驾驶乐趣

所以说在这个手自一体（繁：體）模式下，你几乎不用担心因为自己的操作《读：zuò》把[读：bǎ]车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣。

这个时候升一升，这个时候等会再升，我自己要油门(繁体：門)踩完之后你再升，主要是干这个作(zuò)用的。

CVT变速箱用起来动力感受更直（zhí）接

那么刚才这些主(读：zhǔ)要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱的话有可能稍微有点不同，原本它是一个无极变速的，但是你挂到【dào】M挡或者是shì S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

比如（pinyin：rú）说模拟出六个挡，从原来的这种坐滑滑梯变成踩楼梯一档一档，这样的话动力感觉上（shàng）面会更直接一点，驾驶乐趣相[练：xiāng]对也会更多一点。

变速箱上面什么L、S、M这些挡位，今天大致就给你介绍一下，你可以自己去试（繁体：試）试看，车子不会《繁：會》开坏的啦，你买（繁：買）来的功能不用，多少是有点可惜的。

自动挡为什么不会熄火？手动挡比自动挡一年能省多少(shǎo)钱？

其实在整理这篇文章的资料的时《繁体：時》候，我其他还顺便翻出来不少有意《练：yì》思的东西，你比如说自动挡为什么怎么开它都是不会熄火的？

我买手动挡也不为别的，就是想省钱，那手动挡比自动挡一年到底省多少钱？双离合变速箱不是说都不耐用嘛，那一个双离合变速箱，它的寿命到底有多长呢？

关世界杯[繁体：關]键词：变速箱

如果你有兴[繁体：興]趣也想了解一下【拼音：xià】的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「变速箱」这《繁：這》三个字就可以了。

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想知道双离合可以用多久，值不值得买？手动挡到底比自动挡省多少（练：shǎo）钱？为什么自动挡永远不会熄火呢？很简单(繁体：單)。

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自动挡汽车在下坡时应该用哪个挡位？

现在车子越来越复《繁：覆》杂，尤其是手自一体的，什么L挡、M挡、S挡，这些东西有没有用【拼音：yòng】？怎么用？用的de 不好会不会坏掉？今天跟你分享一下。

自动挡车上的L挡是干什么用的[pinyin：de]？

首先是这个L挡最容【读：róng】易混淆，它是英文单{练：dān}词Low的那个首字母，就是低速{pinyin：sù}挡的意思。

这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比澳门博彩如说我们是六挡变速箱，我们挂在三《sān》挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。

有些车子呢它是【练：shì】给（繁体：給）你设置好的，比如说就只有一挡二挡这样子，那这个东西干什(拼音：shén)么用的？

爬坡重载、泥地行驶加大牵《繁体：牽》引力

就是(pinyin：shì)说爬坡重载[zài]的时候，它需要比较大的牵引力或者说是（练：shì）扭距，力气要大嘛。

但是我们一般的车子《pinyin：zi》，比如说两千转到四千转了它总要升挡了对不对，如果这个L挡挂在那边它就不会升，继续五千转六千转爬上去就是要拉得动(dòng)货，这个是比较重要的。

部分这种非铺装路面的烂泥巴地，有可能可以通过这个增加牵引力来开出来，当然也不一定，有可能力气太大会打滑，那至少是一yī 种选（繁：選）择手shǒu 段。

长下坡控{读：kòng}制车速

那么除了刚才说的两种作用之外呢，这个长下坡也是可以用L挡的，我们下坡的《de》时候哪怕油门不踩，车子越开越快，尤其是在山上，那不要吓死人【练：rén】了。

刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可kě 能会失灵、过热、衰《练：shuāi》退，挂个L挡就能很好地解决这个问题，它能够有效地通过挡位来控制车速。

L挡还是比【练：bǐ】较实(拼音：shí)用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

自动挡(繁体：擋)车上的S挡是干什么用的？

那这个S挡呢(读：ne)就是英文单词的（de）Sport，基本上每一位朋友都是知道的，但是基本上每位朋友也都是【读：shì】不用的，生怕把这个车子给开坏了。

充分[pinyin：fēn]释放发动机动力

原理其实很简单的，我《读：wǒ》们车子当初为[繁：爲]了省油或者是舒服，开到了两三千转，它升挡了嘛。

那挂到S挡之后的话呢{读：ne}，它有可能要四五千转才会升挡，充分的释放这个发动机的动力，油耗当然也yě 会比bǐ 较高。

高速超车使用S挡缩短超车时[拼音：shí]间

这个gè 东西干嘛用？开高速的时候用《pinyin：yòng》这个非常好，超车(繁：車)时间用得越短，安全系数反而是越高的。

有个S挡迅速的完成超车变道这种动作的话，其实对我们[繁体：們]安全有帮助，开起《练：qǐ》来也爽。

城市里偶尔使用【yòng】能清理一点积碳

那么城市里面[繁：麪]开偶尔用用S挡，这么油（pinyin：yóu）门轰轰呢略微能够起到一点清积碳的作用。

只是说经济上不《拼音：bù》划算，这烧掉的油钱还不如《读：rú》加瓶燃油宝，但至少我们知道它有这么一个作用或者说是好的副作用。

自动挡车上[练：shàng]的M挡是干什么用的？

那最让人困惑的就是M挡，有[pinyin：yǒu]些车子是在这个D挡边上有个加号和减{练：jiǎn}号，这个就是传说中的手自一体了，那这干嘛呢[读：ne]？

手动调节(繁体：節)升降挡

就是{读：shì}说升挡还是降挡，我们可以通过按这个按钮，或者说把【练：bǎ】这个排挡杆左右或者上下的拨动就可以进《繁：進》行自由的调整。

那这个很多朋友担心的问题就是说，我自己调会不会这个转速过高把车子拉坏，或《拼音：huò》者升挡[繁：擋]太快等等等等这方面的问题。

它说说叫手自一体，和我们开手动挡是完全不同一个概念，首先的话它其实不用踩离合器(拼音：qì)的，然后(繁：後)也是不会熄火的，这个就是自动挡和手动挡比较大的一个区别了。

安全【练：quán】参数内才会执行换挡操作

然（读：rán）后呢我们可以设置的这个(繁：個)升挡降挡，其实是在它的安全参数内它才会执行的。

打个比方我这{练：zhè}个车子我已经开到120公里每小时了，我手动要降到一挡它是不会执行的{pinyin：de}，不然发动机都拉掉或者齿轮都会《繁体：會》出问题对吧。

那反过来的低速我一下子才(拼音：cái)开了20公里每小时，我要升到个九挡也是[shì]不现实的。

不用担心伤(拼音：shāng)车，提升驾驶乐趣

所以说在这个手自一体模式下，你几乎不用【练：yòng】担心因为自己的操作把车子开坏，或者是熄火，更多{pinyin：duō}的时候是满足(zú)一点自己的驾驶乐趣。

这个时候升[拼音：shēng]一升，这个时候等会再升，我自己要油《拼音：yóu》门踩完之《读：zhī》后你再升，主要是干这个作用的。

CVT变速箱用起来动力感《读：gǎn》受更直接

那么刚才这些主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱的话有可能稍微有点不同，原{读：yuán}本它（繁体：牠）是一个无极变速的，但是你挂(繁：掛)到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

比如说模拟出六个挡，从原（yuán）来的这种坐滑滑梯变成踩楼梯一档一《拼音：yī》档，这样的话动力感觉[繁体：覺]上面会更直接一点，驾驶乐趣相对也会更多一点。

变速箱上[练：shàng]面什么L、S、M这些《拼音：xiē》挡位，今天大致就（pinyin：jiù）给你介绍一下，你可以自己去试试看，车子不会开坏的啦，你买来的功能不用，多少是有点可惜的。

自动挡为什么不(读：bù)会熄火？手动挡比自动挡一年能省多少钱？

其实在整理这篇文章的资料的时候，我其他还顺便翻出来(繁：來)不少有意思的东西xī ，你比如说自动挡为什么怎么开它都是不会熄火的？

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