上海铁路局最(读：zuì)近校招了吗

我儿子石家庄铁道大学，工程管理专业，校招有中铁，中建，中交，铁建铁路局，去哪好？本人是已经毕业的铁道大学学生，首先要给自己定好位，自己就是一个普通的一本院校的本科毕业生。与现在大多数毕业等于失业的学生相比能有一份工作已经很不错了

我儿子石家庄铁道大学，工程管理专业，校招有中铁，中建，中交，铁建铁路局，去哪好？

自己没有那个能力就不要挑三拣四。看(kàn)自己的家庭条件吧，家庭条件一般的话推荐去工程局，中建三局八局，中交一航局还是可【拼音：kě】以的，其他的就不要考虑了。当然最好的选择还是考研！

校招进上海铁路局是正式工吗？

通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？

我们家，到我这，算是第四代铁路职工(读：gōng)，我老爷爷那时shí 候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！

我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，但是由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子[读：zi]人[rén]。在1978年，我父亲顶替我爷爷入职铁路，也是在机务段，干了一辈子机车检修，今年65了，退休工资大概四千多一个月，我妈也是机务段检修车间退休，也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的，由于工龄并不长（1978年就业，2006年退休），现在的退休工资也就三千多一个月左右。

我呢，受父辈的影响，于1996年考入铁路技校，19开云体育99年毕业后入职车辆[繁体：輛]系统，到现在工龄20年了，工资收入平均下来大概一个月六千左右吧，我对象也是铁路职工，工资收入跟我基本上差不多！

个人情况《繁：況》就简单介绍到这澳门银河，来说说自己的感受吧。

1，工作稳定。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误开云体育（例如4.28大事故）之类的《练：de》，基本都能平稳退休。

2，收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入(rù)虽然不高，但比《练：bǐ》上不足，比下有余，温（繁体：溫）饱还是没任何问题的。

3，医疗保障。铁路在职职工的医疗补贴很完善，医保目录内的费用，路局的二次报销和段的三次报销，基本覆盖了医疗花费，最终个人承担的，也就2%-5%之间。当然，视各路局情况不同。

4，五险一金。铁路的公积金是按年收取的12%缴纳的，养老也是按照实际收[shōu]入缴纳的。济南局1999年以后就业的，由于没能享受福利(读：lì)分房，所以有房租补贴。在{zài}此基础上，还有企业年金的储备，虽然不多，但也是一种福利。

总的来说，铁[拼音：tiě]路职工的保障挺tǐng 全面的，最基础的五险一金＋补充医疗＋直系亲属补充医疗＋大病补充医疗＋房租补贴＋企业年金。

再来说(繁体：极速赛车/北京赛车說)说缺点

1，晋升难度较大。铁路内部的人脉环境比较复杂，有关系的晋升会比较顺利，其他的，除了能力[读：lì]还要看你会不会做（pinyin：zuò）人！

2，基层职工工作压力太大。在工作期间会(繁体：會)面对各种监控设备、录音笔、行车设备、GSM手机等，各种学习、考试、培{péi}训、检（繁：檢）查等等数不胜数、应接不暇！

3，管理相对落后。在铁路，领导基本靠说、管理基本靠罚。其实，检查组的压力(lì)也很大，因为他们有扣款任务。所有的规章制度基本《练：běn》都是对应处理等级和罚款金额的！

4，工作时间不好[hǎo]。在铁[繁：鐵]路上班的，估计大多数都是倒班，有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上几天就休几天。大多数工种（特别是行车口）都面对熬夜的情况。

5，劣币驱逐良币的国企通病现象比较普[拼音：pǔ]遍且难以改善！

可能会有很多人说铁路这不好那不好的，其实，每个单位、每个工作，都有澳门巴黎人各自的(读：de)利弊，适合自己就好。

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