国内民航机长要说英语吗?基本要求:大学英语四级;ICAO四级。没有第一个证书,你没有办法拿到大学学士学位证书,航空公司自然也不会招你,这是硬性要求。第二个证书是进公司之后考的,有的公司也会要求学员在大学毕业之前考出来
国内民航机长要说英语吗?
基本要求:大学英语四级;ICAO四级。没有第一个证(繁:證)书,你没有办法拿澳门金沙到大学学士学位证书,航空公司自然也不会招你,这是硬性要求。
第二个澳门银河证书是进公司之后考的,有的公司也会要求学员在大学毕业之前考出来。没有这个证书,你没法升机长,有的公司【读:sī】连副驾驶都放不了。
放在[拼音:zài]十年前,甭说英语四级,你不会说英语照样飞的如《pinyin:rú》鱼得水;那时候有飞翻,跟老外飞模拟机检查什么的都有人在一旁翻译。公司手册也有专门{练:mén}的翻译人员会翻译出中文版本(当然,现在也有)。那时候,飞国际至于要一个机组成员有四级就行了。
时代不同了,英语也越来越重要了。现在四级是标配。原因很简单,飞行员不像以澳门新葡京前那么缺了;年轻的飞行员学历和英语水平也越来越高了。这就使得民航对英语的要求逐渐回到应[拼音:yīng]有的水平。
什[拼音:shén]么是应有的水平?
1、飞行员可以无障碍的阅读英文原版飞机手[读:shǒu]册,英文版航空类相关刊物及专业(繁:業)内容。
2、可以无障碍的用英语进(读:jìn)行陆空通话。
3、可kě 以流利的使用英语跟其他岗位人员(机务、地服、空澳门巴黎人乘、空管、飞行员等)进行工作上的交流。
之所以会有这样(繁:樣)的要求,是因为:
1、目前英语(繁:語)是国际民航通用语言,无论是ICAO、IATA还是任何{拼音:hé}母语非英语国家,在进行陆空通话和(拼音:hé)文件发放时,首先会使用英语。
2、目前所有的飞机原版手册都是英语,机上设备指示、标注(繁极速赛车/北京赛车:註)、语音、警告等全部使用英文。
所以,
1、英语【pinyin:yǔ】能学多好就学多好,没有止境。
2、你工作中可能大多数时间都不{拼音:bù}强制需要英语,但是[读:shì]一旦需要要么是十分紧急,要么是职业生涯的关(繁:關)键节点。
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