车子偶尔加油yóu 没反应

车子在行驶过程中忽然油门没反应加不上，重新抬脚踩一下又有了，这是怎么回事？朱博士回答：最该换的是油门踏板，结果是不该换的全换了，该换的没人提。这也许就是当前汽车修理业的现状；车主认为自己上当受骗，维修师傅说我是认真的，造成双方越来越不信任

车子在行驶过程中忽然油门没反应加不上，重新抬脚踩一下又有了，这是怎么回事？

最该换的是油门踏板，结果是不该换的全换了，该换的没人提。

这也许就是当前汽车修理业的现皇冠体育状；车主认为自己上当受骗，维(繁体：維)修师傅说我是认真的，造成双方越来越不信任。

其实，故意开云体育欺骗的事情，确实不多【duō】；

有的朋友，看到这里，可能会说，“朱博士也是蒙的吧，加不上油怪踏板！”

先说说[繁：說]其中的道理

汽车的油门踏板从拉线式，改成电子式shì 之后，大家想想，发动机工gōng 程师最担心什么？

澳门银河当然是怕电子节气（繁体：氣）门，不受脚底下的踏板控制！

拉线式的，简娱乐城单可靠保险，线断了发动机只能怠速，线没断，您踩多深，油门就开【练：kāi】多大，没有其他悬念。

电子油门的开度控制，就没有这么简单粗暴；发动机控制（繁体：製）单元采集踏板信xìn 号，再根据汽车当前状况，综合决定节气门到底应该开多{读：duō}大！

这个功能在汽车上叫EPC，Electronic Power Control电[繁体：電]子动力控制的缩写。

安全性，对于《繁：於》EPC来说是第一重要的。

要是我修这个车，我什么也不会换，我先检查油门踏板的线路是否有问题，测量油门踏板传感器的两路信号的偏差到底有多大？

极速赛车/北京赛车EPC怎样保证安全性？信号的《拼音：de》冗余和自我校验。

油门踏板上有两路位置信号输出，一路就可以了，为什么[繁体：麼]用两路？为了安《练：ān》全。

大众车的油门踏板，两路信号的关系是两倍关系，比如大信号是2伏《拼音：fú》电压，小信号就是《读：shì》1伏输出。

传感器{读：qì}的制造都会有误差，ECU判断这个信号范围的时候，会有一个误差范围《繁：圍》，超过这个范围，认为信号无效，踏板(繁：闆)就会失效。

有兴趣的朋友，可以量量您的踏板信号，看看两者是什么关系？这个关系错乱，踏板必须失效。