中国民航大学招飞行员高中生怎样才能成为一名民[拼音：mín]航飞行员？

高中生怎样才能成为一名民航飞行员？关于国内飞行员培养方面的话题已经谈了很多次了，这里就针对高中生朋友来再谈一下吧。按飞行任务性质，国内民航总局将民用航空器飞行员执照分成四种：学生飞行执照、运动类飞行执照、私用飞行执照和商用飞行执照

高中生怎样才能成为一名民航飞行员？

关于国内飞行员培养方面的话题已经谈了很多次了，这里就针对高中生朋友来再谈一下吧。

按飞(繁：飛)行[拼音：xíng]任务性质，国内民航总局将民用航空器飞行员执照分成四种：学生飞行执照、运动类飞行执照、私用飞行执照和商用飞行执照。

其中学生飞行执照主要面向16-17周岁的学生，培{péi}训标准比较接近私用飞行执照，具体到考试科目上面可以进行[读：xíng]一定程度的简化，比如取消夜间飞行、转场飞行等。这种执照国内还比较少，国内高中生都要忙着高考，美国的学生飞行执(拼音：zhí)照发放数量比较多。

运动类执照（SPT）澳门新葡京主要面向飞(繁：飛)行爱好者，突出的是运动特技飞行，这就不多说了；

私用飞行执照（PPT）主要面向通航飞行以及私用飞行爱好者，18周岁以下就可以（拼音：yǐ）接受培训了，周（繁：週）期一般1个月时间左(练：zuǒ)右，国内培训费用大致20万人民币。

商用飞行执(繁：執)照（CPT）就是题目中所说的民航飞行员执照了，这种执照培（读：péi）训比较严格，周期比较长，对受训人员有很多要求，涉及到学历、身体、心理、家庭背景等多方面。

OK，这些都是[读：shì]背景知识(繁：識)，下{拼音：xià}面具体谈一下国内普通人士如何成为民航飞行员，这种变化方式目前有三种：

1、高考时报考中飞娱乐城院或者民航大学飞行技术专业，这是对(繁：對)于高中生而言成为民航飞行员最主流也是性价比最高的方式。

中飞院是国内民航飞行员的摇篮，其毕业生几乎覆盖了国内所有民航公司的机组，飞行技术和技能素养都是国内公认最高水平，航空公司也倾向于有限录用中飞院的毕业生。

在校学（读：xué）习期间学生只需要支付普通的大学学费和住宿费就可以了，不用支付数百【pinyin：bǎi】万的飞行培养费。

2、高考时先上其他理工科专【pinyin：zhuān】业，最好是一本的，二本也可以。然后在大（拼音：dà）二阶段开始报名参加各个航空公司{拼音：sī}的招飞计划。其实这种方式就是报名参加航空公司的飞行员定向委培计划，如果被录取，航空公司会支付全部培养费用和生活费

学生一般在国内学习外语和理论知识，然后去国外航校学习飞行技术，拿到执照之【读：zhī】开云体育后回到签订合同的航空公司上班。虽然性价比也不错，但是跳槽不太容易。

3、自费学习，这种方式也是可以的，不澳门银河过难就难在费用比较高，少则300多万，多则500多万。脱产学习，一般2年时间左右拿到执照。不过目前航空公司并不倾向于招募这[拼音：zhè]种飞行员。

总的来说，大体上(练：shàng)就是这三种比较现实一点，但是需要特别注意，民航飞行员按照民航局（繁体：侷）的要求，必须拥有本科学历，所以，对于自费学习的道路而言，必须要想办法先拿到一个本科学历。

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