武汉飞美国《繁：國》航线图

中国飞美国航班，为什么没有横跨太平洋的线路，都是走北极线路？我是萨沙，我来回答。原因不复杂：第一，其实绕道北极最近。这条航线并不是经过北极，而是绕过白令海峡这条线，西边是俄罗斯远东领土，东边则是美国的阿拉斯加州

中国飞美国航班，为什么没有横跨太平洋的线路，都是走北极线路？

我是萨沙，我来回答。

原因不复【练：fù】杂：

第一，其实绕道[dào]北极最近。

这条航线并不是经过《繁：過》北极，而是绕过白令海峡这条线，西边是俄{拼音：é}罗斯远东领土，东边则是美国的[de]阿拉斯加州。

随后，飞机[繁：機]沿着美加海岸线飞行，最后飞到美国。

这条航线不澳门新葡京经过(繁体：過)北极，只能说距离北极较近。

为什么这么走？

因为地球不是地图（繁体：圖），地图是平面的，地球是球体。

所以，我们看起来最近的从北京直接穿越太平洋到美国西海澳门永利岸，其[练：qí]实大约要1万4000公里。

而从北面绕路，一般要飞行(读：xíng幸运飞艇)1万1000公里，少了二三千公里，近了很多。

第二，飞(fēi)跃太平洋比较危险。

今天的飞机比较安全，但仍然存在出开云体育现《繁：現》机械故障的可能。

大型客机其实是非常复杂的仪器设备的集合体，有数千个之多，偶尔有个【练：gè】设[繁体：設]备出现问题也是寻常事。

所以，原[读：yuán]则上除非迫不得已，不然航线{繁体：線}上应该存在较多的迫降机场，以（pinyin：yǐ）备不时之需。

而太平洋上，这种机场极少，主要是根本{拼音：běn}没有什么岛屿。

这里只有美拉尼西亚、密克罗（繁：羅）尼西亚和波利尼西亚三大群岛，其中美拉尼西亚群岛靠近澳大利亚，基本无用[读：yòng]。

而密克罗尼西亚最东边[繁：邊]的马绍尔群岛，距离波[bō]利尼西亚的夏威夷群岛，还（繁体：還）有4000公里距离。

以目前民航飞机的速度，需(xū)要费4个多小时(繁体：時)。一旦途中发生了机械故障，飞机根本就不可能至少飞一二个小时去寻找机场迫降，基本上死定了。

这里要提(pinyin：tí)到一个迫《拼音：pò》降案例。1993年4月6日中午，上海市民防抗灾考察团一行29人，乘上东方航空公司583航班去美国。

当时走的(de)就是靠近北极的航线。

飞机飞过俄罗斯堪察加半岛以后，突然发生问题，在太平洋上空骤坠1700米，导dǎo 世界杯致多人重伤。其中考察团就有9人重伤。

后[拼音：hòu]来才知道，这家麦道飞机本身没有问题，而是机（繁体：機）组错误将前缘缝翼在巡航过程中放出，飞机急速{sù}翻滚、跌落数次，险些坠毁。

这种（繁：種）时候，东方航空公司583航班紧急联络美国方面要求迫降。美国也破例允{yǔn}许飞(繁体：飛)机降落在阿留申群岛军事基地谢米亚岛。

飞机得以及时降落，由此逃过一劫。这里只是个小型{拼音：xíng}军事基地，不【拼音：bù】具备大规模医疗能力。于是，美国方面从谢米亚岛坐上了美军C130运输机，飞越2000多公里，将部分伤员被转运到阿拉斯加州《读：zhōu》首府安科雷奇进行治疗。

当时那种《繁：種》情况，如果没有谢米亚岛可以提供迅速迫降，飞机肯定就完蛋了。