新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。
新轩逸：门(mén)板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹《练：guǒ》，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感。
新卡罗拉：门板由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处有薄薄一层织物，触感方面显得相对差一点，更容易脏，不好清洁。
再说座椅用料，全新轩逸独有的专利Multi-Layer皮质人体工gōng 学座椅，采用缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢档次感[拼音：gǎn]立决高下。
新{xīn}轩逸：中配即采用高质感皮革（pinyin：gé）座椅（带中央扶手和双杯架），顶配全真皮，拥有真皮触感《练：gǎn》与高端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新《拼音：xīn》卡(pinyin：kǎ)罗拉：全系织物座椅，顶配采用半真皮 半合成皮革，显得很掉档次感，同时也降低了乘坐的舒适性。
新轩[繁体：軒]逸：座椅内部用料部分，全新轩逸皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材料，让全新轩逸的乘坐舒适性远超卡罗拉。座椅从内到外整体柔软而且具备充分的支撑性，久坐身澳门银河体舒展，能够获得充分的放松。
新卡罗拉[拼音：lā]：薄薄一层软包，看着真的显得档次感不高。
新轩逸：日产大沙发采用高（pinyin：gāo）弹性纯海绵填充，质地柔软而富有弹[繁：彈]性，振动吸收与（繁体：與）动态支撑性好，能够有效抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的{de}填充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作时明显在削减用(yòng)料成本，坐下去《练：qù》很少出现身体陷下去的回弹感，让新卡罗拉在乘坐舒适性方面的表现，远低于新轩逸。
人性化设计[繁：計]要处处到位
由于国内消费者购车对于储物空间的人性化设计也十分关注，所以我们从一些小（pinyin：xiǎo）细节来看[读：kàn]看新卡罗拉《pinyin：lā》与新轩逸在人性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型即拥有后【练：hòu】排出风口并可以调节风速大小以及两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜{拼音：yí}人的乘坐环境。
新卡罗拉：只有顶配有后排出风口kǒu ，其他配置车型上出风口位置都有，但变为储物格，只可简单放些【读：xiē】小糖果之类的东西，实用性不佳。
新[读：xīn]轩逸：后车（繁：車）门储物格采用开放式设计，大容量的饮料、女士手袋等都可以轻松搁置，使用[yòng]范围广。
新卡罗拉：储物格采用斜45度细长条设(繁体：設)计《繁：計》，空间略显局促，如果后排乘客拿杯饮料则无法放置，使用感受不佳。
新轩逸：在后备箱内安装了逃生拉手，可以在被困后备箱时用于逃生(读：shēng)。
新卡罗拉(lā)：竟然忽略了此项配置，从这[繁体：這]些细节可以很清楚的看(pinyin：kàn)到，卡罗拉的成本节约无处不在。
新轩逸：采用电子按键式后备箱开启方式，操作（拼音：zuò）起来更方便。
新卡罗拉：开启设置放在座椅下方，需要手动拉扯才能打开（繁体：開）。
新轩逸：采用动感灯带，前方侧向车辆都能看到，可（pinyin：kě）以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采用点光源，转《繁：轉》向灯在澳门伦敦人白天行驶很难识别。
做工工艺要[读：yào]精益求精
车型生产的制造工艺是很重《拼音：zhòng》要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可以一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国内中级车消(xiāo)费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同样【练：yàng】不敢怠慢。
新轩逸（拼音：yì）：后备箱下沿采用一体式装备工艺，摄像头与后备箱开关、照明灯等零件都与车身shēn 完美契合，经久耐用，不容易进水生锈。
新卡罗拉：采用传统的分体式，存在缝隙，可靠性一yī 般。
新轩逸：包裹全面的前轮毂隔音层，能够显著降低路噪和胎噪[繁体：譟亚博体育]，提升静谧性。
新卡罗拉：隔[gé]音层未全包，采用半包设计，我们可以清《读：qīng》楚看到裸露的减（繁体：減）震器。
新轩逸：后备箱采用全包[bāo]双[繁体：雙]层隔音设计，阻止外部声音进入车内，行驶（繁体：駛）起来静谧舒适。
新卡罗拉：后备箱能够看到车外壳的一部分，车外的喧嚣与嘈杂在车辆行[xíng]驶时[繁体：時]还是听得很清楚的。
新轩逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼澳门新葡京具《练：jù》良好的耐用性。
新卡(pinyin：kǎ)罗拉：劣质地毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉。
新轩逸：发动机舱线路井{jǐng}然有序，发动机有盖板，能够保护发动机[jī]并增加隔音。
新卡罗拉[练：lā]：打开之后，既没有装饰罩还有裸露的各种线束，尤{读：yóu}其是布局也不如全新轩逸(pinyin：yì)合理。
新轩逸：70Ah大电池，带有电池套，能够让(ràng)电池在恒温状态下稳定工作。
新卡罗拉：电池{pinyin：chí}容量小了10Ah，采用裸电池，一切以成本控制为主。
新(xīn)轩逸：双层密封圈，静谧性更高。
新卡罗拉：单层密封圈，也是导致【繁：緻】车辆行驶过程中路噪、胎噪较大的《de》元凶之一。
总结（繁体：結）
真是没有对澳门新葡京比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型《读：xíng》水准，难免让人觉得有偷工减料的嫌疑。天上不会掉馅饼，好成绩背后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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