我要2条100吨的水泥船，哪有卖？你要100吨的水泥船，现在很少有这样的船，要不是彩缸瓦，要不就是焊接铁板的，水泥太过笨重，造价太高，估计很难买到。 下雨小船沉了怎么办，是池塘里面的那种水泥小船？在塑料编织袋里装上泡沫塑料，做成小的浮子，潜到下面，一个一个的捆在你的船上，达到一定的数量，就自然浮起来了，后面就不用我教你了吧？水泥船是什么？水泥船，即以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶
我要2条100吨的水泥船，哪有卖？
你要100吨的水泥船，现在很少有这样的船，要不是彩缸瓦，要不就是焊接铁板的，水泥太过笨重，造价太高，估计很难买到。下雨小船沉了怎么办，是池塘里面的那种水泥小船？
在塑料编织袋里装上泡沫塑料，做成小的浮子，潜到下面，一个一个的捆在你的船上，达到一定的数量，就自然浮起来了，后面就不用我教你了吧？水泥船是什么？
水泥船，即以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。1.水泥船的分类
钢丝网水泥[ní]船：指用钢筋与钢丝网扎成骨架，内、外{拼音：wài}涂抹水泥而成的船舶。具有抗腐蚀性和耐久性等特点，可用作农船、渔船和《读：hé》运输船舶等。钢丝网水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用 。
钢筋混凝土船：即用钢筋混凝土作为船体结构材料的船。钢丝网水泥船与钢筋混凝皇冠体育土船相比，船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。钢筋混凝土船可作对[繁：對]自重要求不高，泊位固定或较少移动的工程船舶和趸船。
2.水泥船的特点
①水泥船具有抗腐蚀性{拼音：xìng}和耐久性；
②优点：水泥船造价低廉，材料容易获得{拼音：dé}，建造设备和施工工艺简单，维修[xiū]保养费用低，且能节约木材和钢材；
③缺点：自重亚博体育大，抗冲击性能差，只能在一（pinyin：yī）定范围内使用。
3.水泥船历史发展
①1848年（拼音：nián），法国人(pinyin：rén)J.L.兰波特制造了世界上第一艘水泥船。早期(qī)水泥船吨位小，工艺简单，自重大。；
②20世纪前半叶，欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。在两次世界大战期间，因钢材匮乏，两度出现建造钢筋混凝土船的高潮，欧美各国建成大批钢筋混凝土船，有的船排水量超过一万吨；
③1945年，意大利人P.涅尔维教授建造了一艘 165吨的钢丝《繁：絲》网水泥机帆船“爱伦”号。船壳厚3.6厘米，与同类型木船比，重量轻5%，造价(jià)低40%，性能符合航海要求，引起《拼音：qǐ》各国造船界的注意；
④1995年，世界上最大的钢[繁体：鋼]筋水泥趸船由法国布伊盖建筑集团为法国埃勒夫石油公司设计(jì)制造出来，长220米、宽46米、高【练：gāo】16米，吨位7万吨。
4.水泥船在中国的历史发展
①中国自1958年起建造了（繁体：瞭）大量钢筋混凝土(tǔ)船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之首；
②1974年，我国最《拼音：zuì》大的钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水；
③1974年，“古田号”造好后就从福州起锚开（繁体：開）往上海试航；
④1977年7月，在国家交通部和国家建材总局联合组织的部级预审会上，对古田号3000吨钢丝(sī)网内地水泥货船做了审定，审定指出：“钢丝网水泥船具备颐养便当、水密性强、船身稳等长处，但具备不【练：bù】耐碰撞、船身重等弱点，因此不宜推广”。审定结果出来[繁体：來]后随即停产。“古田号”就成了“独生子”，成为“世界第一”水泥船中的唯一，首航成了它的“处女航”也是“退役战”；
⑤1978年，“古开云体育田号”获全{quán}国交通系统重要科技成果奖；
⑥1983年底，“古田号”由福州海运公司移交给马尾商船学校（现福建交通职澳门威尼斯人(繁体：職)业技术学院船政学院）作为教学用具；
⑦2010年，“古田”号所在地块被拍卖，“古田号”已没有容身之澳门新葡京所，由于体积庞大，无法整体移走，船上的一些主要机件将被拆往福建交通职业技术学院安装，作为训练学员教材使[shǐ]用，而庞大的水泥船体也被拆除。
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