为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？这样好让车坏、路坏，好经常修路。前轮掉到井盖里了，会不会对车胎，轴，有影响？谢邀，正常情况下，几乎不可能出现你说的情况，即换完轮胎转向力度会大幅降低
为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？
这样好让车坏、路坏，好经常修路。前轮掉到井盖里了，会不会对车胎，轴，有影响？
谢邀，正常情况下，几乎不可能出现你说的情况，即换完轮胎转向力度会澳门银河大[pinyin：dà]幅降低。
有娱乐城几（繁体：幾）种可能性会造成转向力度差异：
1：你原来的轮胎胎压基本没有了，新轮胎胎压打的非常非常高
2：新轮胎比旧胎窄，比如原来是225开云体育，新胎被黑心店家换成{读：chéng}了205
3：原来的轮胎排水槽细，花纹密集，新胎排水槽宽，花纹稀疏shū
如果3种条件同时成立，或许有可能会《繁：會》产生你说的情况，建议你检(繁：檢)查我说的这3点。
路面没有井盖车轮掉进去了该找什么地方解决？
影响是肯定有。。但是1%，甚至很难察觉，还是比较严重，得看车来定越坚固或者高等级的车，可能损伤越小去4S检查一下转向和前轮定位吧为什么马路井盖位置总是开车的时候能轧上，车轮轧不到岂不是寿命更长？
谢谢邀请！
井盖为什么在马路中间被车子压来去？市政工程原则上是先地下后地面。马路中间的管网绝大部分是污水、雨水管道。由于这两个管道（pinyin：dào）都是自然排水，必须有一定的坡度或落差，在一定的距离上有清理井，解决污泥、杂物的清理问题。在建地下管网时一般不澳门博彩会考虑是否在路中间，考虑地下管网的走向、坡度比较多
在路面施工过程中，必须保证地下管网的安全，同时考虑澳门新葡京与地面的平稳过渡。做得好的与地面一致(繁体：緻)，平整平稳，开车没有碾压井盖的感觉。做得不好的不是高了就是低了，驾车很不爽。
除此之外还有电缆井（强电、弱电是分开的）、通讯、燃气等管网，这些管网绝大多数在绿化带、慢车道、人行道上，在一定的距离上有管道井，用于检测检修、过渡转换、线路铺设等，不存在落差，只存在畅通、方便、安全。这些管道井深度较浅，不宜重车碾压，大部分井口不在路《读：lù》中间[繁：間]。
所以，马路中间的井盖是不得以而为之《拼音：zhī》。
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