保山日报社董国平《练：píng》

云南的方言是不是外地人特别那听懂，难学？云南汉族的方言属北方方言。在四川，贵州，讲方言能沟通。去武汉，讲云南方言，湖北人说蛮好听的。去桂林去宜州，发现桂林人宜州人讲话，竟然跟滇东的口音极相似。跟东北人交流，得用马普(即昆明马街普通话)，撒尿，云南方言为屙虽(尿)，冲虽(尿)，撒虽(尿)，解手，老女人说上厕所叫上后头

云南的方言是不是外地人特别那听懂，难学？

太阳为热偷，星星为星秀，闪电为扯闪，冰雹叫白雨，雪果子，毛毛雨叫濛松[sōng]雨，被雨淋叫着雨夺（繁体：奪），虹叫杠，结冰叫下凌，涝叫遭水了，黄昏叫擦黑时候，碎瓦片叫瓦渣，豆杆叫豆街，公骡为叫骡。你《读：nǐ》去哪儿？说成你(客)哪(跌)，哄，叫(喝)，猜测，叫昂达，吃饭有叫干饭的，甩的。云南方言跟《红楼梦》中的方言相近。。

建水人讲话才象唱{拼音：chàng}歌，因为语音和语调独[dú]特。云南还有许多少数民族，他们讲话用自己的语言，称为打话。我老婆是傣族，平时彼此交流沒障碍，但她给老家寨里的人打电话，讲的傣话，我在旁边，却半个字都听不懂。四川盐源的摩梭人讲汉语，跟云南方言一样，完全能听懂。我们家，有广东广[繁体：廣]西人普洱人昭通人昆明人，有彝，哈尼，傣族，都能对话

云南的方言并不难（繁体：難）学。

大理的交通怎么样？

大理在未来的5年里，交通会发生天翻地覆的变化，所谓(繁体：謂)的“大交通时代”即将来(lái)临。

大攀高速动工，大理到攀枝【练：zhī】花仅需2小时

攀枝花至大理高速公路全长218.8公里，其中四[拼音：sì]川段40.9公里，预计2018年建成。届jiè 时，攀枝花到大理的路程将由现在的6小时以上缩短至2小时左右，大理到成都也只需要8小时，简直爽爽滴。

据悉，攀枝花至大理（过《繁：過》境）高速公路全长200余公里（繁体：裏），列入国家高速公路网调整新增线路，是四川省重要的出川通道，建成后攀枝花到大理仅需2个多小时。攀枝花境内段，总投资超过50亿元，全长40.9公里，按双向4车道设计，与丽攀高速公路实现互通，预计4年后建成【拼音：chéng】通车，起于G5京昆高速公路总发互通，经仁和区总发乡、中坝乡、太平乡，由太平乡进入云南省地界。

昆[繁体：崑]大高铁，澳门银河设计时速200公里

按理来说，火车要比汽车快，但云南十八怪之一是：火车没有汽车快。大[dà]理到昆明的火车以前需要8到9个小时[繁：時]，后来提速，但还是需要7小时。这对于火车党来说，简直是一种不可言说的忧伤。

不过，这样的现象在2017年可以得到解决。根据省发改委消息，昆明——大理高铁预计2017年通车，设计时速均为200公里。

以上高铁项目建成后将开行城际列车，实(澳门新葡京繁体：實)现昆明至玉溪、昆明至大理快速连接，推动沿线城市联动发展。由于历史原因和自然条件制约，云南高速铁路发展相对滞后。目前，我省正在编制“十三五”铁路发展规划，我们将争取更多的高铁项目落地云南。

大理临沧铁澳门新葡京路计划开建《练：jiàn》 2小时到临沧

国家发改委网站今年9月11日发布消息：大理至临沧铁路的可行性研究报告已于8月份顺利获批，这将为完善云南区域路网布局，促进全省经济社会发展及沿边地区（繁：區）开发开放带来重大利好[读：hǎo]。

大临铁路北起广通至大理铁路的大理站，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至亚博体育临翔区，全长201.8公里。全线分布19个车站，近期开设大理、大仓、巍山、乐秋河、若巴谷、张家山、云县、门口寨及临沧等9个车站。该线定位为客货共线铁路，线路等级为国铁Ⅰ级单线，采用电力牵引方式，列车设计行车速度为160公里/小时。项目估算投资总额155.3亿元，建设工期5.5年。该项目由中国铁路总公司与云南[练：nán]省人民政府合资建设，滇西铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理

目前大理到临沧(cāng)，只能乘坐汽车，需花6—7小时。

楚大高速计划改扩建 缓解拥堵状况[kuàng]

每逢节假日，楚大高速时常会出现拥堵。昆明到滇西方向仅有这一条高速通道，无论大车、小车，前往滇西方向[繁体：嚮]的大理、保山、丽江等地都走楚大高速，大大增加楚大高速的车流量。由于长期超负荷运行，近年来每年楚大高速都需要进行施工养[yǎng]护。

根据云南省交通运输厅消息，为缓解昆明至大理高速公路的运输压力，省交通运澳门伦敦人输厅积极研究并制定方案，目前，G56杭瑞高速公路昆明至大理段扩容改造暂定方案已通过初步审查。最终方案将上报国家层面《繁：麪》审查通过后实施。

根据此方案，昆明至楚雄段将另辟走廊新建复线(繁体：線)，在昆明西增加一个进出口，以避免节假日的交通拥堵状况；楚雄至大理段将在广通至南华新建复线，南华至凤仪利用现有四车道高速公路作为一幅，另新建一幅，形成分离式双向8车道高速公路{lù}。楚雄至大理段路线全长183.8公里，其中（pinyin：zhōng）：楚雄州境内98.2公里、大理州境内85.6公里，将新建复线65.7公里，沿楚大高速走廊新建一幅段118.1公里，匡算总投资约228.2亿元。最终方案将上报国家层面审查通过后实施。

大理机场计划（繁体：劃）迁址

2014年底，州委、州政府与云南机[繁：機]场集团曾在在下关（繁体：關）举行座谈会，双方就大理[拼音：lǐ]机场迁建的相关事宜进行深入商谈。

大理州委书记梁志敏指出，大理地处滇(diān)西中心、昆瑞经济带中部、长江经济带西端，是云南承东启西，北进川藏，南接东南亚，西出缅印的交通枢纽和物资集散地，是覆盖滇西、连接滇中城市经济圈的交通要道，区位优势和交通优势非常突出。随着经济社会的发展，尤其是商务活动的频繁开展和旅游产业的兴旺发达，群众出行对航空的需求不断增加，现有机场设施条件已不能满足航空运输（繁体：輸）发展的需要，同时也制约了城市规划建设，加快实施大理机场迁建已显得十分必要和迫切。

目前，机场[繁体：場]新址已确定在【练：zài】宾川鸡足山镇。距离大理市直线距离约40公里，距离宾川县城直线距离约11公里。

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