日兰高铁、郑济高铁断头路是如何形成的？说起因前，不能不先说一说山东“日东高速”建成通车超过二十年，到东明河南段断头也已经二十余年了，河南至今不修连接段，这得问问河南为什么了？郑济高铁两省争执已经四五年了，河南坚持只建北线，而山东坚持建南线，争执不下，北京只好既批准山东修建南线，也批准河南修建北线，看似皆大欢喜，其实为南北线断头路的形成买下了祸根
日兰高铁、郑济高铁断头路是如何形成的？
说起因前，不能不先说一说山东“日东高速”建成通车超过二十年，到东明河南段断头也已经二十余年了，河南至今不修连接段，这得问问河南为什么了？郑济高铁两省争执已经四五年了，河南坚持只建北线，而山东坚持建南线，争执不下，北京只好既批准山东[繁：极速赛车/北京赛车東]修建南线，也批准河南修建北线，看似皆大欢喜，其实为南北线断头路的形成买下了祸根。这是其一。
其二，高铁的投资南北线方式上有很大的差异。北线【繁：線】，国家投资为主，南{拼音：nán}线山东投资为主，铁道集团人为制造了矛盾。
其三，京港高铁的运行和高速路网的完善，提高了(le)本地区的物流效《练：xiào》率，同时，也提高了长途客运的效率，人们出行的便利性不是很紧迫，需求也不高，而且，人流的方向性、成本差异极大。
终其原因，早期河南的小肚鸡肠《繁：腸》似的{拼音：de}所作所为，严重伤害了山东的愿望。加上近几年河南路网的建设（繁体：設）大大超过了山东，山东有些不屑一顾。
山东鲁南高铁为什么没接入开封，而是接入兰考县？
现在的开封有点悲哀呀。地位比较高的尉氏县，连接郑州航空港，目前发展势头强劲。
而兰考咱们都知道，那是焦裕禄精神的发祥地，又是大LD包干的地澳门新葡京方，经常有[读：yǒu]各地的各级领导来学习考察，所以才显得尤为重要。
还别说这些了，其实到开封市区里看看，买房的绝大部分都是杞县、通许和祥符区的人。很少有尉(wèi)氏和兰考的，这（繁体：這）说明什么？相信大家心里都有数。
鲁南高铁由兰考接入，澳门新葡京说明兰考的地位不一般，也是这种红色地区脱贫致富的[de]推动力，咱也没必要眼馋。
其实长[繁体：長]远来看，鲁南高铁由兰考接入也不一定就是坏事。
开封的南北方向铁路一直是缺憾{拼音：hàn}，规划中的衡潢铁路看起来十[shí]四五期间很可能还是没戏。但是我相信这条路早晚还会修，只不过由于开封的地位下降，姥姥不疼舅舅不{拼音：bù}爱的，可以往后推迟罢了。假如省会还在开封，恐怕三十四年前这条铁路就已经通车了。
目前已经提上日程的，有开封到新乡的城际铁路，还有到兰考的和到机场（繁：場）的。这是因为郑州已经是国家中心城市，要大力发澳门新葡京展郑州，许多工程都比较超前，自然要挤占其他地方的资源了。
如果稍微会过点日子，有那么几个路是完全可以后延的，比如说郑开城际，以及马上就{jiù}要开工澳门伦敦人的机登洛。如果把这个钱省下来，先修开封到周口到潢川的，两千万豫东人都会额手称庆。后期的控制性工程黄河大桥再到濮阳可以适当的推迟，但只要开封到周口潢川的框架拉起来，过黄河只是早晚的事。
只是，咱说了《繁：瞭》不算。
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