抱轨式斜井人车结构组成是什么有什么特点？抱轨式斜井人车是矿山斜井运送人员的重要安全设备。整个列车是由一头车（S1）、二头车（S2）、以及一定节数的挂车（G）和尾车（W）组成、每节人车乘坐人员均为15人
抱轨式斜井人车结构组成是什么有什么特点？
抱轨式斜井人车是矿山斜井运送人员的重要安全设备。整个列车是由一头车（S1）、二头车（S2）、以及一定节数的挂车（G）和尾车（W）组成、每节人车乘坐人员均为15人。根据斜井倾角和提升能力大小的不同，列车的组列节数一般是由3—5节组成，乘坐人员45—75人。抱轨式斜井人车适用于600mm轨距，18kg/m、22kg/m、24kg/m的钢轨，木枕、水泥枕及水泥整体道床，倾角10°—40°无煤尘和瓦斯爆炸危险的斜井。抱轨式斜井人车具有安全可靠、制动平衡、恢复容易、乘人较多、乘坐舒适、使用维护方便、机动性强等特点。
什么是异型轨？
铁路轨道采用的钢轨截面尺寸是不一样的，我国现在使用的就有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m四种类型和已经淘汰的45kg/m、38kg/m两种类型。当不同截面类型钢轨需要联结时，因为钢轨截面尺寸的不同，就需一种鱼尾夹板或钢轨来实现，这种联结不同截面类型钢轨的鱼尾夹板或钢轨就叫异形鱼尾夹板或异型轨。什么是抱轨式斜井人车？
抱轨式斜井人车特点：抱轨式斜井人车适用于600/900轨距kg/m的钢轨、木枕、水泥枕及水泥整体道床，无煤尘和无瓦斯危险气体的斜井。是矿山斜井运送人员的重要安全设备，整个列车是由头车、挂车、尾车组成。每节人车乘坐定员均为15人，根据斜井倾角和提升能力大小的不同，列车的组列节数一般是由3~5节组成，，乘坐定员45~75人。本文链接：http://10.21taiyang.com/Home-FurnishingsHome/13336657.html
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