南京到杭州新开高[练：gāo]铁

南京到浙江做动车几个小时？南京到浙江坐动车一般指到杭州的距离。南京、杭州、上海三地基本上为三角形分布，也是通常指#30"长三角#30"的三个典型城市。三城动车距离差不多，都为2个多小时间距。如乘车再到浙江其他城市如温州、义乌等市则时间要长一些

南京到浙江做动车几个小时？

南京到浙江坐动车一般指到杭州的距离。南京、杭州、上海三地基本上为三角形分布，也是通常指#30"长三角#30"的三个典型城市。三城动车距离差不多，都为2个多小时间距。如乘车再到浙江其他城市如温州、义乌等市则时间要长一些。

京沪线铁路为什么通过南京？

这问题纯粹草包问题。如果只看两头，还需要建铁路吗？飞机更好更快的解决点对点运输问题。

京沪之间，南京是[shì]最大的城市，南京一年铁路进出量绝对全国前五。高铁不过南京，你(读：nǐ)觉得{dé}应该过谁？不过南京，能保证高载客率和运营效率吗？不过南京，京沪高铁的建设意义何在？

正因为京沪高铁承载力过于饱和，才有机会建设第二高铁。没有第一，何来第二？

你期待武杭高铁通车吗？为什么？

作为一个安徽人，十分期待武杭高铁的早日建成通车。因为武杭高铁是连接华中和华东地区的一条重要通道，对于沿线地区的社会经济发展具有重要的推动作用。特别是皖西南和皖南地区，旅游资源丰富，但是交通却不是很好，这条正在建设中的高铁对于当地的旅游业推动，经济发展，物资与人员的流动都有重要的意义。

武杭高铁，又名武杭客专，即武汉至杭州高速铁路通道，由武黄（武汉至黄冈）、黄安（黄冈至安庆）、宁安客专安池段、池黄高铁、杭临绩高铁组成。武杭高铁（繁：鐵）途经湖北、安徽[huī]、浙[读：zhè]江三个省份，起点武汉市，终点杭州市。武杭高铁大致线路

首《练：shǒu》先，武杭高铁对于沿线的多数地区来说，意义非常巨大。

一头(tóu)是中部地区的龙头老大——武汉，一边是长三角地区的核心——杭州，两头城市都是GDP产值在万亿以上的大都市，是当之《拼音：zhī》无愧的巨无霸城市。尽管合肥喜欢把武汉和成都拿来作为教材，证明自己的首位度没别人高。不过再怎么给自己【练：jǐ】脸上贴金粉，也丝毫改变不了安徽目前只有个别城市发展态势较好的局面。

皖南虽然个别城市的人均GDP看上去还行，但是也就是【拼音：shì】和安徽省其他城市比还行，基(jī)本上都属于GDP总量很少或者人均GDP很少的地区。因而武杭高铁途径的地区如同一个哑铃，两头重，中间轻，对于沿线的多数城市来说，这条高铁的意义是十分重要的。

其次，安徽的交澳门新葡京通建《读：jiàn》设基础不好，并且十分不均匀。

尽管在之前的几年里，安徽的沿江城市陆续迎来了京福高铁与宁安城际的通车世界杯，但是安徽的交通建设底子并不[拼音：bù]好，所以这一横一纵的铁路建设还不足以从本质上拉动安徽南部的经济发展。直到目前位置，皖西南和皖南的部分县城甚至连绿皮火车都没有，就更别提什么高铁动车了。京福高铁宁安客专安徽的铁路建设核心

安徽目前的交通建设都在围着谁转圈，这已经不是什么秘密了，到2025年之前，安徽基本上会形成一个各个地级市到合肥都十分便捷的局面。不过去长三角，去祖国其他的地方是否便捷就另当别[繁体：彆]论了。另外目前修建的高铁网，也仅仅是各地级市的市区到合肥很方便，不少县城依旧处于交通落后的局面。所以适当的规划一些经过县城的，经过经济相对落后地区的铁路线是十分必要的，武杭高铁就是这样的一条铁路(lù)

它经世界杯过的地区，除了武汉和杭州两个城市比较发达之外，多数都是中小城市shì 和县城，是一条不折不扣的惠民工程。

最后(hòu)，武杭铁路沿线，风景《练：jǐng》优美，诗情画意，毫无疑问这是{shì}一条美丽的高铁。