为什么河南不修一个环形高铁，现在去其他市区很多都是从郑州中转？你的提意很好，但是目前河南极力打造郑州交通枢纽，恨不得什么车都要从郑州过，你提出来修环形高铁，大家方便了，郑州不高兴了，所以说你的建议是不会被采纳的
为什么河南不修一个环形高铁，现在去其他市区很多都是从郑州中转？
你的提意很好，但是目前河南极力打造郑州交通枢纽，恨不得什么车都要从郑州过，你提出来修环形高铁，大家方便了，郑州不高兴了，所以说你的建议是不会被采纳的。上海到郑州火车路过哪些站？
上海站到成都站的K290/K291次上海到郑州沿途经停的站点有上海站，苏州站，无锡站，常州站，南京站，滁州北站，蚌埠站，宿州站，徐州站，夏邑县站，商丘站，兰考站，开封站和郑州站郑州到上海高铁经过哪些站？
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呼南高铁东西线之争，谁会是最后蠃家？
呼南高铁，是指呼和浩特到南宁的高铁。而东西线之争，主要集中在河南洛阳与郑州之间的一种PK，其实也说不上PK。因为如果走东线，郑州已经有了，不需要额外建设。其实关键是洛阳要不要再建设这么一条南北走向的高铁。个人认为，还是很有必要的。
从运营角度(读：dù)来考量，郑州无疑占优势，毕竟作为河南《读：nán》省会城市，郑州属于中原地区唯一的能够较快带来回报的线路。这是比较科学的安排。
但从实澳门永利际出发，最终还是要给洛阳一个交《练：jiāo》代。
洛阳是中国四(读：sì)大古都之一直播吧，是华夏文明和中华民族的主要发源地，中国古代帝喾、唐尧、虞舜、夏禹等神话，多传于此。历史人文遗产丰厚，旅游景点也是数不胜数，有统计数据显示，洛阳先后有105位帝王在此定鼎九州。但因为多种因素的作用，河南的资源主要是倾斜向郑州，这对于洛阳来说，确实是比较委屈的。而且洛阳是中原城市群的中心城市，是值得国家投入到，本身洛阳地区目前也算中原地区比较发达的区域，也应该有这么一条高铁来进一步带动。从经济均衡性发展的角度来说，西线更好
而且，郑州的高铁已经够多了，说白了不差这么一条，锦上添花总是不如雪中送炭。应该说，西【读：x开云体育ī】线比东线更能够体现价值。
而且，建设西线，可以进一步拉动洛阳的投资，这对于中原地区来说，也是很重要的。到了《繁：瞭》反澳门新葡京哺欠发达地区的时候，也应该是西线。
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