深圳到太原有没有直达[dá]高铁

深圳直接去太原有高铁火车吗？无直达高铁。可以从石家庄转车。你可以坐深圳到石家庄的G72（仅此一趟），早八点之前，开行9小时，傍晚五点左右到石家庄。然后从石家庄坐高铁，历时个把小时就到太原。从五点多到晚上七八点，可选高铁有好几个

深圳直接去太原有高铁火车吗？

无直达高铁。可以从石家庄转车。你可以坐深圳到石家庄的G72（仅此一趟），早八点之前，开行9小时，傍晚五点左右到石家庄

然后从（繁体：從）澳门新葡京石家庄坐高铁，历时个把小时就到太原。从五点多到晚上七八点，可选高铁有好几个。

没有直达高铁，可以选择乘坐普快列车“太原-深圳北K237”。如果可以接受转乘，可以选择石家庄或者郑州乘坐高铁至深圳：G604：太原南-石家庄/G602：太原南-石家庄；G531：石家庄-深圳北；

建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南

南（pinyin：澳门新葡京nán）昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键

如果说长沙高铁[繁体：鐵]跟南昌高铁转车到深圳。我们《繁：們》赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕《繁体：繞》过湖南的

另外一个，说个不好极速赛车/北京赛车听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。应该打造一个中【pinyin：zhōng】心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点

上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没《繁：沒》见到萍乡[繁体：鄉]集体跑到长《繁体：長》沙去

距离在那里[繁体：裏]。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。

南nán 昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与《繁：與》国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙

而这个位置，放在了江西。可能长沙很不满意，毕竟分流更大），亚博体育南昌什么[繁：麼]心思，南昌肯定是不太喜欢的。毕竟影响力比不过

还要自己出钱修。能拖就拖。最好是京九高铁贯通以后，湖北《读：běi》想搞可以从南昌过（武汉也不是傻子，肯定不干[繁体：幹]的）所以，赣西这段，很难

如果是贯通。直接影响吉安，新余，宜春。萍乡，直(读：zhí)接连接4～6个《繁体：個》单位几百万人口。

一句话，发展，你不发展靠堵是堵不住的。自身不发fā 展别人照(读：zhào)样可以找方法起来。自己错过了机会，跟着混不丢人。不修路，江西过年外地牌照也不少。

不过江西穷，国家不拨款，省里无所谓。地级没力气。湖北也是没办法（总不能湖北贴钱修个江西段，那宜昌他们不是要骂死武汉

再加上湖北段就咸宁有好处。别的兄弟【读：dì】城市也不同意。）

不过为了旅游修[xiū]个景德镇黄山高铁，我就有点搞不明白了。南昌是准备彻底搞绿色发展吗？这条线澳门博彩确实需要修，但这地方修，是不是南昌修水岳阳也可以修？