有哪些优秀的6缸发动机？我来分享一下目前市场上能够买到的最优秀的6缸发动机：一、宝马B58和S58从B系列发动机开始宝马引入了模块化发动机开发的策略。该系列包括三个发动机产品B58/B48/B38，也就是3.0T直列6缸，2.0T直列4缸，1.5T三缸
有哪些优秀的6缸发动机？
我来分享一下目前市场上能够买到的最优秀的6缸发动机：一、宝马B58和《pinyin：hé》S58
从B系列发动机《繁：機》开始宝马引【拼音：yǐn】入了模块化发动机开发的策略。该系列包括三个发动机产品B58/B48/B38，也就是3.0T直列6缸，2.0T直（拼音：zhí）列4缸，1.5T三缸。其中直6的B58是目前宝马高端车型的最主流动力，包括宝马X6/X5和7系以及X7。
目前最新版本的B58 TU（Technical Update技术升级）发动机最{拼音：zuì}大功率275kW（374马力），峰值扭【练：niǔ】矩500Nm。
B58采用了双涡管单涡轮增压器，水冷《读：lěng》式中冷器，而为M专门开发S58发动机采用了很多更加先进的技术，S58的标准版本标准版：473HP马力，竞技版competition性能510HP马力#28375kW#29。S58开发的核心是获得傲视群雄的高性能，因此一定需要强劲的增压系统来保证(繁体：證)。S58和前代的S55一【拼音：yī】样采用了双涡轮增(zēng)压来实现高性能，也就是1-3缸和4-6缸分别配备一个增压器。
B58是2019年沃德十佳发动机唯一的德系发动机，在美国人【读：rén】主zhǔ 导的评选中能有如此表现，足以证明其实力。
二、保时捷3.0T水平对置六缸发动机(jī)
保时捷的这台发动机[繁体：機]采用了其经典的水平对置布局，分为高低功率两个版本，其中高功率版开云体育本最大功率309kW（420Ps），最大扭矩500Nm。
保时捷3.0T水平对置6缸发动机获得2018年国际十佳发动[繁体：動]机Engine of year。
三、奔驰（繁：馳）M256
奔驰发动机目前已经全系列切换到模块化发动机平【拼音：píng】台，这一模块化平台和宝马的思路是一致的。包含2.0T四缸机，3.0T直列6缸发动机（奔驰从(繁：從)V6转向了直6），4.0T V8发动机，这些发动机将拥有模块化的单缸设计。M268最大功率300kW，最大扭矩500Nm。
其中代号为M256的直列6缸涡轮增压发动机是奔驰高端车[繁：車]型的主力发动机。包【读：bāo】括奔驰S级，GLS级，GLE级都有应用。
四、奥迪/保时（繁体：時）捷EA839
在宝马奔驰都采用直列6缸的情况下，奥迪和保时捷坚持了V6的方案。奥迪与保时捷联（繁：聯）合打造了代号为EA 839的V6系列发动机，EA839有两个版本，一个是3.0T V6另一个是2.9T V6。其中3.0T是低功率版本，采用的是双涡管单涡轮增压，而高功率的2.9T则[繁：則]采用了双涡轮增压。
这个V型发动机平台也是模块化的平台，除了V6以外还有一款V8。EA839采用的是Hot V设计，也就是增压器安装在V型汽缸的夹角中间的内侧，而不是像传统V6一样将排气管和（拼音：hé）增压器布置在外侧，这样发动机可以非常紧《繁：緊》凑(còu)。这也是目前V型发动机最新的设计趋势。
五、日{rì}产GT-R 3.8T V6
GT-R搭载了日产代号为VR38的3.8L V型六缸双涡轮增压发动机，该发动机在6400转时可以产(繁：產)生357Kw的最大功率。使得GT-R的0-100km的加速时间为3.5秒，最高时速可以达到310km/h。GT-R是很多人的梦想，不过日产这台3.8T V6已经不是最新的技术《繁：術》了，单纯从功率输出上比已经没有绝对优势了，而且这不是大批量生产的车型，对大多数人来讲[繁：講]拥有一台GT-R可（拼音：kě）能并不太现实。
六(liù)、福特Ecoboost 2.7T V6
福特娱乐城锐界的顶配版本和今年最新的锐界ST都配备福特EcoBoost 2.7T V6发动机。福特2.7T V6采用了直喷双增压，性能相当强(繁体：強)劲，最大功率248kW。
福特2.7T V6是福特的明星产品，其[qí]纵置版本在F150上配备，是美国市[读：shì]场F105皮卡销售的（pinyin：de）主力机型。2018年获得沃德十佳发动机称号，也代表着福特2.7T V6的实力。
七、澳门巴黎人日产英菲尼(读：ní)迪VR30
这台代号为VR30的3.0T涡轮增压发动机，英菲尼迪有史以来最强大和最省油的V6发动机，它将被搭载于新的Q50和Q60 Coupe上。
这个发动机也是2018年沃德《读：dé》十佳发动机（上图中有）
VR30发动机将有两种动力输出版本，高功率版本可以输出400匹的最大马力。直喷，双涡轮增压和水冷式中冷器技术[shù]的应用{拼音：yòng}让这台VR30成为目前日系V6中技术最先进的产品。
八、阿尔法罗密欧[繁：歐]2.9T V6
阿尔法罗密欧这台发动机是与[拼音：yǔ]法拉利共同研发的，其结构基础来源于法拉利488上搭载的3.9T V8双涡轮增压发动机，可看作是少了两个气缸，排量减了1L的6缸版本。拥有法拉利基因的这台2.9T采用了传统的外侧布置双涡轮增压布世界杯局，性能非常强劲，最大功率可以达到510HP马力#28375kW#29，即使和宝马的S58发动机相比也毫不逊色。
九、捷jié 豹路虎Ingenium直6 3.0T
捷豹(bào)路虎这台全新开发的Ingenium 3.0T发动机采用了很多新技术，包括：连续可变气门升程、可变气门正时、电子《拼音：zi》涡轮以及48V轻混系统。其中尤其有特色是点此液压控制的连续可变升程技术，可以实现气门正时的无极连续{繁：續}调节，调节的自由度甚至比宝马著名的Valvetronic系统更大。
十、丰田(tián)3.5T V6
丰田3.5T V6双涡轮增压（繁体：壓）发动机是丰田全新开发产品，目前应用{拼音：yòng}在雷克萨斯LS车型上。未来预计会替换掉所有丰田原来的大排量自吸V8发动机，包括著名的陆巡和普拉多也将采用这台3.5T V6，这台发动机的性能设定相对并不太激进，丰田公布其最大功率415马力[lì]（305kW），最大扭矩能够达到600Nm。
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