二战天空出现蛇二战王牌飞行员，埃里（繁：裏）希·哈特曼为什么取得巨大的战绩？

二战王牌飞行员，埃里希·哈特曼为什么取得巨大的战绩？我是萨沙，我来回答。埃里希·哈特曼获得352架的超级战绩，这是前无古人，也是后来无来者的世界纪录。为什么会这样呢？是很多因素决定的。第一，德国飞行员参战多

二战王牌飞行员，埃里希·哈特曼为什么取得巨大的战绩？

我是萨沙，我来回答。

埃里希·哈特曼获得352架的超{读：chāo}级战绩，这是前无古人，也是后来无来【练：lái】者的世界纪录（繁：錄）。

为什么会[繁体澳门巴黎人：會]这样呢？是很多因素决定的。

第一，德国飞行员参战zhàn 多。

大家可以看看德国排行前十的王牌飞行员，击落敌机都是极【练：jí】多的。

即便是第十名的海因里希.埃尔勒也击落了205架敌机[繁体：機]。

而比如【读：rú】日本头号王牌坂井三郎，算上有《pinyin：yǒu》水分的击落不过64架（一说只有30多架）。

英国超级王牌马马德克·帕特尔，也不过击落5澳门新葡京0架[读：jià]而已。

这不是说德国飞行员就特别牛逼，而是他们执行的作战任务很多。

对于英美法来说，王牌飞行员[繁体：員]是重点保护的对象。

一般他们成为[繁：爲]王牌以后，最多参战半年到1年，就会被调离前线，成（pinyin：chéng）为教官或[huò]者指挥官。

英美法认为，他们培养或者指挥的意义更大，而不是去击落敌《繁：敵》机。

但德国（繁：國开云体育）王牌飞行员不同，只要个人愿意，就可以长期在前线服役。

哈特曼【练：màn】在【zài】战争期间执行了1404次战斗任务，参加过(guò)825次空战，也就是2次多空战击落1架战机，执行4次多任务击落1架敌机。

可以说，这个(gè)数字虽然很牛，但也不是特别夸张。

第二王牌巴尔克霍恩，在二战期间一共执行【练：xíng】了1104次战斗任务。

这个数字远远(繁体：遠)超过英美法飞行员，后者基本就是二三百都很了不起了。

第二，德国飞行员训练严格，注重培《pinyin：péi》养实战经验。

德国东线飞行员要进行450个小时以上的严格飞行训练，毕业淘汰率很高《读：gāo》。

而参战以后，部队会让年轻飞行员做僚机，由一个经验丰富的老练{繁：練}飞【fēi】行员带着他作战，积累经验(yàn)。

经过若干次任务以后，老飞行员《繁体：員》认为僚机能够胜任，才会让他独自作战。

哈特曼的长机也是一个王牌飞行员，给他帮助很{hěn}大。

哈特曼最初两次空战(繁体：戰)都是毛手毛脚，两次都迫降了。

这[繁体：這]还是在长机掩护下，不然哈特曼可能早就挂了。

这其实是德军对年轻飞行员的保护澳门新葡京，让他(练：tā)们免于成为活靶子。

对于空军飞[繁体：飛]行员来说，要么是菜鸟，要么是王牌，没有中间的角色。

而菜鸟就是被王牌当靶（bǎ）子的。

而德国飞行员就是王wáng 牌，苏军飞行员就是靶子。

哈特曼352个战果中有345架是苏军飞机（繁体：機）。

而当时苏{繁体澳门博彩：蘇}联空军连遭惨败，被迫让只有10多个小时飞行经验的新手飞行员上阵。

这些飞《繁：飛》行员有的连基本航线都飞{pinyin：fēi}不好，遇[yù]到哈特曼这种敌人简直是羊入虎口。

第三，德国战机有[练：yǒu]很大优势。

相比《拼音：bǐ》苏军的伊16甚至伊15战(zhàn)斗机，德军梅塞施密特BF-109和福克沃尔夫FW-190都有性能上的优【yōu】势。

更重要的是，德军的战斗机还不断的改进，以更适合一些{pinyin：xiē}的作战。

以BF-109为例，二战生产了《繁：瞭》3万多架，被誉为最优秀的战斗机之一。