郑州通往巩义的地铁什么时候开通？目前来说，没有到巩义的地铁，10号线目前只修到上街郑州地铁10号线又称“郑州轨道交通10号线”，起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，其中换乘站8座
郑州通往巩义的地铁什么时候开通？
目前来说，没有到巩义的地铁，10号线目前只修到上街
郑州地铁10号线又称“郑州轨道交通10号线”，起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，其中换乘站8座。最大站间距3257m，位于商隐路站与庙王村站之间；最小站间距1003m，位于医学院站与郑州火车站之间；平均站间距2032m，采用6辆编组A型车，最高时速100km/h。预计2017年上半年开工建设，2020年12月底开通试运营。
郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联，改成城郊线按地铁方式运营，客运效率会提高吗？
让我看，这个郑开城际就是鸡肋。很多人都看到到开封只是宋城站，没有延伸到火车站，其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐。当然，到火车站相亚博体育比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点，但远不足以支撑郑[繁体：鄭]开城际的运营。
真不知道当初的规划设计是怎么想的，城际和高铁都在郑州东站，让郑州站和(读：澳门银河hé)西部的居民无法利用城际和高铁。因为郑开之间距离这么近，如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站，远不如开车直接上连霍或者郑民舒服，还节约了时间。
郑开城际想要达到设计目标，不但开封《读：f澳门新葡京ēng》这里要延长，还必须考虑郑州的延长。
如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近，不但会带来源源不断的客流，也极大的方便了市中心和西区的居民[mín]到开封{fēng}观光旅游吃美食，这才是治本的节奏。
我一直认澳门新葡京为，郑开城际实际上没必要存在，最起码现在《练：zài》没有任何实际意义。
因为郑开之间的交通非常方便，南北两条高速（连霍huò 和郑民），两条铁路（陇海和郑徐高铁），开车有郑开大道，郑汴物流通道，再加上已经谋划的沿黄大道和北三环[拼音：huán]对接开封东京大道。这时候修的这个城际铁路，完全就是画蛇添足，或者叫锦上添花吧。
如果当初这笔钱能再凑点，先修建开封[拼音：fēng]到周口的铁路，适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义，也可以更好的带动豫(读：yù)东各地的发展。至于为什么先{xiān}修开封到周口的，个人考虑主要是黄河大桥投资大，而南到周口一马平川，没有什么控制性工程。
只是，这么做无形之中削(读：xuē)弱了郑州的交通枢纽地位，明显的不符合省里一心发展[zhǎn]郑州的战略{lüè}。所以，还是洗洗睡吧。
最后再说《繁：說》一句，指望着郑开城际由宋城路延伸到火车站澳门伦敦人就可以扭转颓势，太天真了！
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