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滇藏线路况和川藏南线路况比，哪个更危险？
其实这两条路总体上来说都是比较困难的，尤其是骑自行车这样的事.....相对来说川藏公路坡度与滇藏线较平缓，但川藏线路较长....这以后看你选了自驾去西藏：川藏南线、川藏北线、滇藏线、青藏线你推荐哪条线？
你好，进川无论选什么路线都是为了梦想，为了看更高的风景！每一条线路都有它独特的惊【pinyin：jīng】！奇！险！美！
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下面给你罗列这四条路线的起始，特【练：tè】点，里程，以及能看到的风景！
川藏南线【繁：線】：
自东向西，由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工《gōng》布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道(拼音：dào)。
南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险【xiǎn】段。
它穿行于西藏东部的高山峡谷区。跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉，四川澳门新葡京境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折(繁体：摺)多山、高尔寺山等。
川藏南北线在5条进藏公路中以里程最长，沿途跨越众多高山大河，公路的《拼音：de》修筑和维(繁体：維)护十分艰辛。
从川藏线入藏十分艰辛，但是沿途风光的壮丽奇伟和丰富多彩确实其他几条线路所不能比的。
川藏北《拼音：běi》线：
川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜州后，经炉霍、甘【pinyin：gān】孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅(拼音：lǚ)游探险者称之为“小北线”。
另一条北线是从成都北上，在（pinyin：zài）汶川与国(繁体：國)道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉{lā}萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。
北线沿317国道在那（pinyin：nà）曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏[pinyin：cáng]公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。
滇【读澳门巴黎人：diān】藏线：
滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。普通的滇藏公路：其中的大理-然澳门威尼斯人乌段，走德钦县的现{练：xiàn}在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。未来的滇藏高级公路。包括部分路段的高速公路和高原地带的高等级公路（双向四车道的是快速公路），是西藏区域正在修建的八百里拉林高等级公路的组成部分。
滇藏公路全长(繁体：長)1930公《拼音：gōng》里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小xiǎo 桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。
滇藏公澳门永利路是一条集险、奇、美于一身（读：shēn）的入藏通道。
青藏线(繁体：線)：
青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨【繁：薩】市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是《shì》通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路【pinyin：lù】最长的高原铁路。
青藏[pinyin：cáng]铁路分两期建成，一期qī 工程东起青海省西宁《繁：寧》市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线（繁：線）路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速sù 度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔ěr 木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
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