东莞工厂招司机，每月四千，月休两天，这样的待遇能做吗？在东莞开车4000元一月，只休两天。工资太低了！估计你是包吃住的。要不自己都养不了！我朋友在东莞太岭山开车，月休四天。每天就是负责从大岭山的加工厂送货样品之类的到长安Vivo厂
东莞工厂招司机，每月四千，月休两天，这样的待遇能做吗？
在东莞开车4000元一月，只休两天。工资太低了！估计你是包吃住的。要不自己都养不了！
我朋友在东莞太岭山开车，月休四天。每天就是负责从直播吧大岭山的加工厂送货样品之类的到长安Vivo厂。每天上午下午各一个来回。其他时候在公司玩睡【读：shuì】觉。偶尔送一下老板，目前的工资是5600元一个月包吃住
听他幸运飞艇说(繁：說)偶尔还能挣点外快！现在已经干了三年了。
如果才4000元一个月，就不要做了。进工厂学点东西(读：xī)。比【pinyin：bǐ】开车(繁：車)强。开车没有什么前途！
2018年东莞工厂越来越难招人了，是什么原因？
东莞的经济在短短的十几年内得到迅猛发展，制造型企业起到了主导作用的，但如今这些企业也面临着招工难的问题，昭示着东莞经济转型中遭遇的阵痛。我认为主要有以下几个原因：1、务工者回流当地的趋势越发澳门新葡京明显。去年以来，内地各大城市之间人口“争夺战”日趋激烈，各种福利层出不穷。东莞的工资优势相对没那么明显了，但是生活成本却在不断上涨，导致越来越多{duō}的务工人员选择返乡就业或者创业。有数据显示，近年来，四川、湖北、安徽等几个劳务输出大省逐渐出现劳动力回流的迹象。
2、留在农村也成为了一种选择。随着农村(读：cūn)基础设施的逐渐改善，农业经营收入持续增长，农民工外出意愿[繁体：願]也开始下降。
3、 近年来，东莞利用优越的地理位置，大力推动产业转型升级、做大做强。东莞的第三产业发展迅速，大量工人转向第三产业，进一步加剧了制造业工人的紧缺状况。
4、劳动力总数每年都在减少，“老龄化”现象越来越严重，而很多年轻人也不愿意进厂工作了。工厂的工资普遍较低，尤其是人数最多的普工。而相对当时的70后、80后来说，现在的90后家庭经济条澳门永利件普遍较高，工作的经济压力较小。在这种背景下，大多数年轻人都会[huì]选择更有发展前景的工作。
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