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高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同一、钢轨的区别1、动车的钢轨：几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样

高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？

高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同

一、钢轨的【读：de】区别

1、动车的钢轨（读：guǐ）：

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐澳门金沙当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点（繁：點）儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样。

2、高澳门伦敦人铁《繁体：鐵》的钢轨：

高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材（cái）本身的抗拉强度，保持不{练：bù}变形。

3、火车的【练：de】钢轨：

不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会[繁世界杯：會]形成翻车的事故。

二、工[拼音：gōng]作原理不同

1、动车的开动：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重（读：zhòng）量，毕竟比《pinyin：bǐ》不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。

2、高铁《繁体：鐵》的开动：

总之，高铁原理，至少两(繁：兩)个方面，一方面是消除了钢[拼音：gāng]轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3、火车的（拼音：de）开动：

整列火{拼音：huǒ}车开动起来，其实是一【pinyin：yī】节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当《繁体：當》长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

三、速世界杯度不同《繁体：衕》

1、高铁时速一般在每（拼音：měi）小时至少250公里，

2、动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的[拼音：de]车底，运行在时速140公里(繁：裏)及以上的线路{练：lù}。

3、火车：使用时速达120公里世界杯以【yǐ】上的车底，停靠较大车站。