上海市交通运输和港口管理局的区县下属单位有哪些？（一）办公室（信访办公室）（二）组织人事处（三）法规处（区县指导处）（四）财务处（五）安全监督处（六）客运处（轨道交通处）（七）货运处（静态交通处）（八
上海市交通运输和港口管理局的区县下属单位有哪些？
（一）办公室（信访办公室）（二）组织人事处（三）法规处（区县指导处）（四）财务处（五）安全监督处（六）客运处（轨道交通处）（七）货运处（静态交通处）（八）港务监管处（九）航务监管处（十）引航管理处（十一）综合规划建设处（十二）交通保障协调处（十三）科技信息处（十四）合作交流处（十五）洋山港区管理办公室（十六）空港地区管理处天津与上海的差距在什么地方？
天津与上海的差距，在于城市发展的定位。上海【读：hǎi】与天津，算得上是中国最早接受工澳门银河业与商业文明洗礼的城市。
英国《繁：國》人大肆在{拼音：zài}上海与天津划占租界，为这两座城市【拼音：shì】的发展，带来了深刻而不可磨灭的印记。
英国的城市，与中国的城市不太一样。
首都伦敦，是建立在泰晤士河沿岸[拼音：àn]的城市，而利物浦，则是沿海而建jiàn 的港口城市。
天津与上海，便【练：biàn】有着浓厚的英国印记。
天津县治所在地，与上海县治所在地极速赛车/北京赛车，在清朝，本不沿河沿江，一直到了英国殖民，英国的租界，延续英帝国的格局，靠海靠河，于是，天津与上海，将(繁体：將)江海作为了自己的前沿阵地。
海河、黄浦江、渤海、开云体育黄海，构成了天津与上海的基《练：jī》调。
江海是通道，是天津和上海沟通世界与[繁体：與]沟通中国的桥梁。
外国资本家将糖、水泥、纺织品纷纷倾销到中国[guó]，再通过驻扎在{拼音：zài}津沪两地的买办卖到全中国。
作为工商业洗礼的城市，天津与上海，在清末民{拼音：mín}国，也汇聚了大量的民[mín]族资本，天津的红三角碱（繁体：鹼）、鸵鸟墨水，以及上海的电影工业，均是一个时代的烙印。
上海与天津，均是通过殖民的商贸发澳门巴黎人[繁体：發]展起来的城市。
在计划经济时期，由于中国切断了国外的商贸，天津与上海，也(pinyin：yě)逐渐褪(tuì)去了商贸的烙印，纷纷[繁体：紛]转型为工业城市。
天津的纺{繁体：紡}织工厂以及化工企业开始(读：shǐ)布局，没有铁矿资源的上海{hǎi}，也办起了钢铁企业。
计(jì)划经济落幕之后，天津与上海，才逐渐成为，两座完全不一样的城市。
本来，两者同期被殖民成为商贸城市（pinyin：shì），又同期转型成工业城市。
可是，在90年代，上海，开始了浦东新区的建《读：jiàn》设。
上海凭借浦东，成为了中国最重要《练：yào》的金融城市。
作为中国与世界交往的窗口，虽然上海有着【练：zhe】诸多被人吐槽的{拼音：de}地方，但是他还是日趋庞大。
与之相比，虽然天津的滨海新（pinyin：xīn）区作为第二个国家级新区开始建设，但是，滨海新区却仍旧延续了天津的老路[读：lù]。
筹谋做中国曼哈顿的于家堡，最终没能成{chéng}功。
开云体育滨海新区，最终成为了拥有大量化工企[练：qǐ]业的重工业聚集地。
很显然，浦{pǔ}东与滨海，最终使得天津与上海，变成了完全不同的两座城市。
浦东使上海成为窗口（pinyin：kǒu）与金融中心，而滨海，则似乎只是[读：shì]增加了天[tiān]津的重化工企业。
如今，站在黄浦江上去看，上海的地标建筑里，进驻的是野心{xīn}勃勃的金融公司——无论他们是正规证券公司还是诈骗企业；而在天津的海河上(读：shàng)，地标建筑则变成了天津[拼音：jīn]之眼——一个悠闲自在，慢慢升降的摩天轮。
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