十大安全系数（繁：數）最高汽车

高强度钢材最多的车？德系车以安全著称， 大家都知道，探歌似乎又把这一理念提升了一步。一般德系车使用高强度钢的比例在80%左右，这已经比其它品牌高很多了；探歌这一数字是88%，超过了大哥途观L本田思域车身高强度钢材使用比例？第十代思域的车身扭转刚性相对于第九代车型有了足足25%的提高

高强度钢材最多的车？

本田思域车身高强度钢材使用比例？

高强度钢的车型排行？

宝《繁体：寶》沃BX7

指导价：16.98-32.68万

高强度钢占【练：zhàn】比：79%

热成型钢(繁体：鋼)占比：10%（1500MPa）

宝沃{读：wò}BX7

提到“德国品质”，那么就不得不提宝沃了。完全按照德国标准生产的宝沃拥有比主流合资竞品更加突出的特点，在品质、安全以及终身质保等方面有着较大的优势。而在车身安全方面，宝沃BX7车身采用了占比高达79%的高强度钢材制造，而在防撞加强板、车(繁：車)顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杆[拼音：gān]支架等关键位置都使用了1500MPa的热成型钢，同时车门处也使用一体成型技术，让其整体强度提升30%以上。

1500Mpa具体强到什么程度？可以满【练：mǎn】足承载起航、防御攻击的航母钢板强度，两头7-8吨成年非洲象踮起脚尖站在一枚硬币上的压强。另外，宝沃BX7的一体成型车门刚度提高30%，车门内侧没有焊缝，发生侧面碰撞时受力更均匀。要知道侧面碰撞比正面碰撞的危险程度更高，一体成型车门最大程度减少减少驾驶舱发生严重变形，降低车内（繁：內）人员膝部卡死、无法逃生的概率。

雪佛（繁体：彿）兰探界者

指导【练：dǎo】价：17.49-25.09万

高强度钢占比(bǐ)：82%

热（繁娱乐城：熱）成型钢占比：9.1%（1500MPa）

探(pinyin：tàn)界者

对于探界者来说，大家对它的印象可能就是动力强了，毕竟探界者曾经拉动一台重达1000多吨重的火车车厢。但其实，对于探界者来说，安全才是它更加注重的一方面。探界者车身高《gāo》强度钢与超高强度钢的使用比例达到了82%，而热成型钢比例达到了9.开云体育1%，涵盖A柱、B柱、车顶横梁以及驾驶员脚部护板等，屈服强度同样可达1500MPa。

在经常受到冲击载荷的悬挂减震器塔顶位置（浅蓝色区域）同样采用了热成型钢的制造工艺，同时在“安全舱”处#28黄色区域#29全部采用热成型钢，并经过了特殊的打孔设计，以兼顾安全性及轻量化。因此，在同级别中，价格娱乐城低、动力强、安全性高的它一直都被消费者认定为“高性价(繁：價)比”的一台SUV。

WEY VV7

指导《繁体：導》价：16.98-18.88万元

高强度（读：dù）钢占比：75%

热(繁：熱)成型钢占比：11%（1500MPa）

WEY VV7

从VV5、VV7这两款车上市以来，WEY品牌的关注度一直非常高，凭借独特的造型设计和丰富的配置，让WEY旗下的SUV均能保持较高的销量。而在去年，VV7在(zài)美规碰撞安全测试中取得了“满G”的好成绩。这也是得益于（繁：於）VV7高强度车身钢板的应【yīng】用比例达到了75%，其中有16个零部件应用了1500MPa级别的热成型钢。

也正因为采用了[拼音：le]这些坚实的材料，因此VV7的顶部承压能力远超国内、国开云体育际标准，达到了4.5倍的承压能力。所以通过绝对的刚性车体结构下，能够真正做到树压不跨、三柱撞不凹的特点。因此，凭借着一系列突出的做工，才能让VV7在IIHS小重叠碰撞试验中取得最优成绩。

大众途（tú）观L

澳门博彩指(读：zhǐ)导价：22.38-35.98万

高强度（拼音：dù）钢占比：76%

热成（拼音：chéng）型钢占比：未公布（1000MPa）

途(拼音：tú)观L

作为大众旗下主打“大五座”SUV，它也是大众当下（拼音：xià）最炙手可热的产品之一，每个月都能够保持高销量的好成绩。当然了，能拥有此好成绩一方面离不开它的配置、空间；另一方面也来源于它的安全。途观L全车使用高强度钢的占比达到76%，其中在关键部位上采用了屈服强度[拼音：dù]达到1000MPa的热成型钢。

其中，热成型钢采用了激光焊接、车【练：chē】门一{读：yī}体冲压（繁：壓）成型工艺，最大的好处就在于能够提高车门的刚度，让途观L能够拥有更强的抗侧面撞击的保护能力，为驾乘者提供最大程度的有效保护。这也是途观L能够获得C-NCAP五星成绩的重要原因之一。

Jeep自由【pinyin：yóu】光

指导价：20.98-31.98万(wàn)

高强度钢占[繁体：佔]比：65%

热成型钢【gāng】占比：未公布

自由{拼音：yóu}光

Jeep作为专业级越野SUV制造者，旗下的SUV都非常具有肌肉范，而Jeep自由光可以算是旗下众多产品的一股清流了。异于自家兄弟的全新设计，分体式大等和扁扁的车头都成为了自由光的标志。不仅如此，自由光全{读：quán}车高强【qiáng】度钢的使用占比达到了65%，仅次于Jeep的旗舰车型——大指挥官。

Jeep自由光的钢板来自于中国（读：guó）宝钢以及韩(繁：韓)国HYSCO两大钢铁公司，因为双层镀锌膜等技术的应用，其强度几乎达到了国产Jeep自由光同级对手所使用钢材的两倍；1mm的厚度及70克的双镀锌层，被冲压打造成了国产Jeep自由光的尾箱内板。因此全方位的安全保护，让这台硬派越野SUV给乘客带来更周全的保护。

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