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乘坐深航和国航哪个舒服？这个问题带有两面性，既包括了强烈的个人主观性一面，也包含了客观性的一面。其中客观性的方面主要涉及飞机型号、执飞情况、餐食、空乘服务等。下面就主要从客观性方面来回答这个问题吧，主观性评价部分那就仁者见仁智者见智了

乘坐深航和国航哪个舒服？

这个问题带有两面性，既包括了强烈的个人主观性一面，也包含了客观性的一面。其中客观性的方面主要涉及飞机型号、执飞情况、餐食、空乘服务等。下面就主要从客观性方面来回答这个问题吧，主观性评价部分那就仁者见仁智者见智了。

1、机队（繁体：隊）方面

国航是国内四大航之一，也是唯一的载旗航空公司，拥有400多架在役客机，机队种类方面相当完善，除了A380没有之外，基本上波音或者空客其他机型都拥有。

在中近程干线客机方面，国航拥有波音[练：yīn]737（执飞的主要是737-700澳门永利/800和737-MAx8，当然现在MAX停飞了），空客A320（包括A319、320、321三个型号和各自的neo改型）；

在中远[繁：遠]程宽体飞（繁体：飛）机方[fāng]面，国航拥有A330-200/300、A350-900、波音747-400/8，波音777/787.

相比之下，深圳航空机队规模就显(繁体：顯)得比较小了，拥有186架在役客机，其中绝大（pinyin：dà）部{bù}分都是中近程干线客机，波音737/A319/320，宽体客机方面只有6架A330在役。

同一个航线，机型都一样澳门新葡京，经济舱座位间距也都《读：dōu》是一样的，无所谓差异了。

2、隶属关系方[读：fāng]面

深圳航空性质上来看是一家地方航空公[gōng]司，经过一系列的资本操作之后，该公司已经被国航集团所控股了，也就是说，目前的深圳航空公司和中国国际航空公司其实都是中国国际航空集团公司的下属子公司，论辈分两者都是同出一门的师兄弟。不过要论亲疏{shū}远近，那国航才是嫡长子，而深圳航空可就是庶出了。

在这种运营模式下，国航这样的大型央企管理风格必然[读：rán]要影响深圳航空原先地方国（繁：國）企[qǐ]的那种运营方式。

在这种背景之下，深圳航空在乘客体验(yàn)性方面越来越接近【拼音：jìn】国航。对于普通乘客而言，

1、如果乘幸运飞艇坐远程国际航线，那必然选择国航，因(读：yīn)为深圳航空机队就无法执飞；

2、如《练：rú》果是前往周边国家的中程国际航线，两者之间没有太大的差异，哪个航班时刻好，方便就优选哪个航班(bān)吧，不过肯定是国航的航班次数多；

3、如果是国内航线，国航和深圳航空就几乎一样了，反正航行时[繁：時]间也很短，餐食、旅行舒适度方面，如果是[拼音：shì]前往(读：wǎng)深圳，不妨优选深圳航空，其他的都差不多。

4、如果每次都乘坐头等舱或者世界杯商务舱出行的朋友，还是shì 优选国航吧。

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