厦门（繁：門）路过襄阳

襄阳可能成为湖北省会吗？想都不用想，可能性为零。襄阳成为湖北省省会的前提条件有三：1：武汉成为直辖市。这个可能性有，但是不大，目前武汉定位是国家中心城市，这个定位已经很高，在华中地区已经是顶格存在，再升级为直辖市的内外动因都并不大了

襄阳可能成为湖北省会吗？

想都不用想，可能性为零。

襄阳成为湖北省省{shěng}会的前提条件有三：

1：澳门银河武汉成为直辖市。这个可能性有，但是不大，目前武汉定位是国家中心xīn 城市，这个定位已经很高，在华中地区已经是顶格存在，再升级为直辖市的内外动因都并不大了。而且，武汉升级为直辖市引发的整个行政，地域编制的变化太大，牵涉到的方方面面也太多太复杂。

2：万一武汉成为直辖市，这样襄阳才有希望成为省会。但是，一旦武汉澳门永利成为直辖市，不说1＋8，至少武汉周边几个行政区划单位，要划归武汉，整个湖北省的版图恐怕都要重新规划，以襄阳的地理位置看，自身城市扩容没问题，但要辐射周边，恐怕力{pinyin：lì}有未逮，这是和宜昌一样的问题。

3：和宜昌的竞争。目前看湖北一主两副，襄(读：xiāng)阳和宜昌的经济水平相差无【pinyin：wú】几，从内在发展动力看，襄阳的后劲应该略强于宜昌。但是两个城市的GDP好像都不到4000亿，以这个体量作为湖北省省会(繁：會)，周边几个省的省会只怕要（此处省略若干字）。

襄阳还是安心发展自身[shēn]，争取甩下宜昌吧！别想{xiǎng}太多。#全域新旅行##生活大咖团[繁体：糰]#

武厦高铁是湖北省与江西省、福建省规划建设的一条高速铁路通道，连接湖北省、江西省、福建三省湖北综合运输通道的组成部分。

现在网上传了武厦高铁的两条路线走向，分别家的东线和西线。东线是武汉—南昌—抚州—三明—厦门。西线是武汉开云体育—宜春—吉安（ān）—龙岩—厦门。

但是目前官方对武厦高铁都还没有做先期规划，是江西、亚博体育福建、湖北三省的设想。因此【读：cǐ】谈具体走向还为时过早，因为不管怎么走，他都必须经过江西。那么对于将来江西的发展肯定是有好处的。

个人感觉东线的可能性[练：xìng]更大。理由是什么？因为现在已经正在修建的渝长厦高铁会经过江西西部的。这样的话，武厦高铁的西线方案就澳门巴黎人和渝长厦高铁靠的太近了，存在重复建设的嫌疑。况且正在设计规划的武深高铁（武汉—深圳）必定要路过江西西部

这样一来三条路线都会在江西西部扎堆，这是存在资源浪费了。所以个人觉得西线方案的可能性几乎没有，东线方案的可能性很大，它将串联起武汉、南昌、厦门三个大城市。那么这条铁路东线方案的经济意义就比西线方案要更高。同时，对于南昌融入长江中游城市群，促进中部崛起有重要意义

除了南昌之外，江西抚州也将受益匪浅。抚州现在由沪昆铁路在其北部经过，呈东西走向，但该市没有南北走向的高速铁路。如果武厦高铁经过抚州进入福建，那么对于抚州融（pinyin：róng）入海西城市群和南昌大都市圈，都有重大经（繁体：經）济意义。