京沪二线在山东段为什么不沿长深高速线走直线，非得绕一个大弯到东边？京沪高铁二线山东段，在东营沿着长深高速直接南下走直线，经过青州、临朐、沂水、沂南等县市后，再引入临沂北站。这的确是一条不错的线路，不仅缩短了里程，节约了大量良田，还避开了郯庐地震断裂带，更为重要的是可以与长深高速形成山东省的另一条交通大动脉，带动沿线的鲁中山区快速发展
京沪二线在山东段为什么不沿长深高速线走直线，非得绕一个大弯到东边？
京沪高铁二线山东段，在东营沿着长深高速直接南下走直线，经过青州、临朐、沂水、沂南等县市后，再引入临沂北站。
这zhè 的确是一条不错的线路，不仅缩短了里程，节约了大量良田，还避开了澳门金沙郯庐地震断裂带，更为重要的是可以与长深高速形成山东省的另一条交通大动脉，带动沿线的鲁中山区快速发展。
山东省4条纵向交（pinyin：jiāo）通大动脉
既然如此(cǐ)，为什么还要绕一个“潍坊”弯到东边呢？这是因为优势更明显。
京[jīng]沪高铁二线山东段
可以设置更多车站，带动更多的人口如果京沪二线山东段沿着长深高速走，东营至临沂段中间可以在广饶、青州、临朐、沂水、沂南五个城市设置车站；如果绕行潍坊，可以在寿光、潍坊、安丘、诸城、五莲、莒县沂水、沂南共8个城市设置车站，并且还有地级市潍坊市。
可以串联“三圈”“三圈”是指山东省省会、胶东和鲁南三个经济圈。
山澳门威尼斯人东三大经济[拼音：jì]圈
京沪二线山东段如果沿长深高速走向，也可以经过三大经济圈，但只是擦着胶东经济圈的边。而向东走“潍坊弯”可以(yǐ)深入胶东经济圈腹地，更好地串联起三大经济圈。而且，胶东经济圈是“三圈”中经济实力最强的一圈，对(繁体：對)于京沪二线的吸引力非常大，京沪二线绕个弯更接近胶东圈也是理所当然。
为合青高铁作准备目前，合青高铁已经确定在新沂引入新沂东站，而不是在新沂南站与徐连高铁互连互通，这样合青高铁新沂至青岛段就需要借道京沪二线和青二连接线。
京沪二线[繁：線]山东段向（繁：嚮）东拐个“潍坊弯”之后可以让借道京沪二线的合青高铁更加平滑。
合青高铁走向示意图
为东北南下新通道做准备潍烟高铁正在建设，从潍坊至烟台之间设置了莱州、招远、龙口和蓬莱高铁站。蓬莱高铁站是个关键点，因为烟大海底隧道便计划是从蓬莱引出。
澳门新葡京潍[繁体：濰]烟高铁
如果我们仔细观察高铁规划线路图，澳门新葡京我们会发现潍烟高铁几乎(读：hū)和京沪二线（潍坊至临沂段）在一条直线上。
若烟大海底隧道修通之后，烟大高铁便也在这（繁体：這）条直线上。是不是《练：shì》豁然开朗？东北南下新通道立刻呈现出来了。东北三省可以选择从大连经烟大、潍烟之后到达京沪二线，之(zhī)后便可以到达长三角、珠三角！
每条高铁线路的走向都是在综合了各方面因素后选择的最优线路开云体育，我们不能只看到眼前的小利益，而是应该纵观全局[繁：侷]，以大局为重。
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