2006年茶马(拼音：mǎ)古道普洱茶珍藏版

如何系统地介绍「茶马古道」？据南宋李石的《续博物志》记载：“西藩之用普茶，已自唐朝”。“西藩”是指居住在康藏地区的兄弟民族，“普茶”就是普洱茶，是产自现今澜沧江流域南段两岸的云南省临沧市、西双版纳自治州、普洱市、保山市等茶区所产的大叶种茶制作而成的茶产品

如何系统地介绍「茶马古道」？

至少从唐代开始，茶商们从云南西南地区收购茶叶后，组织浩浩荡荡的马帮，一路翻山越岭，经年累月，进川入藏，沿山道，将茶叶销到四川、西藏、新疆、内蒙等牧区，成为以肉食为主的牧民消脂去腻、补充维生素和微量元素的生活必需品。小茶商们将来自各地的茶叶收购汇集后，用马匹驼到这些地方，卖给大茶商，然后换回食盐，驼回茶区卖给茶农。位于现今临沧市凤庆县内的鲁史古镇，也是古道的重要集散地之一，至今还集中完整地保留了624户元、明、清时期的古建筑和深嵌马帮马蹄印的石板路。悠悠古道千年来回响着清脆的马铃声，飘散着浓浓的茶香！

什么是茶马古道？

茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内（此为滇越茶马古道），直到西亚、西非红海海岸。茶马古道主要有三条线路：即青藏线（唐蕃古道）、滇藏线和川藏线，在《读：zài》这三条茶马古道中，青藏线兴起于唐朝时期，发展较早；而川藏线在后来的影响最大，最为知名。这三条道路都与昌都有着密切的关系，其中，滇藏线和川藏线必须经过昌都，它（繁体：牠）们的发展《pinyin：zhǎn》是与茶马贸易密切相关的

茶马古道源于(繁体：於)古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋（拼音：sòng），盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内（此为滇越茶马古道），直到西亚、西非红海海岸。 　　

陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工(pinyin：gōng)具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马（这里[繁体：裏]的茶和马均是商品）

之所以用骆驼是因为明朝时要有数百{读：bǎi}万斤茶叶要贩运（从四川到西北），到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，因此陕【shǎn】甘茶马古(pinyin：gǔ)道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。 　　

川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安《ān》，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史(读：shǐ)，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。 　　滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区西双版纳易武[拼音：wǔ]、普洱市，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。

茶马古道”的命名人木霁弘以及(拼音：jí)云南大学茶马古{gǔ}道文化研究所研究员周重林，联名发表文章，《茶马古道研究模式以及意义》，他们以[读：yǐ]为：

第一、茶马古道是当{练：dāng}今世界澳门银河上地势最高的贸易通道。 　　

第二、茶马古道从来都是民族融合与和谐之道，它见证着中国乃至亚洲各民族间千百来因茶而缔{繁：締}结的血肉情感。藏族史诗《格萨尔》说“汉地的货物运到藏区，是我们这里不产这些[拼音：xiē]东西吗？不是的，不过是要把藏汉两地人民的心连(繁：連)在一起罢了”，这是藏族人民对茶以及茶马古道最深刻的理解。西北游牧民族同样如此。 　　

第三、茶马古道是民族迁徙的走廊，它为人类寻找永恒的家园提供了许多实证。发源于青海的澜沧江，流经西藏，入云南，经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，最后从越南奔向南海。正是在澜沧江流域出产的云南大叶种茶叶的远征，联动了中外民族之间的经济以及文化交流，我(拼音：wǒ)们可以从中找到诸多文化的渊[繁体：淵]源。尽管中国西南和西北地区茶马古道上有众多的民族，但这些民族的第二语言统一在西南官话下，这是世界文明传播史上罕见的实例，无疑是茶马古道又一大贡献。 　　

第四、茶马古道是佛【练：fú】教东《繁体：東》传之路，是世界文明的主要通道，在茶马古道上，多元文化开始融合。商品承载着文化，茶马古道同时也是一条宗教道路，教徒与商人相伴而行，为这些区域带来了不同的信仰。比如通过藏传佛教在滇西北的传播，进一步促进了纳西族、白族和藏族的经济及文化交流，增进了几个民族之间的友谊。

在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界【jiè】上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。 其中丽江古《拼音：gǔ》城的拉市海附近、大理州剑川县的沙溪古镇、祥云县的云南驿(yì)、普洱市的那柯里是保存较完好的茶马古道遗址。 　　

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解澳门新葡京，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的de 高原生活习惯，但藏区不产茶

而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡《繁：騾》马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。极速赛车/北京赛车这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”

“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道dào 孚、炉霍、甘[pinyin：gān]孜、德格、江达、抵达【练：dá】昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。 　　

需要指出的是，以上所言只是茶马古道的主要干线，也是长期以来人们对茶马古道的一种约定成俗{sú}的理解与认识。事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括(练：kuò)了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区（繁体：區）的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今(拼音：jīn)青藏线）也应包括在茶马古道范围内

也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与#30"唐蕃古道#30"确(拼音：què)有交叉，但#30"唐蕃古道#3直播吧0"毕竟是另一个特定概念，其内涵与“茶马古道”是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。“茶马古道”与“唐蕃古道”这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的

历史上的茶马古道并不只一条，而是一个(繁：個)庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的[拼音：de]道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西xī 亚、中亚和东南亚，远达欧洲

三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较《繁体：較》大。本文【wén】仅就川藏茶马古道论述，它道则非本文所及。 　　

茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条[拼音：tiáo]国际大通《pinyin：tōng》道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。

历史发（繁：發）展

据史料记载，中国（繁：國）茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经回纥及西域等地向西亚、北(练：běi)亚和阿拉伯等国输送，中途辗转（繁体：轉）西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。 　　

从唐代开始，历代统治者都积极采取控制茶马交易的手段。唐肃宗至德元年（公元756年）至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。北宋时代，茶马交易主要在【读：zài】陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并(繁：並)在成都、秦州（今甘肃天水）各置榷茶和买马司

元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。到了明代，又恢复了（繁：瞭）茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区【练：qū】各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤

明万历年间，则定上等马一匹换茶三【pinyin：sān】十篦，中澳门永利等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：“黑茶一何美，羌马一何殊。”“羌马与黄茶，胡马求金珠

”足见当时茶马交易市场的兴旺（读：wàng）与繁荣。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获(繁：獲)马少。清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止

茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北【练：běi】、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。 　　 所谓茶马古道，实际上{pinyin：shàng}就是一条地道的马帮之路

茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发(繁：發)，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明[拼音：míng]古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路

在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们【men】既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和(hé)智慧，用心血和汗水浇灌【练：guàn】了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路

历史已经证明，茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马[拼音：mǎ]帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常《pinyin：cháng》，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大

不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了（繁：瞭）滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线{繁：線}增添了几许神秘的色彩

从久远的唐代开始{拼音：shǐ}，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区(繁：區)农业、畜牧业的发《繁体：發》展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。 　　

如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的驼铃声远去了，远【yuǎn】古飘来的茶草香气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印，以及对远古千（繁：韆）丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历《繁体：歷》史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的《pinyin：de》荣耀与光辉。 　　

旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是{pinyin：shì}由人畜长期行走自然形成的。 　　

公元7世纪，吐蕃在青藏【练：cáng】高原崛(pinyin：jué)起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇{读：diān}藏往来的通道。 宋代，“关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。 　　

元朝，大力开辟驿（繁体：驛）路、设置驿站。 　　

明朝继续加强【pinyin：qiáng】驿道建设。 　　

清朝将西藏的邮驿机构改称“塘”，对塘{读：táng}站的管理更加严格细致。 　　

清末民初，茶商（读：shāng）大增。 　　

抗日战争中后期，茶马古道成为(wèi)大西南后方主要的国际商业通道。 　　

1950年前的昌都成为藏东的商贸中心(xīn)。 　　

茶马古道历史线路主要有（yǒu）三条：即青藏线（唐著古道）、滇藏线和{练：hé}川藏线。 　　

滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与【练：yǔ】今{读：jīn}滇藏公路相近似，即从今云南大理出发，北[pinyin：běi]上至

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