南京去马鞍山高速通了(繁体：瞭)吗

南京的发展，对安徽的滁州和马鞍山是不是都起到了很大的带动作用？知道为什么有的网友说南京是安徽省会，素有“徽京”之称吗？上图：南京半小时都市圈这是因为南京的位置比较有意思。南京在地理和文化上与安徽完美交融

南京的发展，对安徽的滁州和马鞍山是不是都起到了很大的带动作用？

知道为什么有的网友说南京是安徽省会，素有“徽京”之称吗？

上图：南京半小时（繁体：時）都市圈

这是因为南京的位置比较有意思。南京(jīng)在地理和文化上【拼音：shàng】与安徽完美交融。自古至今，南京都和安徽东部的地区分不开。

南京的发展必《练：bì》然带动安徽滁州和马鞍山部分地区的发展。

南京地铁3号线已经通到南京和滁州交界处。南京公交也与安徽滁州“无缝衔接”，距离“宁滁一体化”真的不远啦！

滁州正在规划从滁澳门巴黎人州到南京的城际轨道，今年7月动工，轨道建成之后，从滁州到南京江北地区只需要短(读：duǎn)短10分钟。

马鞍山地铁1号线将对接南京地铁8号线。

马鞍山至少十年内都不会有地铁了！

2018年9月27日安徽省政府办公厅正式出台《加强城市轨道交通规划建设管理的实施意见》，要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

2018年马鞍山财政收入为270.66亿元，GDP为1918.1亿元，市辖区常住《练：zhù》人口98.1万，全市人口233.7万，也就是意味着马鞍山至少{shǎo}十年内(nèi)与地铁无缘啦！

安徽省规定申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

2018年马鞍山财政收入为270.娱乐城66亿元，GDP为1918.1亿元，市辖区常住人《读：rén》口98.1万，全市人口233.7万，也就是意味着马鞍山符合轻轨申报建设条件。

2018年11月26日，宁马城际铁路（安徽段）项目预可行性研究报告编制服务最终由中铁第四勘察设计院集团有限公司来完成

宁马城际铁路起自规划的南京地铁8号线铜井站，向南引进入马鞍（pinyin：ān）山市境[jìng]内，经过[繁：過]慈湖高新区、马鞍山市主城区、市经济技术开发区，止于当涂县提署路。

线路全长约30km，其中马鞍山境内长约25km，南京境内约4.6km；全线拟采用[读：yòng]高架敷设方（pinyin：fāng）式，马鞍山市境内拟设置站点8座，平均站间距不小于3公里，工程投资估算约75亿元。

具体路线走向可以参考之前的

《马鞍山市轨道交通线网规世界杯划[拼音：huà]》，

此次规划的宁马城际铁路{lù}应该是

按照澳门威尼斯人原轨道交通1号hào 线来调整。

马（繁：馬）鞍山地铁估计是没戏了

那么这次的宁开云体育马城际是轻轨的可能性更大(读：dà)！