为什么在日本坐出租车那么贵？有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎么去酒店？打车可以吗？”“日本的交通是咋样的？”之类的问题。这个时候，我一般会给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”因为说到日本的出租车，很多人的印象中就一个字：贵！来看一个例子那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗？今天就带大家了解一下
为什么在日本坐出租车那么贵？
有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎么去酒店？打车可以（拼音：yǐ）吗？”
“日本的交通是咋样的【练：de】？”
之类的问题[繁体：題]。
这个时候，我一般会给出提《读：tí》醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”
因《拼音：yīn》为说到日本的出租车，很多人的印象中就一个字：贵！
来看[pinyin：kàn]一个例子
那么日本出租车行业有什么鲜为人知(读：zhī)的秘密吗？今天就带大家了解一下。
因为我曾居住在日本běn 关东，先来说说关东首都圈的情况。
以东京为中[piny澳门新葡京in：zhōng]心的关东地区，是日本公共交通最发达的地方。
大多开云体育数人的出行选择，都是电[繁体：電]车（地铁），而且很准时，日本人能不乘出租车的都尽量不会去乘。
在《拼音：zài》东京：一次打车起价2公里以内730日元，之后每三百米加价90日元。
日本的出租车(繁体：車)为什么那么贵？
一般，出租车经营费用差不多都是（练：shì）包含人事费、燃料费、车辆价格《读：gé》、保险费、车检费、保养费、税金等等。
而日本有两项费用支zhī 出特别高，从而拔高了出租车费。
一(yī)是检查费用
由于出（繁：齣）租车一年行程差不多是【shì】普通私家车的10多倍，出于安全的考虑，要求出租车每3个月进行一次检查，每年一次【练：cì】大检。
如此一来，定{拼音：dìng}期的车《繁：車》检成了出租车的必须履行的义务，出租车公司不得不支(拼音：zhī)付消耗部件更换、车辆检查等费用。
受(shòu)此影响，比起频繁更（练：gèng）换部件，有的时候公司会选择直接更换新车。于是，成本价提升，出租车乘用费随之提高。
二是人事费（繁：費）
据日本《汽车运送经营指标》，出租车人事费要占成本的7成以上。
事实上，日本(běn)的出租车费(繁体：費)用是由国家统一调控的，不可以随意调低，因为一但价格调低，最直接受影响的就是出租车司机的工资，如此一来，影响司机工作积极性，不可避免的影响到服务质量，出租车安全性也会降低。
所以，日本出【chū】租车费如此昂贵，主要是出于对“安全”的考虑。
对此不得不说（繁体：說）：“贵得有理！”出门在外，没什么比“安全”更能让人【rén】安心的了。
说一{读：yī}个身边朋友的故事
这个朋友，当时在【练：zài】日本新泻打车
（不知（拼音：zhī澳门威尼斯人）道新泻是哪的，可以参考这个）
哦好像（xiàng）扯远了，，
二十分钟，2万8日元！！（目前汇率差不《练：bù》多1800人民币！！）
所以在日本《读：běn》，
不是土豪别打车(拼音：chē)！
不是十万火急别(拼音：bié)打车！
真的没闹，那个计价表玩【pinyin：wán】的就是心跳！
心远自己倒是在日rì 本还坐zuò 过2次出租车，都是和同事一起，一《拼音：yī》共4个人AA车费的。
是从公司（横滨站附近）到去马[繁：馬]车(繁：車)道吃晚饭（说是团建，其实费用都是自己jǐ 掏。。）
在（zài）出租车上的时间大概10分钟(繁：鈡)左右，价格1000日元样子，4个人均摊每个人200多日元。
这比各自坐电车贵不了多少，所以才《繁体：纔》选择打车的。
另外，我在日本（读：běn）看到打车比较多的几乎都是年纪大的人（富裕阶层的老年人）年轻人几乎从没[拼音：méi]见过自己打车的。
还有{拼音：yǒu}个朋友之前发过朋友圈
十几公{练：gōng}里，4420日元！！！
再给些来自网友的例子澳门金沙(拼音：zi)：
大阪心斋桥到梅田（练：tián）2000多日元
从心斋桥附近去大阪机场1万[繁体：萬]多日元
京都駅到三年坂和服澳门永利店…差（chà）不多3公里…1700日元
从新宿东到新宿（读：sù）西900多日元
新宿{sù}歌舞伎厅到上野，5000日元
从羽田（读：tián）机场T2到T1，费用是1500日元
按照目前【pinyin：qián】的汇率（1000日元＝64.5人民币，1万日元＝645人民币）
说实话，日本人都觉《繁：覺》得打车贵的。
很多日剧桥(繁：橋)段中就有，喝酒喝过头，错过了末班电车的上班族大多数是找个便宜的卡拉OK或者漫画网吧休息，然后第二èr 天才回家。
还有很多干脆在车站长椅上【读：shàng】一觉天亮，早高峰经常看到醉醒的人。
唯有高级白领，有公《gōng》司补贴，才会打车回家....
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