救援机器人设计美国空军征集“无人驾驶空中(pinyin：zhōng)救援机”，其提出了哪些设计要求？

美国空军征集“无人驾驶空中救援机”，其提出了哪些设计要求？美国空军刚刚披露了他们想要打造一款“空中大型自动驾驶救援机”的想法。由近日张贴在美国政府小企业创新研究（SBIR）网站上的信息可知，美国空军研究实验室特别提及这架救援机“无需配备传统飞行器上的飞行人员”

美国空军征集“无人驾驶空中救援机”，其提出了哪些设计要求？

美国空军刚刚披露了他们想要打造一款“空中大型自动驾驶救援机”的想法。

由近日张贴在美国政府小企业创新研究（SBIR）网站上的信息可知，美国空军研究实验《直播吧繁体：驗》室特别提及这架救援机“无需配备传统飞行器上的飞行人员”。

征集书中写到，美国空军希望一架“伤员救[拼音：jiù]治 / 运输机”，其能够远距离输送 2~4 人，且支持自动化的（拼音：de）战区搜索和救援任务。

【SBIR澳门伦敦人网[繁：網]站截图，via SlashGear】

性能方面，空军还希望这架无人驾驶救援机可以覆盖至少 100 英里的搜救半径、以及至少 100 节的飞行速度。

以低成本的直升机《繁体：機》平台为例，该自主飞行器应该能够在 50澳门博彩×50 英尺的“无特殊准备地点”起降。

此外，美国空军希望该飞行器可用于特种野战和人员急救等用【yòng澳门博彩】途，最大起飞和着陆占地不超过 150 英尺。

显然，类似【练：shì】这样的系统方案，能够让远程人员在一系列孤立的环境中实现穿梭，减少搜救幸运飞艇人员在战时需要面对的危险。

据悉，该项目将分（拼音：fēn）三个阶段进行。初期希望接受各个企业的平台开发[拼音：fā]提案àn ，中期需要进行开发和演示，后期将追求实现合同的商业化。