螺栓拧紧力矩测量方法，请问，桑塔纳JV发动机活塞连杆螺栓螺母？缸盖螺栓拧紧力矩180-220N.M连杆螺栓拧紧力矩100-140n.m维修中不能按照此标准，因为螺栓的反复拆装后有变形现象，根据经验来处理（检查螺栓是否受损、螺孔等问题）
螺栓拧紧力矩测量方法，请问，桑塔纳JV发动机活塞连杆螺栓螺母？
缸盖螺栓拧紧力矩180-220N.M连杆螺栓[澳门永利shuān]拧紧力矩100-140n.m
维修中不能按照此标准，因为螺栓的反复拆装后《繁：後》有变形现象，根据经验来处理（检查螺栓是否极速赛车/北京赛车受损、螺孔等问题）。
发动机的缸盖螺丝拧紧顺序和公斤力？
一般发动机缸盖螺丝需要紧八、九公斤，连杆五、六公斤，曲轴十公斤。发动机缸盖螺丝拧紧[澳门巴黎人繁体：緊]的方法：
现在缸盖一般都是铝制，建议从中间往两边拧，第一次拧最终扭矩的50%，然后全部松开，澳门巴黎人然后从中间往两边拧50%，最后依然按先中间后两边的次序最终拧{pinyin：níng}紧。
发动机缸盖是内燃发动机的重要结构组件。用【pinyin：yòng】来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火huǒ 花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷《pinyin：lěng》却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。
固定发动机螺丝拧松，后又拧紧，发动机会有影响吗？
感谢邀请，现在问题这个问题；1如果楼主描述的是发动机外部附件螺栓(读：shuān)，这个基本上不会有什么影响，但是需要注意yì 多次【pinyin：cì】维修后螺栓座孔的间隙加大，有漏水或者漏油的风险，没必要是切勿随意拆卸固定螺栓；
2如果在维修内部过程中拧松的情况，这主要是调整配合间隙时使用，比如发动机连杆机构，气缸盖装配以及曲轴轴承校准等过程中的操作，这个有标准的力矩要求和调校要求澳门伦敦人，最普偏的就{jiù}是先内后外，交叉紧固，这样操作的是当螺栓紧固过可以用专用工具测试配合间隙时否在标准范围内，以便调整间隙，达到工况间隙，保证发动机正常使用；
3关于螺栓紧固又拧松复紧的情况还有一个说明：当机械配合件工作一段时间后，会产生相对应的应力，当力矩衰减时会产生异响，这时候就需要重新拧(繁：擰)松螺栓在复紧，让应力释放，常见于转向.悬挂系《繁：係》统；
好了，这次的关于螺栓复紧的问题就回答到这里。希望能帮助到你
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